另外一种就是v字式的！有一台yamaha的太子车就是v2发动机的，汽车也是一样！只是摩托车的发动机在外面看着比接直接所以给你这么个比方，lz有空可以去关注一下就知道了。
分类不同 V型发动机：分为V5发动机、V6发动机、V8发动机、V10发动机、V12发动机、V16发动机。W型发动机：现有四种W型发动机，即WW1W16和W18。缺点不同 V型发动机：必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂、成本较高。另外其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排其它装置。
配置上V8高一些，但论待机能力，还是W8厉害点。
V8 V型排列发动机，8汽缸 W8 W型排列发动机，8汽缸 缸排成两列，两列之间的夹角小于180，就是V型排列。
上面的说的不全面 发动机是分汽缸的 4个汽缸叫L4 。
发动机V型和W型的区别主要体现在以下两个方面： 尺寸与空间占用：V型发动机在高度和长度上相对较小，使得在汽车上的布置更为便捷。特别是考虑到现代汽车设计对空气动力学的重视，要求车辆迎风面尽可能小，即发动机盖越低越好。
发动机V型和W型的区别： 尺寸差异。V型发动机的高度和长度尺寸较小，更适合汽车布置。尤其现代汽车更注重空气动力学，要求汽车迎风面越小越好，即发动机盖越低越好。与此相比，W型发动机可以更短一些，曲轴也可以更短，从而节省发动机所占空间，同时减轻重量，但宽度较大，使发动机室更满。
另外，W型发动机比V型发动机更加平衡。由于它的气缸排列方式，W型发动机可以减少震动和噪音，并提供更加平稳的驾驶体验。这使得W型发动机在豪华轿车和高端跑车中非常受欢迎。最后，W型发动机和V型发动机的燃油效率差别不大。尽管W型发动机是更复杂的设计，但它们的燃油效率与V型发动机相当。
【太平洋汽车网】V12发动机与V8发动机区别就是在于发动机12缸与8缸，V12的缸数多，发动机的缸数越多，越难控制，控制系统越复杂，首先是缸体的制造工艺，v12就比V8要求严格多了。v8发动机现在来看绝对是高端发动机当中的一种，现在大多数的高端汽车或者动力型汽车上面都由使用这种发动机。
气缸数不同 V8：采用8个工作气缸。V10：采用10个工作气缸。V12：采用12个工作气缸。气缸排列不同 V8：以V形排列，单侧4个气缸。V10：以V形排列，单侧5个气缸。V12：以V形排列，单侧6个气缸。点火顺序不同 V8：点火顺序1-8-4-3-6-5-7-2。
协调工作对于大型发动机至关重要，确保各个气缸同步工作以保持发动机平稳运行。V8和V10发动机在结构设计上更易于实现良好的协调性，同时在低速时能有效利用多个气缸，提供更稳定的动力输出。相比之下，V12发动机的复杂性增加了协调难度，并可能导致在低速时动力输出不如预期。
v8和v12的区别有8个：v8发动机：v12发动机：发动机不同：v8发动机是8个气缸的，v12发动机是12个气缸的。配置范围不同：v12的配置范围多用在豪华顶级车，v8的配置范围一般在普通车上面。气缸排列不同：v8以v形排列，单侧4个气缸，v12以v形排列，单侧6个气缸。
发动机中的v代表这台发动机的气缸排列方式！有l式的就是并列式的，像本田摩双缸托车上面的发动机是属于l式的就是并列双缸的如果600cc-1000cc那种水冷跑车一般都是四缸并列式的，另外一种就是v字式的！有一台yamaha的太子车就是v2发动机的。
排气量：气缸工作容积是指活塞从最上端到最下端扫过的体积，也就是单缸排量，取决于缸径和缸程(原理V=sh体积公式)，发动机排量就是各缸排量的总和. 气门数：气门从字面上就能理解，就是进气和出气使的，当然是进引擎了啊.国内车一般都是用两气门的，一个进气一个出气。
TSI是英文Twincharged Stratified Injection的缩写，在国内外TSI代表的意义有一些不同，国外指发动机双增压燃油分层喷射技术，国内以T代表涡轮增压，SI代表燃油直喷。可以看到两者的区别在于国外是燃油分层喷射，国内只直喷，这是由于国内燃油质量达不到分层喷射的标准。
气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升(CC)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都和排量 相关。
