七座以下的封闭式面包车不属于货车，具体可以参考以下内容：面包车的含义面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，形状类似于面包的车辆统称。面包车的种类面包车可以根据座位数进行分类，包括6~8座型(微客)、9~12座型(轻客)和13座以上型(中型客车)。
结论是，小型货车在特定情况下可以享受高速免费通行。以下是更详细的解释：小型货车在法定节假日，如春节、清明节、五一节、国庆节以及车辆座位数不超过7座的车辆，可以享受高速免费 。这些日子上高速是无需支付通行费的，这对于小型货 主来说是一个经济实惠的福利。
七座以下的封闭式面包车不属于货车，这是毫无疑问的。但是，我们需要更深入地了解面包车的定义和种类。面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。根据其座位数和用途，面包车可以分为6~8座型(微客)、9~12座型(轻客)和13座以上型(中型客车)。
微型面包封闭货运车是属于小型货车的，所有货车在十一国庆节走高速公路都是要收过路费的。春节、清明、五国庆这四个法定节假日期间，只有七座以下（含七座）小客车走高速可以免费，所有货车以及八座以上（含八座）客车走高速公路仍要收过路费的。
运营的封闭式面包车报废年限是8年，而如果是非运营的情况，根据规定并没有强制性的报废年限，只有车辆能够符合当地的尾气排放标准并且通过年检要求就可以一直开。
您好，2座全封闭面包货车在高速上的收费标准因高速公路不同而有所差异。一般来说，一类车大多按4-5元/公里收费，二类车大多按6-1元/公里收费。对于2座封闭式面包车，其轴数为2，车重通常在5吨以内，因此收费标准为小型车收费标准。
所以，如果您的行驶距离为100公里，那么您需要支付50元的通行费用。另外，关于节假日高速收费的问题，对于2座面包车这类小型货车而言，节假日期间在高速公路上行驶是需要收费的，这一点与七座及以下的小型客车免费通行 是不同的。因此，在规划节假日出行时，请务必注意这一点，以免产生不必要的费用。
在我国法定节假日、春节、清明节、五一节、国庆节以及7座及以下小型客车上高速公路行驶是免费的。什么是面包车根据《机动车结构术语分类》中的定义，所有车辆均为平头或短平头，单层地板，中置发动机，乘员9人及以下，将定义为厢式货车。面包车前部没有独立的发动机，车厢后部没有单独的行李舱。
小货车高速收费标准：每个地方标准不同，同一个省内高速公路的每公里造价也不同，没有一个统一的数字。五菱面包有多个型号，例如五菱之光、荣光、宏光，分为5座、7座和8座等几种。7座（含）以下按照小型车标准收费，收费标准在不同的专用高速公路等级和地区一般为45~6元/公里。
五菱小货车上高速肯定会收费的：每个地方标准是不一样的，而且同一个省内高速公路的每公里造价不同，都没有一个标准的数字；五菱面包有五菱之光、荣光、宏光，有5座、7座和8座几种。
封闭式面包车是否算货车，这个问题其实是需要根据具体的用途来进行判断的。如果封闭式面包车是用来进行货物运输，那么它是不能办理货车营运证的，因为不允许拉客。但如果封闭式面包车是用来进行货物运输以外的其他用途，比如载货等，那么它是可以办理营运证的。目前，我国对于七座以下的面包车暂不支持货用运输。
关于封闭式面包车能否在高速公路上免费通行的问题，首先需要对相关 和车辆类型有清晰的认识。案是明确的：否，因为封闭式面包车属于货车类别，不在免费通行的范围之内。高速公路的免费车型主要包括7座及以下的小型微型车，以及特定类型的摩托车和三轮摩托车。
严格来说，车辆的类别是由其设计和用途决定的，而非仅凭外观。封闭式面包车尽管在视觉上可能被误认为小型客车，但在法律意义上，其货车属性是明确的，因为其结构和使用场景更符合货车的标准。而小型客车则更多用于乘客运输，对车辆的安全标准和保险类别有不同的要求。
封闭式面包车在七座以下不属于货车。面包车，顾名思义，是一种形似面包的车辆，其特点是没有突出的发动机仓和行李仓。从严格意义上讲，面包车应被归类为微型或小型载客汽车，而非厢式货车。然而，随着社会的不断发展和需求的变化，面包车也逐渐衍生出了可以载货的版本，包括2座厢式货车和5座厢式货车。
七座以下封闭式面包车不属于货车。以下是关于面包车的具体说明：含义：面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓就像一个面包一样的车辆统称。种类：6~8座型(微客)用于一般载客或运货只需要C1驾驶证即可驾驶。
封闭式面包车行驶证上写的应该是小型货车，虽然说封闭式面包车和普通的面包车几乎没有区别，只不过相比普通的面包车，封闭式面包车的车厢都是铁皮封闭的，是没有玻璃的，但是在行驶证上写的是小型货车，是按货车来分类的，而同样的面包车，行驶证是写的是小型客车。
绿色通道是针对运输蔬菜和农产品的。
五菱汽车属于A类车，在高速上跑750公里需要交纳通行费300元.按该车的实际油耗计算，需要45升油，也就是用350元汽油费，全部费用在580元左右。
五菱汽车属于A类车，在高速上跑750公里需要交纳通行费300元.按该车的实际油耗计算，需要45升油，也就是用350元汽油费，全部费用在580元左右。
微型面包封闭货运车是属于小型货车的，所有货车在十一国庆节走高速公路都是要收过路费的。春节、清明、五国庆这四个法定节假日期间，只有七座以下（含七座）小客车走高速可以免费，所有货车以及八座以上（含八座）客车走高速公路仍要收过路费的。
不免，7座以上不可以免费。要想在节假日期间免费上下高速，必须是7座和7座以下，没有用于营利性的车子。
封闭式面包车不属于货车。封闭式面包车通常被归类为轻型商用车，在大多数国家的法律 中，属于客车范畴而非货车范畴。虽然封闭式面包车和货车都是用于运输货物或物品的车辆，但是它们在车身结构、大小和运输能力等方面有很大的不同。
封闭式面包车属于货车吗？面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。2座封闭式面包车是不属于货车目录下的，因为面包车是否属于货车的依据是否已经办理道路运输经营许可证，不是根据面包车来划分的，因此，2座封闭式的面包车，没有办理道路运输证，那就不属于货车。
关于封闭式面包车能否在高速公路上免费通行的问题，首先需要对相关 和车辆类型有清晰的认识。案是明确的：否，因为封闭式面包车属于货车类别，不在免费通行的范围之内。高速公路的免费车型主要包括7座及以下的小型微型车，以及特定类型的摩托车和三轮摩托车。
面包货车（面包车）根据用途不一，报废年限也不一样。详细如下：非营运9座(含)以下客车报废年限为15年。最初的6年内每2年审验1次，之后为1年1审，使用年限超过15年后，每半年审验1次，能通过审验即可无限延期，签注至2099年12月31日。9座以上非营运客车报废年限为10年，可申请延期至20年。
17年的车现在是三年的车龄，如果车辆状况正常，没有出过大的问题，保养及时。
运营的封闭式面包车报废年限是8年，而如果是非运营的情况，根据规定并没有强制性的报废年限，只有车辆能够符合当地的尾气排放标准并且通过年检要求就可以一直开。
微型货车（车长小于等于5m，总质量小于等于1800kg）12年强制报废，其他类型的载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）15年强制报废。
第二种情况，商用面包车，那么国家规定的报废年龄是8年，时间到了就强制报废。三个周期未通过检验的面包必须强制丢弃。也就是说，无论面包车是营运还是非营运，都必须按规定年检，否则三个周期脱检就要强制报废。比如运营面包车，前五年每年检验一次，五年后每年检验两次。
五菱面包货运版的年审周期如下：非营运面包货车，如五菱，如在六年内，每两年进行一次检验。六年后，每年需检验一次；超过十五年，则需每六个月检验一次。而营运面包车在十年内，每年需进行一次检验，十年后则每六个月检验一次，这是强制性的规定。年审流程如下：首先，访问网上车管所并选择在线服务。
