在动力配置上，瑞虎8全系搭载5T发动机，最大功率达到147马力/5500rpm，最大扭矩为210牛·米/1750-4000rpm。匹配6挡手动或6挡双离合变速器，提供了多样化的驾驶体验。其中，双离合采用的是与格特拉克合作的电控干式设计，应用在观致品牌车型中，这保证了其在稳定性的表现。
奇瑞瑞虎8是一款SUV车型，那么问题来了，它有四驱版本吗？案是肯定的，奇瑞瑞虎8有四驱版，其中瑞虎8PLUS-0TGDI+就是四驱车型。在外观上，瑞虎8四驱车型与现款基本保持一致，但为四驱版车型预留的四驱传动轴的凹槽通道已被填满，排气管的布局也有所变化。
奇瑞瑞虎8作为奇瑞品牌向高端市场迈进的代表作，填补了其在7座车型领域的空白。这款车型在市场中具有一定的竞争力，其油耗表现大约在6L/100km，显示出良好的燃油经济性。外观与配置 作为国产SUV，瑞虎8的外观设计紧跟潮流，采用了时尚的造型和流畅的线条，给人留下深刻印象。
奇瑞虎8落地价格官方售价为88-159万元，它的配置：瑞虎8配备有后车驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航等功能，在国内车企中做的算是挺好了，新虎8驾驶模式有运动和经济模式。
继瑞虎瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO之后，奇瑞瑞虎8家族再添新成员——瑞虎8L。作为家族旗舰车型，瑞虎8L尺寸更大，并采用全新外观造型，配备隐藏式门把手、贯穿式尾灯等设计元素，动力上或搭载0T+8AT，并提供四驱系统。同时，新车也可理解为风云T9的燃油版，预计三季度上市。
作为一款中型SUV，瑞虎8的宽敞空间和亲民价格是其显著优势。尽管近期有部分车主反馈存在小问题，但这并未动摇其作为值得购买的车型的地位。从我个人的角度来看，瑞虎8的性能表现令人满意，是一款值得推荐的车型。其前格栅采用双层设计并进行发黑处理，搭配LED前照灯组，营造出现代时尚的视觉效果。
综上所述，懂车的人不买瑞虎8的原因可能涉及产品定位、性能表现、市场口碑以及个人需求等多个层面。这并不是说瑞虎8本身是一款不好的车，而是强调在面对不同消费群体时，每款车型都有其特定的优势和局限性。
综合来看，全新一代瑞虎8在设计、智能和动力方面比博越更出色，更适合家庭使用。如果你正在寻找一款值得购买的汽车，全新一代瑞虎8是一个不错的选择。它的车身尺寸越级，轴距达到了2710mm，比吉利博越的2670mm更长。
在性能与实用性上，瑞虎8同样出色。其外观设计时尚大气，内部空间宽敞舒适，非常适合家庭出行。此外，它配备了智能科技，如智能语音系统和智能泊车功能，提升了驾驶的便捷性。值得一提的是，瑞虎8采用了奇瑞自主研发的底盘技术，驾驶体验更为平稳，舒适性显著提升。
然而，瑞虎8在品质上并非完美无瑕。部分用户反馈，行驶过程中存在较大噪音，且车身隔音效果有待提升。此外，发动机噪音问题也被一些车主提及，这可能会对驾驶者的心情产生影响，影响驾驶体验。总的来说，在内饰设计上，瑞虎8堪称优秀，但在品质保证方面还有提升空间。
那么瑞虎8无疑是一个合适的选择。这款车的动力表现、实用性表现都不会让人失望。但如果消费者购车更看重性价比，并不在意车型的尺寸的话，那么在相同价位下可能还有更好的选择。建议消费者可以多去4S店进行试驾，只有符合自己需求的车才是最值得购买的。
奇瑞瑞虎8在质量方面表现尚可，对于家用需求已经足够。以下是对其质量的具体评价： 操控性能：瑞虎8的方向盘尺寸适中，握感舒适，转向精准。在转弯时，其较小的转弯半径使得这款大型SUV能够轻松应对。然而，底盘悬架偏硬，通过减速带时会有明显颠簸感，尤其在后排座位。
总的来说，在质量上，奇瑞瑞虎八值得信赖<！--。无论是三大件的性能，还是整体的工艺品质，都体现了奇瑞作为中国自主品牌的实力和决心。消费者在选择瑞虎八时，可以安心享受它的可靠性能和优质服务。
新车长宽高分别为4795/1930/1729mm，轴距为2770mm，可谓是虎8家族的“大块头”。动力方面，新车搭载0T+8AT的黄金动力组合，最大功率187kW。目前新车以开启预售，不过根据奇瑞近期产品上市的惯性，最终上市之际，新车售价一定会给消费者带来不小的惊喜。
6月，奇瑞瑞虎8家族热销12521辆，稳坐国产中型燃油SUV冠军宝座，而为了实现更进一步，不仅有家族旗舰瑞虎8L前来助力，全新瑞虎8 PLUS也即将登场。
动力方面，瑞虎8L全系搭载0T发动机，最大功率为187千瓦，最大扭矩390牛·米，匹配8AT变速箱。相信大家对这套动力并不陌生，在奇瑞集团很多车型上都有搭载，顶配车型将搭载全场景智控四驱系统，提供标准、经济、运动、越野、雪地、沙地、泥泞7种驾驶模式和越野蠕动功能。
8月8日，奇瑞瑞虎8冠军家族两款新车型正式上市，分别为瑞虎8 PRO冠军版以及瑞虎8新能源冠军版。其中，瑞虎8 PRO冠军版共推出7款配置可选，动力方面搭载6TGDI和0TGDI发动机，售价区间为169-139万元。瑞虎8新能源冠军版共推出3款配置车型，售价区间为179-199万元。
基础版瑞虎8这个版本没有0T的选项，只有5T和6T。其中5T发动机并非新款缸内直喷机头，仍旧是SQRE4T15C型号的多点电喷机，是比较老旧的机型；动力参数为115kW/230N·m，实际最大净功率只有108千瓦，所以5T系列是不推荐选择的，动力表现比较一般。
作为家族旗舰车型，瑞虎8L尺寸更大，并采用全新外观造型，配备隐藏式门把手、贯穿式尾灯等设计元素，动力上或搭载0T+8AT，并提供四驱系统。同时，新车也可理解为风云T9的燃油版，预计三季度上市。日前，已有网友拍到了瑞虎8L的实车图，下面，我们就来了解一下。
继瑞虎瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO之后，奇瑞瑞虎8家族再添新成员——瑞虎8L。作为家族旗舰车型，瑞虎8L尺寸更大，并采用全新外观造型，配备隐藏式门把手、贯穿式尾灯等设计元素，动力上或搭载0T+8AT，并提供四驱系统。同时，新车也可理解为风云T9的燃油版，预计三季度上市。
值得一提的是，瑞虎8 PRO还提供有四驱版本车型，其搭载的全场景智控四驱系统，配合上包括越野、雪地等多达五种驾驶模式，能使得后轴获得最大扭矩3000N·m，让车辆无论是在雪山泥地，还是在陡坡坑路，都能带来更稳定、安全的高通过性能，这在同级同价位的车型中可谓是独一份。
瑞虎8 PLUS鲲鹏版的推出，0TGDI发动机以及四驱系统的加入，一方面是对现有车型的丰富和扩展，而另一方面也是对于车型甚至品牌向上发展所做出的的必要升级。
Y”型布局，绕过后轮的传动部分，这是四驱独有的布局，再加上双边双出的排气，可以认定这是奇瑞瑞虎8PLUS的四驱版，此前上海车展奇瑞公布了瑞虎8 PLUS的0升排量车型正是采用了双边双出的排气布局。至于油耗方面，0升排量必定会有一定的增加，不过凭借奇瑞的技术，都会在消费者接受范围内。
首先要明确的是瑞虎8就是一个前置前驱车型，一直以来T1X平台都预留了四驱传动轴的通道，但是一直都没有出现过四驱版车型，而从 截图来看，注意右侧后轮下面加了单边滑轮组，看截图自然无法体会， 由于版权问题就不添加了，可以看到启动状态右后轮单独打滑。
瑞虎8 ProPro版本是瑞虎8系列里定位最高的，同样没有5T选项，提供6T和0T；有意思的是2024款瑞虎8 Pro仍旧有0T四驱版，并且以变速箱分为两个系列，一个系列用7DCT，另一个系列用8AT，两驱版也有两类变速箱可选。
瑞虎82021款是一款奇瑞旗下的中型SUV，其官方指导价为88800元-159900元。
瑞虎8的市场定位使其定价在88-128万元之间，这一价格区间相对亲民，极具吸引力。在动力配置上，瑞虎8全系列均搭载5T涡轮增压发动机，其最大功率达到了147马力/5500rpm，最大扭矩为210牛·米/1750-4000rpm。这一动力性能匹配了6挡手动或6挡双离合变速器，提供了多样化的选择。
奇瑞2019款瑞虎8的落地价大约是17万 。这款车在安全配置上表现出色，配备了车身稳定系统，胎压监测，并线辅助，车道偏离预警系统，车道保持系统以及主动刹车/主动安全系统等高科技安全配置，可以说是一应俱全。
奇瑞瑞虎8七座版的价格在10万左右，性价比很高。外观方面，瑞虎8采用了奇瑞最新家族式“Life in motion”设计语言，前脸的进气格栅采用了黑色大尺寸蜂窝状设计，让整个车头看起来霸气十足，官方将其命名为“虎踞”。
