新能源汽车分两种，纯电动新能源汽车是没有手动挡的，只有自动挡，也就是无级变速式。混动新能源汽车，是分手动档和自动挡的。纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
新能源汽车档位分为P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、D1；D2；D3，以及L（低速档）和S（运动模式）。北汽新能源档位有D前进、R倒车、N怠速档、S运动模式四个档位。整车通电后，背景灯点亮。前进时挂D挡，倒车使用R档位。N挡用于确保车辆静止时使用。
电动汽车一般有两个行驶档位：D档和S档，即低速挡和高速挡。低速D挡一般是70-90公里以下，建议在市区里面行驶，不会超速。此时电机功率较小，耗电量也比较小，一般在70%左右，行驶里程当然也比较长，通常情况下，这是商家所宣称的最高行驶里程就是这个档位的数字。
新能源汽车一般有6个档位，分别是P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、DM-、L（低速档）和S（运动模式）。具体如下：P档。进入P档、R档，从P档离开时，均需按下此按钮。
新能源电动汽车只有一个前进挡位，原因在于其独特的构造。大部分电动车采用固定的齿轮比例，无需可变齿比变速箱，这使得它们只有一个前进档位。控制电力供应来调节电机转速，是这些车辆实现速度变化的关键，就像快递电动三轮车一样。电机作为电动车的核心部分，其转速由内置的电子控制系统自动调节。
开新能源汽车的技巧：经常使用经济车速；杜绝猛踩油门和紧急制动；合理使用能量回收系统；减少车上载重。
新能源汽车有什么驾驶技巧 驾车多利用动能回收机制，相信不少老司机驾驶燃油车的时都会利用车辆惯性用滑行的方式达到省油的目的，纯电动汽车依旧可以用这个 ，另外，动能是纯电动汽车所独有的，在开启动能回收后不仅能达到省电的目的还有回收的功能，动能回收力越强，回收的电能越多。
新能源汽车驾驶省电技巧 控制承载重量 对于纯电新能源汽车而言，载重越大，电耗也越高。超载不仅会大大增加电耗，还可能对电池和电机造成不可逆的损伤。避免急行急停 电动汽车的动力来源主要是蓄电池，频繁的加速和刹车不仅会增加蓄电池的放电效率，降低电池容量，还会导致控制器和制动件的损坏。
1：在高速公路和市区低速行驶时，电量的消耗均不如50-80公里每小时的速度范围理想。因此，日常驾驶新能源汽车时，将车速保持在50-80公里每小时，不仅能有效节电，还能提升行车的安全性。2：在坡道行驶时，应充分利用新能源车普遍配备的再生制动系统。
刹车技巧：合理控制车速 在行驶过程中，通过合理控制刹车，可以有效节省电能。被称为“黄金右脚”的驾驶技巧在新能源汽车中同样适用。 顺畅的市区公路行驶 如今的城市道路通常较为平坦，在这样的道路上行驶可以减少能量消耗，这对于电动车的省电同样重要。
新能源汽车一般有6个档位，分别是P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、DM-、L（低速档）和S（运动模式）。具体如下：P档。进入P档、R档，从P档离开时，均需按下此按钮。
新能源电动汽车的档位通常包括P、R、N、D、S、L等字母档位，每个档位都有其特定的用途和功能。P档，即停车档，用于在停车时锁定车辆，防止车辆滑动或移动。在停车时，必须将档位挂入P档，以确保车辆的安全。R档，即倒车档，用于在倒车时将车辆向后移动。
新能源汽车的e挡是能量回收模式，也称节电挡。E档和D档前进一样，但是可以省电10~30%。将档位旋钮转到E档，即启动能量回收模式。这种模式将汽车本身产生的动能转化为电能。比如下坡的时候，动能可以转化成电给电池充电。e挡一般分为3三档。档位越高，回收的能量越多。
新能源电动汽车的挡位系统与传统汽车相似，主要包括P、R、N、D、S、L等字母档位。这些档位分别代表不同的驾驶模式，为驾驶者提供了多样化的驾驶体验。P挡，即停车挡，用于停车时使用。当驾驶者到达目的地或需要长时间停车时，应将挡位挂入P挡。
新能源汽车的档位选择与传统汽车类似，但是由于采用了不同的动力组合方式，所以在行驶过程中需要特别注意。P档用于停车，R档用于倒车，N档为空挡，D档为前进挡，D1档为限制档，L档为低速档，S档为运动模式。在行驶过程中，如果需要切换档位，需要在车辆完全停止时进行操作。
新能源汽车分两种，纯电动新能源汽车是没有手动挡的，只有自动挡，也就是无级变速式。混动新能源汽车，是分手动档和自动挡的。纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
首先，我们需要明确的是，纯电动新能源汽车没有手动挡，只有自动挡，也就是无级变速式。这是因为纯电动汽车的驱动方式与传统汽车不同，它采用电池储存能量，通过电动机驱动车辆行驶，减速过程不需要通过变速箱的离合器来转换，因此也就不存在手动挡的变速方式。
新能源车的手动挡情况：纯电动新能源车型普遍采用无级变速自动挡，并无手动挡选项。而混动车型则有所不同，它们支持手动挡和自动挡的选择。在新能源汽车领域，根据汽车网的资料，纯电动车型由于完全依赖电动机，因此仅提供自动挡，而混动车型则提供了手动挡和自动挡供消费者选择。
纯电动的新能源汽车只有自动挡而混动汽车会有手动挡加入。关于新能源汽车的具体介绍如下：定义：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置）综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
【太平洋汽车网】新能源汽车档位一般有6个，即P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、D1；2；3；M+；-；（限制档）、L（低速档）S（运动模式）。北汽新能源档位有三个档位，即D前进、R倒车、N怠速档。北汽新能源挡位指示位于电子换挡面板上。
【太平洋汽车网】有些车型除了D挡，还有个L挡。L挡就是低速挡的意思，将挡位调至L挡，可以将变速器的挡位固定在1-2挡之间。在爬坡的时候，需要大的扭矩来推动汽车上行，克服坡道阻力。2还有的车型有DD2挡。其实跟L挡的原理是一样的，D1挡将挡位锁定在1挡，D2挡将挡位锁定在1-2挡。
新能源汽车档位说明 新能源汽车档位分为P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、D1；D2；D3，以及L（低速档）和S（运动模式）。北汽新能源档位有D前进、R倒车、N怠速档、S运动模式四个档位。整车通电后，背景灯点亮。前进时挂D挡，倒车使用R档位。N挡用于确保车辆静止时使用。
新能源汽车的档位说明有以下几种：P档，即驻车档，通常也被称为手刹档；R档，即倒车档，用于倒车行驶；N档，也就是空挡，用于切断变速器内部输入轴与输出轴之间的动力传输；最后是D档，即前进挡，当换挡手柄置于该位置时，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进档油路。
在新能源汽车中，不同的挡位有不同的功能。
尽管现在市面上各大品牌的新能源汽车款式繁多，但是归于一点，这些所有的新能源汽车都有一个弊端，那就是它只有一个前进档位，相比于同等价位甚至低价位的传统燃油汽车来看，只有一个档位的新能源汽车确实在驾驶舒适感、手感上都有待突破，毕竟在消费者追求驾驶“ 和 ”的情况下。
电动汽车只有一个挡位的原因很多。首先是电动机的转速远高于内燃机。一台典型的电动机可以达到20000rpm的转速，远远高于传统汽车通常的4000–7000rpm的极限。而且电动机在整个转速范围内几乎都是能提供最佳性能。
实际上，所有在售的电动汽车都只有一个前进挡，没有手动挡和自动挡之分。结构：新能源汽车的纯电动汽车以三电为车辆的动力产生来源，在结构上面动力上面没有变速箱。这种结构与传统汽车的变速箱有很大的不同，因为电动汽车没有发动机，而是通过电池向电动机提供电能，电动机再驱动汽车行驶。
新能源电动车只有个前进档后退档和空档，电动汽车仪表改变主要在将发动机转速表转变为电动机转速表，将油量表变为电量指示表，另外增加了一个电动机的功率表。仪表特点：包括车速表燃油表发动机转速表时间信息里程信息温度信息功率表电量表工作模式指示1档位信息。
