首先，奔驰GLC300的外观设计非常吸引人。它采用了柳叶造型的大灯和LED灯眉，低矮的车头和硕大的奔驰车标，再加上超大的进气口，使其外观更加洒脱。其次，车身上的镀铬装饰非常醒目，从正面的防滑板到大型侧窗周围的设计，大面积的镀铬护板也出现在底部，视觉效果很好。
发动机压缩比优化至11比1，并且工程师还提升曲轴箱的强度，采用了新的塑料发动机悬置支架，改善了来自于发动机舱的噪音、振动和不平顺性。glc300介绍 车头的三叉星标让人无法忽视，但你依然不可否认它的外观真的没那么抢眼，或者用平庸来形容更加合适。
奔驰glc300进口的车型比国产的好一点：外观方面，新款奔驰GLC300轿跑型整体延续了之前的经典造型，细节处与早前上市的国产版GLCL采用了相同的设计，经过调整之后也和家族其它车型统一了风格；比起宝马旗下的X6和X4车型，奔驰GLC显得要更加圆润饱满，少了些硬朗多了些优雅气息。
此外，双方在轮圈样式上，也是有差别的，具体我们后面再讲。第三大差别：离地间隙 国产版GLC，有两种离地间隙，170毫米和190毫米。而平行进口方面，墨西哥版都是170毫米，加拿大版都是190毫米。加拿大版底盘之所以高，是因为它标配了越野悬架组件。
奔驰glc300进口的车型比国产的好一点：外观方面，新款奔驰GLC300轿跑型整体延续了之前的经典造型，细节处与早前上市的国产版GLCL采用了相同的设计，经过调整之后也和家族其它车型统一了风格；比起宝马旗下的X6和X4车型，奔驰GLC显得要更加圆润饱满，少了些硬朗多了些优雅气息。
GLC300既有进口的汽车也有国产的汽车。国产奔驰GLC定位为传统中型SUV，对标车型一般为宝马X3和奥迪Q5，而进口奔驰GLC定位为轿跑SUV，重点对标车型为宝马X4。由于进口版GLC300的装配工艺比国产GLC300略好，所以进口版GLC300的价格也相对较高。
奔驰GLC300是一款性价比较高的轿跑车型，具备出色的外观设计和动力性能。其外观设计动感有型，前脸中网大气沉稳，车身侧面修长协调流畅，后尾部敦实硬朗，展现出强烈的层次感和力量感。
奔驰GLC二手车的购买价值体现在以下几个方面：首先，奔驰GLC的小幅度改款带来了GLC260L和GLC300L两个型号，它们在乘坐空间上有了显著的提升。相较于宝马X3在国内市场没有推出加长版本，奔驰GLC的加长版无疑显示了更大的诚意。
对于奔驰GLC二手车，若车况良好、手续完备且价格合理，那么它仍是值得考虑的选择。在考虑购买时，了解二手车的定价方式十分关键。二手车的价格通常基于同款新车在市场上的销售价格，并结合折旧因素进行计算。车辆的使用年限、行驶里程以及维修状况等都是影响二手车价格的重要因素。
13万公里的奔驰glc300二手车能否买要注意以下三点：车辆发动机工况，车辆能否正常启动，启动后有没有杂音，怠速运转稳不稳，然后就是试车看下提速怎样，发动机噪音大不大，有没有烧机油现象。
奔驰GLC300二手车<！--，如果车龄尚可，车况优良，且价格合理，确实具有很高的性价比。特别是对于追求豪华体验、外观吸引力以及卓越性能的消费者来说，它无疑是一个值得考虑的选项。外观设计<！--上，奔驰GLC300采用经典的柳叶状大灯和LED灯眉，低矮的车头搭配醒目的奔驰车标，尽显尊贵与豪华。
奔驰glc可以使用美孚1号或者黑嘉0W-30机油、金美孚，0W-40；奔驰glc发动机底壳比较厚所以要用到6升多的机油。机油，即发动机润滑油，能对奔驰glc发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为奔驰汽车的“血液”。奔驰glc使用的机油由基础油和添加剂两部分组成。
新的M264涡轮增压发动机，有高低两种功率调校（145kW和190kW）分别对应着GLC 260 L和 GLC 300 L ，同时发动机压缩比优化至11 ：1 ；并且工程师还提升曲轴箱的强度，采用了新的塑料发动机悬置支架，改善了来自于发动机舱的噪音、振动和不平顺性。
发动机压缩比优化至11比1，并且工程师还提升曲轴箱的强度，采用了新的塑料发动机悬置支架，改善了来自于发动机舱的噪音、振动和不平顺性。glc300介绍 车头的三叉星标让人无法忽视，但你依然不可否认它的外观真的没那么抢眼，或者用平庸来形容更加合适。
【太平洋汽车网】发动机不同的压缩比要加注不同的汽油，所以就有了92号到101号汽油：具体是这样定义的：压缩比在5以下的车，适用90号汽油；压缩比在6~9之间的车，适用92号汽油；压缩比在10~15之间的车，适用95号汽油；发动机压缩比在16以上的车，适用98号汽油。
奔驰GLC可以使用美孚1号或者黑色嘉实多0W-30机油、金美孚的0W-40机油等。由于发动机追求高功率，其较高的工作压缩比使得发动机缸内具有较高的温度，高粘度机油可以更好的保护发动机，更好的降低发动机内部的温度。
