【太平洋汽车网】凌渡经济模式在中控屏设置，在多媒体主界面选择“车辆”选项，然后再点击“驾驶模式选择”，就能进行模式的切换了，经济模式（eco）该模式下，行车电脑会限制喷油量，以及控制变速箱的换挡逻辑。大众凌渡有自动、动态和手动三种驾驶模式。
中控台区域没有采用传统挡把，而是使用了更具科技感的换挡拨杆。科技感还体现在许多地方，譬如车内其实许多按键都做成了触控的模式，并且方向盘上会带有震动反馈，对于年轻人来说倒是不难适应，不过我个人使用下来还是有一定误触的风险的。不过抛开这些来看，整个车内的观感确实不错。
内饰设计是起亚的家族式感觉，跟现在自主品牌车型相比，少了很多心意，只是简单的把所有功能按键和屏幕堆砌在一起，谈不上什么设计。看起来不算廉价，但也没有质感。动力方面K4搭载了8L、0L和6T三款发动机，8L和0L车型撇皮6AT和6MT，6T车型则用的是7速双离合。
车辆TCU在进行开发时除了正常模式的升降挡，ECO/ Sport模式的升降挡，还有uphill升降挡逻辑。车辆上坡时TCU根据坡道的坡度大小，切换到uphill的换挡Map，一般以低速挡行进，升档减慢，保证有足够的扭矩爬上坡道，考虑到驾驶感，并不会很快就进行降档，而是会需要一定的时间。
自动挡汽车，没有换挡的操作，加油门车速达到一定速度，缓油门时档位就自动递增。
车辆载荷的增加，需要消耗更多的发动机动力才能在相同的档位达到相同的速度，所以当我们踩下油门时，要比在平地上行驶更深更重，这是驾驶员感到“动力不足”的根本原因。
停车后必须拉紧手刹 汽车停稳之后第一时间要拉紧手刹，防止溜车。因为不拉手刹造成的溜车撞车事故，轻则撞车撞墙、重则车毁人亡。停车尽量远离斜坡 为了防止溜车，我们停车尽量不要选择斜坡的位置，尽量选择平坦的路段。
如果坡度很小，平路怎么开坡道怎么开，如果坡道很陡，那尽量用低档位，因为低档位车有劲，档位高了车动力不足很可能爬不上去坡。下坡的时候汽车发动机转速会飙升，这时候就根据情况加档吧，但切记不可空挡溜车，尤其是有一定坡度的，空挡溜车靠刹车控制速度，最严重的后果就是刹车失灵，车毁人亡。
手自一体变速器的汽车可以换成手动模式，进行降挡制动；如果是自动挡车型，尝试将刹车踏板踩下去，强制刹车基本就可以把车降到很低的速度，然后将换挡杆推到N挡（空挡）的位置以减缓车速。
第二，通知发动机电脑停止喷油切断动力，并通过警告音告知驾驶员，自动打开双闪灯。直到驾驶员重新挂入D挡，或者靠边停车熄火后才结束变速箱电脑的保护程序。因此对于自动挡车型，这问题基本没任何影响。
尽管高速时的噪音略显明显，但整体来说，起亚K4的隔音效果还是让人满意的。总的来说，起亚K4的噪音水平对于大多数消费者来说是可以接受的。尽管在高速行驶时可能存在轻微的提升，但其出色的隔音性能仍使其成为一个值得考虑的选项。如果你对这款车型感兴趣，购买时可以放心其噪音控制方面的表现。
对于那些在日常消费中注重节省油费的消费者来说，K4无疑是一个经济实惠的选择。K4定位为一款中级轿车，其外观设计紧跟潮流，展现出现代与时尚的风格，深受年轻人的喜爱。尤其是对于那些对油耗有较高要求的消费者来说，起亚K4以其相对较低的油耗，提供了经济实用的驾驶体验，值得认真考虑作为购车候选。
安全配置齐全，全景天窗增添驾驶乐趣，动力充足且油耗控制在官方综合4升左右，确实是一款值得考虑的优质车辆。相比之下，起亚K4展现出运动时尚的外观设计，内饰豪华大气，同样拥有宽敞的空间和舒适的驾乘体验。
对于寻求购买2014款起亚K4二手车的消费者，这款中型车的最大功率达到了129马力，配备6挡手自一体变速器。其优秀的配置使得二手车保值性良好，价值大约在8万元左右。
起亚k4是一款经济实惠的家用车，适合那些寻求性价比的家庭用户。虽然品牌知名度相对较低，但其宽敞的内部空间和合理的价格使其成为理想之选。起亚k4的外观设计以简洁大方为主，内饰布局合理，为驾驶者提供了舒适的驾乘体验。
首先，如果您注重经济实惠和高性价比，那么起亚K4应该会是您的首选。这款车型在市场上经常提供可观的优惠，而且它的车身尺寸接近中级车，这在同级车中显得颇具竞争力。此外，韩系车以配置丰富著称，起亚K4也不例外，无论是科技配置还是舒适性配置，都能满足大部分消费者的需求。
运动模式和经济模式可以随时切换，假如想使用运动模式的话，只要将档位挂到s档就可以了，不用踩下刹车踏板，切换至s档时，变速器可以自由换档，但换档时会有一定的延迟，发动机的转速也可能会瞬间下降，动力也就取得了提高。
【太平洋汽车网】凌渡经济模式在中控屏设置，在多媒体主界面选择“车辆”选项，然后再点击“驾驶模式选择”，就能进行模式的切换了，经济模式（eco）该模式下，行车电脑会限制喷油量，以及控制变速箱的换挡逻辑。大众凌渡有自动、动态和手动三种驾驶模式。
【太平洋汽车网】凌渡的油耗在仪表台看，油耗查看 ：在雨刮控制的最右边有按钮，上下两个按钮来回切换，雨刮器最右端有两个按键，可以上下按，调好后再按雨刮器中间（朝下）的按键确定。
大众凌渡驾驶模式的切换 如果您需要切换大众凌渡的驾驶模式，可以找到车辆排挡杆左侧的按键进行操作。节能模式是车辆电脑控制喷油量，变速箱控制模块控制换挡逻辑，使车辆处于最经济的模式行驶。
经济模式 舒适模式 标准模式 运动模式 /步骤 经济模式，这个时候车子在日常行驶中会尽可能的做到省油，例如尽可能的早升档，尽可能的压低转速等，这个模式很适合悠闲的在路上漫游 舒适模式，除了发动机变得平静之外，这个车主的悬架系统会变得更柔软（如果悬架没有这项配置的话。
合理保养车辆：按照厂家建议的保养周期进行车辆维护，确保发动机运行在最佳状态。选择经济模式：部分车型配备有驾驶模式选择功能，可以选择经济模式以降低油耗。减轻车辆负载：减少不必要的物品，降低车辆重量，有助于减少油耗。
于是，新款蒙迪欧一改颓势，从老款过往月均销量1500辆左右到新款月均7000+，算是取得了很不容易的成功，也为那些还想再搏一把的车型们“打了个样”。
宋Pro：2019年下半年，比亚迪宋Pro燃油版成为SUV市场的一匹黑马，销量一度进入前五，月销量稳定在2万辆左右，市场表现逆势上扬。其售价区间为98-198万元，定位紧凑型SUV，拥有4650*1860*1700mm的车身尺寸和2712mm的轴距，空间表现优于同级别车型。
论舒适程度，智己LS7秉承着“场景化定义产品”打造，演绎出“全场景大五座”的空间优势。得益于3060毫米的车身轴距，智己LS7的内部空间更为宽阔，方便舒展身体。此外，这款车还有SUV中最长的电动滑轨、零重力浮感座椅两个配置。这两个配置可以让车内空间变化更为灵活，满足消费者不同的场景需求。
不过，源自TNGA-K平台的关键车型——全新荣放R 4在12月批售数字已经上升至15，185辆(乘联会初稿)，相信会在2020年迎销量高峰。
