例如，瑞虎8Plus版在配备上这款8AT变速箱后，其内饰和外观都得到了全面的提升。这将使得瑞虎8Plus版的竞争力得到进一步提升。总的来说，奇瑞自产的8AT变速器搭载在0T鲲鹏发动机上，无论是从技术层面还是市场层面，都将对奇瑞的发展产生积极的影响。
奇瑞在 、巴西和智利拥有200多万客户，这些客户都在等待奇瑞自主研发的8AT自动变速箱应用于各种奇瑞车型，以彻底解决奇瑞双离合低速顿挫问题。即使在 和芯片短缺的影响下，奇瑞在今年前四个月仍然是中国自主品牌出口第一名，出口量达到5万台。
虽然爱信精机为中国车企提供6AT、8AT变速器，但并不是所有中国车企都能享受到这个荣誉。有实力有技术的公司有选择权。爱信精机选择与长安、广汽、吉利、一汽等占据自己品牌近一半的汽车公司合作，其中长安和广汽对爱信变速箱的依赖最强。奇瑞汽车有很强的骨气。
10月28日，奇瑞旗下子公司自主研发生产的8AT变速箱正式下线，这也是国产首款高端8AT变速箱。这款8AT变速箱由万里扬设计，奇瑞负责开发，采用滑差控制和直驱电磁阀控制油压，基于AUTOSAR软件架构，适用性强，标配电子换挡和基础启停，选配高级启停，速比范围达到8。
虽然爱信精机为中国车企供给6AT、8AT变速器，但并不是所有的中国车企都能享此殊荣，有实力有技术的企业都有选择权，爱信精机就选择了与长安、广汽、吉利、一汽等车企合作，这几家企业几乎占据了自主品牌的半壁江山，其中长安、广汽汽车对爱信变速器的依赖性最强。
与吉利不同，广汽传祺对爱信变速箱依赖程度较高，传祺GSGS5等主力车型均匹配6速自动变速箱，因为在品牌、口碑方面相比哈弗、吉利等有差距，用爱信6AT变速箱来增加卖点，对于传祺来说是个不错选择。
开发出CVT变速器后，奇瑞必须大规模匹配变速器。所以我们可以看到奇瑞的Arrizo系列和Tiggo系列的CVT变速器。即使有了5T涡轮增压发动机，有些奇瑞车型还是搭配CVT变速器，有自己的变速器，所以奇瑞自然不需要引进爱信变速器。所以奇瑞汽车的发展完全是自己决定的。
譬如说曾经的山东盛瑞，后来的格特拉克，最近曝光的爱信6AT以及上汽DCT变速箱，在变速箱选择上，奇瑞一直缺少自主话语权。变速箱难以匹配，一直都是自主品牌的通 。
比双离合与CVT变速箱都要低。这是爱信最低端的一款变速器(AWF6F16)，这是一台小扭矩变速器。涡轮增压发动机之所以匹配双离合或CVT变速器，有两方面原因，一方面是为了驾驶感，另一方面是为了节省燃油，至于大家说的成本问题，这个早就不复存在。
而奇瑞，则是尹同跃以及其他奇瑞人从零开始逐步打拼起来的，虽然在国内知名度比较高，但是在海外市场上之前知道它的人并不多。因此单纯从这个维度来看，奇瑞拿到这个榜单第一的排名含金量更高，难度也更大。
奇瑞汽车出口到 ： 是奇瑞汽车的重要出口市场之一。由于 的汽车市场巨大，且对性价比高的汽车需求较高，奇瑞汽车的产品很好地满足了这一需求。 奇瑞汽车在南美市场也有出口：南美市场潜力巨大，奇瑞汽车的产品在南美多个国家有销售。
奇瑞首次出海是在2001年，是中国第一家实现出口的自主汽车品牌。出海的首站是 ，此后，奇瑞海外市场一直在持续扩张。 到目前为止，奇瑞汽车已经成功出口到海外80多个国家和地区，累计出口超过170万辆，全球用户超过1200万。奇瑞汽车在海外市场的成功，与本地化运营有直接的关系。
第一名：比亚迪。比亚迪作为中国新能源汽车领域的领军企业，其旗下的元PLUS和宋PLUS等车型在海外市场表现优异，特别是在泰国、 等国家销量领先。第二名：吉利。吉利汽车旗下的领克品牌在欧洲市场表现出色，其领克01PHEV车型销量排名前三。此外，吉利旗下的几何品牌也在逐步扩大海外市场。第三名：奇瑞。
奇瑞汽车出口的优势主要是价格，因为奇瑞出口到非洲、东南亚等第三世界比较多，在这些地区的价格比较便宜，技术也较高。而出口到一般发达国家的优势也是价格便宜。奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。
作为奇瑞最热销的车型之一，瑞虎7 PLUS的重要性不言而喻，此次冠军版车型的推出，通过技术、配置的升级更新，提升了产品的竞争力。其中，燃油版车型，首次搭载了鲲鹏动力第四代5TGDI发动机，0-60km/h加速仅需8s，百公里油耗为58L，并依然提供6T动力可选。
变速箱壁垒突破，事实上也就在这几年时间。一线自主品牌目前仍然有许多尚未克服变速箱制约的企业，譬如说长安依然是爱信的战略合作伙伴，吉利、传祺则率先与爱信成立合资公司，长城在高端车型上，依然选择ZF 8AT变速箱。所有的自主品牌都有短板瓶颈，那么很显然，奇瑞采购变速箱，就显得不足为奇。
从参数上来看，无论是奇瑞瑞虎8还是 捷途X70 PLUS，或者是捷途X90，都是使用的七速实施双离合，但是如果不是新手的话，都知道，双离合和双离合是有区别的，哪怕是完全一样的变速箱，也会有很大的区别，就如同使用采埃孚8AT的国产车和 宝马X5 区别就很大，相信没有人会说都是采埃孚8AT的变速箱。
在动力系统上，瑞虎8鲲鹏版0T搭载了性能强劲的0DVVT发动机，最大输出功率高达138马力，峰值扭矩达180N·m，为用户带来澎湃的驾驶体验。无论是城市行驶还是越野冒险，瑞虎8鲲鹏版0T都能提供稳定而可靠的动力输出。
艾瑞泽 8 高能版最重要的卖点，就是它搭载的奇瑞鲲鹏动力 0TGDI 发动机，其最大功率 187kW，最大扭矩 390Nm，搭配 7 速双离合变速箱，加速性能已是无庸置疑。
首先、考虑车子的发动机维修和保养情况。奇瑞的发动机是国产里面唯一一个质保终身的产品，而哈弗的就不能做到终身质保。但是哈弗有其他的优点，比如减震和车内隔音效果就更佳。其次、车子的动力问题。两款车的动力都很好，轻踏油门就能将速度提上去。在路上跑起来也很轻松。对新手也很友好，上手很容易。
奇瑞汽车近期发布了自产的8AT变速器，这款变速器将会搭载在奇瑞旗下的0T鲲鹏发动机上。这是奇瑞今年四大技术之一，显示出了奇瑞在技术研发方面的决心。从技术角度来看，奇瑞的0TGDI发动机采用长缸机设计，这种设计一般会匹配比较激进的喷油方式，对于平衡油膜厚度提出了挑战。
动力方面，这款车搭载一款鲲鹏动力动力0TGDI发动机，最大功率为254马力(187千瓦)，峰值扭矩390牛·米。传动系统方面，新车将继续7速湿式双离合变速箱。总结：对于喜欢操控的车主来说，艾瑞泽8 0T版本车型的动力输出水平更强，能够满足用户对于驾控的需求。
一般自动变速器更换和清洗都是用变速器油就可以了，保护剂可以加可以不加，不是因为加了没用，而是因为加了也感觉不出来什么，只要不缺油变速器一般没有问题的。
因为大众大多数都是涡轮增压发动机，所以CVT变速箱对大众来说不太适合，所以日系车更喜欢使用CVT，道理都是一样的，就是为了降低成本和油耗。
拼多多利益少。爱信6at变速箱 价格和拼多多价格相互差异，拼多多价格低主要于薄利多销，购买人多了，利益自然而然也随之增加。
不能。君威0t 07搭载爱信6速手自一体变速箱，该型号变速箱质量稳定，性能可靠，怎么样让变速箱行驶更多公里，避免变速箱故障的发生，有以下 可以帮到你，正确的对变速箱进行换油保养。
