这款发动机的最高功率输出转速为8000转/分钟，最大扭矩输出转速为6000转/分钟，采用了先进的多点电喷技术，并采用了铝合金材质的缸盖和缸体，这些设计不仅减轻了发动机的重量，还提高了车辆的操控性能和发动机的运行平顺性。
兰博基尼Murcielago LP650-4 Roadster的动力性能极其出色，搭载的V12发动机最大功率被设定为650马力，峰值扭矩达到了惊人的660N·m。这一动力配置使得它在百公里加速上展现出极高的效率，仅仅需要4秒就能完成这一壮举。
因为做工不同，跟普通的做工还是材料问题还是名列前茅，主要是的采用四驱中置发动机，采用的是V12，可以达到670马力，可调制悬挂，电子液压，还有其他很多的有点，总之贵应该就有贵的价值，如果跟布嘉迪威航相比呢·朋友想一下。
再往远了说，电动车的轮毂电机普及，普及四驱也是整体趋势。回归正题，其次因为兰博基尼的V12是高转性能取向，不适合日常驾驶。高转自然吸气发动机日常驾驶还能提供充足动力的没几个，上一代S6和S8用的就是兰博基尼的V10，普遍评价一般。
相对来说812并不适合赛道驾驶，虽然其5L自然吸气V12发动机功率高达800马力，但悬挂系统和 更偏向街道，在纽博格林北环，这款车的成绩是7分27秒5，与宝马M4 GTS相差无几。
奥迪q8和宾利添越是在同一个平台上制造的，这两款车也是和兰博基尼urus在同一个平台上制造的。添悦是一款中大型豪华suv，搭载两款发动机，一款是0升双涡轮增压v8发动机，另一款是0升双涡轮增压w12发动机。奥迪Q8是奥迪历时三年多研发的奥迪家族SUV。奥迪Q8定位于顶级SUV市场，车身长5米。
其次两辆车的定位不同，兰博基尼是超跑行列，追求的是极致的驾驶感受，对于散热的需求更强，所以同是12缸的发动机，V12更适合。奥迪A8，注重的是后排的大空间，所以要在更短的车中和轴距中挖掘出更大的乘坐空间。
第一：这些超跑基本都是引擎中置，装了涡轮，虽然马力增大，但发动机过热，由于中置引擎散热不及时，容易导致自燃。楼主可以搜搜奥迪R8原来也是用的涡轮增压，在测试时烧毁了几辆车子，就是由于这个原因，所以后来改成自然吸气了 。第二：涡轮增压影响发动机寿命，比自然吸气容易烧机油。
是大众的，因为奥迪的发动机现在不是独立的了，所以，准确的说，奥迪是有V12的技术的，，况且，兰博基尼的V12发动机也是奥迪提供的发动机啊。。。注意哟，奥迪只有他那套4驱系统是独立的，没有给大众，也没有跟保时捷分享。
自从丹尼尔·三浦的第一代在60年代创造了“超级汽车”这个词以来，兰博基尼就以其惊人的外观和强劲的大引擎V12运动而闻名。在汽车品牌中，兰博基尼属于金字塔的顶端，奥迪更为家庭化，价格相对贴近大众。奥迪自20世纪80年代起就参与了这项比赛。
兰博基尼Murcielago Roadster的底盘设计独特，采用了管状钢制结构并强化了碳纤维装置，特别是发动机安全笼，展现出兰博基尼对提升底盘坚固性和操控性能的极致追求。尽管去掉车顶可能会影响车辆的操控性，特别是转弯性能，但兰博基尼并未妥协，他们通过全时四轮驱动系统来弥补这一缺陷。
兰博基尼Murcielago LP670-4 SV凭借其独特的全轮驱动系统，确保了动力的高效传输。在高速行驶中，粘合性联轴器会将高达35%的驱动力分配给前轮，通过前后防滑差速器分别控制为25%和45%，这种设计使得在拐角加速时，它明显优于后轮驱动的跑车，提供了卓越的稳定性。其后轴承载58%的车身重量，显著提升牵引效果。
兰博基尼盖拉多有后驱也有4驱 像LP550-2就是后驱 LP550-4 LP560-4 LP570-4都是后驱 兰博基尼Murcielago 据我所知全是4驱 Murcielago LP640 LP650 LP670 都是4驱 兰博基尼Aventador 很明显的告诉你 LP700-4 就是 700匹的马力 4轮驱动 每种驱动方式都有它的优缺点 像这些大型的游戏公司他们在。
采用中置发动机、四轮驱动布局，其搭载的V12发动机输出的功率低于580 PS，0-100 km/h加速仅需8s。最初推出的Murcielago车型并未像后继版本一样，采用在Murcielago名称后再加注表明发动机布局方式、以及发动机马力输出数值的字母和数字缩写。
驱动方式：全时四驱 乘员人数（含司机）：2 整备质量：1565kg 最高车速：342km/h 车身结构：车门数2，车身型式三厢，天窗型式- 外部尺寸：长4705mm，宽2058mm，高1135mm，轴距2665mm，前轮距1633mm，后轮距1694mm 内部尺寸：行李箱打开方式上掀 燃油&发动机：燃油箱容积100L。
Gallardo的发动机、变速器、底盘、车身、悬架、制动装置和电子控制系统既考虑了良好的性能要求又满足了买主对舒适性的要求。
动力方面LP650-4的V12发动机，其最大功率被限制在650马力，最高扭矩可以达到660N·m，使其百公里加速仅为4秒。并且为了减少无顶给车辆刚性带来影响兰博基尼使用了大量的稳定干。
兰博基尼Murcielago LP650-4 Roadster的动力性能极其出色，搭载的V12发动机最大功率被设定为650马力，峰值扭矩达到了惊人的660N·m。这一动力配置使得它在百公里加速上展现出极高的效率，仅仅需要4秒就能完成这一壮举。
4，兰博基尼LP650-4的基本情况 Mono 5，兰博基尼LP6504和兰博基尼reventon有什么区别啊 强度差不多长得像吗？楔形的车身轮廓看起来就是一点点~~~Reventon是MurcielaGO的继任者。机身按照F22战斗机的风格设计。采用新航空科技的碳纤维材质，在保持强度的同时进一步减轻机身重量。
从外型上来区别 兰博基尼Murcielago(蝙蝠) LP640和普通Murcielago的区别. 车头：普通蝙蝠的前脸，进气口成方形，比较平直，线条简练。蝙蝠5（LP640）的前脸更加尖锐，成6边形，车头的空气动力结构也相对复杂.造型更具有攻击性。 车尾：普通蝙蝠的尾灯为传统车灯，竖条状，依次排开。
在豪车界中，兰博基尼一直以其独特的设计和强大的发动机成为代表。而其中最贵的一款兰博基尼，就是Veneno。Veneno的历史 兰博基尼Veneno是为了纪念创始人Ferruccio Lamborghini出生的50周年而生产的。该车共生产了4辆，分别是2辆敞篷车和2辆硬顶车。
兰博基尼Huracan STO大量采用来自赛车的部件和设计，使其赛道性能得到大幅提升，同时也带来了战斗气息更浓郁的内外设计。但这种赛道版车型终究属于少数硬核玩家，对于大多数购买兰博基尼的消费者来说，一台普通版的Huracan就足以满足个性、性能以及玩乐需求了。
他们是卖品牌卖文化的，不是卖汽车，谁都不会买法拉利兰比基尼来当作是实用的车，注定他们是小众的选择，他们性能强劲，技术先进，而且是手工打造，总之无处不体现他们的高成本，装饰，法拉利和兰博基尼的内饰都是手工缝合的，牛皮也是优质精选的，而且提供很多个性化服务，打造你的 的产品。
首先，兰博基尼是一家以超级跑车为主打的品牌，而劳斯莱斯则是一家以豪华轿车为主打的品牌。通常来说，超级跑车的价值往往更高，因为它们拥有更为先进的技术和更高的性能。因此，兰博基尼的价格相对于劳斯莱斯要更高一些。
它算是比较名贵的跑车了，但是它和我们今天说的模型的车价格比简直差太多了，那为什么兰博基尼的模型车能这么贵呢，个人觉得有以下几个原因，一是成本问题；二是人力问题，三是资源稀缺。一是成本问题。
大牛Aventador采用赛车式的推杆悬挂，5L自然吸气V12发动机最大功率达到740马力，后部355mm的宽胎和四驱系统保证了机械抓地力，高性能版SVJ曾以6分44秒97的成绩打破纽博格林北环量产车赛道记录。
兰博基尼品牌的造车历史不算长，但是它在汽车历史上却留下了很多经典，Aventador SVJ 63搭载5L V12自然进气发动机，最大能爆发770马力和720牛•米扭矩，和法拉利812 Superfast一样仅需9s就能完成0-100km/h加速，作为大牛中最强性能版它的售价达到了920万 。
发动机配置不同：兰博基尼大牛是V12自吸发动机，小牛是V10自吸发动机；尺寸不同：兰博基尼大牛的车身尺寸是长宽高分别是5112mm、2016mm、1638mm；小牛的车身尺寸长宽高分别为4610mm、2058mm、1135mm；以Aventador 2019款 Aventador SVJ 63特别版为例：长*宽*高：4943*2098*1136mm。
兰博基尼目前有两款在售车型，分别是被称为“大牛”的Aventador和被称为“小牛”的Huracan。Aventador现有三款车型，均搭载5L V12自吸发动机，动力强劲，百公里加速最快仅需8秒。而Huracan则有七款车型选择，全系搭载2L V10自吸发动机，匹配7挡双离合变速箱。
