在决定是否安装液力缓速器时，需要考虑自己的运输类型和运营成本。对于经常在平原或小丘陵地区从事中短途运输的卡友来说，如果能够合理利用发动机制动，那么标配的发动机制动可能就足够了。而对于那些从事全国物流、经常跑山路的卡友，安装液力缓速器可能是一个更好的选择。
福伊特最好。根据大众点评网，缓速器中福伊特，历史悠久，全球性高科技集团，制动扭矩可达4000N.m，响应时间小于5秒，同时能够与ABS兼容，质量最好，是国内液力缓速器品牌的佼佼者。
电流下降以及定子与转子之间间隙增大或长时间运行，这些因素可能导致制动力不足。相较于发动机缓速装置，福伊特的液力缓速器拥有更高的缓 能，可以在较高车速下平稳运行，且因其尺寸和重量较小，便于与变速器无缝集成。
首先，液力缓速器工作时也会产生高温，如果发动机的散热系统不能及时带走热量，则会令液力缓速器的工作效率大幅下降，并还会影响其使用寿命，所以各位卡友在使用液力缓速器时，应该提前减挡，并保持发动机转速在1500转以上。
福伊特液力缓速器一般在十万公里换保养油：液力缓速器是一种通过液力装置降低车辆行驶速度的汽车缓速器；液力缓速器又称液力减速装置。
传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。
福伊特液力缓速器制动力下降的原因主要有：电流下降以及定子与转子之间间隙增大或长时间运行，这些因素可能导致制动力不足。相较于发动机缓速装置，福伊特的液力缓速器拥有更高的缓 能，可以在较高车速下平稳运行，且因其尺寸和重量较小，便于与变速器无缝集成。
故障：缓速器工作指示灯短时工作后闪烁。液力缓速器一般都设定有保护机制，当水温超过115摄氏度时，报警后缓速器采用自我降扭功能。此类情况下液力缓速器会逐渐退出工作状态，制动力矩会呈线性状态逐渐减弱。维修：检查皮带是否松弛而打滑导致风扇和水泵转速降低，从而导致整车的散热能力降低。
慢刹车的原理是什么？慢制动可以通过液体阻尼的方式安装在变速箱的前部或后部。车辆下坡时使用的排气制动，制动效果不错，但如果是大吨位的大货车，排气制动的效果有限，还会对发动机造成伤害。当然，有些大型车基本上都装有液力缓速器，尤其是矿用自卸车，装有液力机械传动装置。
看不到长期回报。虽然液缓的安装价格确实非常高，但是长期回报率比较高，跟水淋装置对比，液缓能轻900公斤1500公斤左右，这些用于装货，多出来的运费也是比较可观的。另外，淋水装置需要加水，平均一年下来加水费也在5000左右。使用液缓后，轮胎、摩擦片的损耗也能减少，长远来看，回本还是比较快的。
“离不开”液力缓速器的卡友给出的理由大都非常相似，他们认为，使用液力缓速器代替淋水器会让平时出车更省心，某种程度上还能增加一部分收入。 而抵触者的理由虽然五花八门，但大多脱不开以下几种类型。 首当其冲就是因为液力缓速器的价格。
然而，这一变化可能会导致液力缓速器成为标配。由于盘式制动器在制动效率和重量上优于鼓式制动器，但在长时间下坡时仍可能产生热衰减，液力缓速器可以作为一种解决方案。它不仅能避免制动器因热胀冷缩而损坏，还能减少淋水系统的使用，从而避免淋水系统因制动器过热而失效的问题。
然而，这一变化可能会导致液力缓速器成为标配。由于盘式制动器在制动效率和重量上优于鼓式制动器，但在长时间下坡时仍可能产生热衰减，液力缓速器可以作为一种解决方案。它不仅能避免制动器因热胀冷缩而损坏，还能减少淋水系统的使用，从而避免淋水系统因制动器过热而失效的问题。
看不到长期回报。虽然液缓的安装价格确实非常高，但是长期回报率比较高，跟水淋装置对比，液缓能轻900公斤1500公斤左右，这些用于装货，多出来的运费也是比较可观的。另外，淋水装置需要加水，平均一年下来加水费也在5000左右。使用液缓后，轮胎、摩擦片的损耗也能减少，长远来看，回本还是比较快的。
“离不开”液力缓速器的卡友给出的理由大都非常相似，他们认为，使用液力缓速器代替淋水器会让平时出车更省心，某种程度上还能增加一部分收入。 而抵触者的理由虽然五花八门，但大多脱不开以下几种类型。 首当其冲就是因为液力缓速器的价格。
目前，国内市场上的液力缓速器品牌包括福伊特、采埃孚和法士特等。这些品牌的产品在性能和价格上有所不同，但都提供了有效的制动解决方案。在选择液力缓速器时，需要考虑与车辆变速箱的兼容性，以及自己的实际运营需求。总之，是否安装液力缓速器应根据个人运营情况来决定。
綦江变速器：源自德国ZF80年代技术，设计理念是轻便换档、节油、低噪音、人性化设计。单中间轴结构，全同步器，可以匹配各种缓速器。。主要用于公交、旅游、长短途客车。缺点是在超载严重(200%+)的工况下使用寿命会降低，维修相比其他变速器而言难度系数稍高。
国产选择特尔佳，上市企业，专注缓速器十七年。进口品牌福伊特，老外品牌，现已经国产。
通常，福伊特液力缓速器的保养周期为十万公里，这意味着在这一里程数后，更换油液是必要的维护步骤。这一步骤的详细操作如下：首先，确保准备了所有必要的工具和材料，如新油液、油漏盘和扳手等。 然后，打开车辆底部的油液排放螺丝，将旧油液排放至油漏盘以进行回收。
水箱漏水。漏水较大时，可将散热芯铜管用尖嘴钳夹扁，使其不漏水；漏水不厉害时，可用肥皂、口香糖、麦芽糖一类的东西临时粘在漏水处，可以坚持相当一段时间。曲轴箱缺少机油。可暂时加花生油、豆油、菜子油等植物油代替使用，待回到修理厂后，再彻底清洗和检查发动机内部，并换用新机油。
以福伊特液缓为例，6万公里换一次油，成本在1000元，对比鼓式制动车型的刹车片更换，费用基本相当或略高。影响动力，增加油耗：有人担心液缓会增加传动轴阻力，导致油耗上升。实际上，液缓连接在变速箱副箱，不直接影响传动轴。
福伊特液力缓速器通常在行驶十万公里后需要更换保养油。液力缓速器是一种借助液力装置降低车辆行驶速度的设备，也称为液力减速装置。虽然在下长坡时使用排气制动可以产生良好的制动效果，但是对于重量较大的矿用自卸车，排气制动的效果有限，并且可能对发动机造成一定程度的损害。
福伊特液力缓速器是一种通过液力装置降低车辆行驶速度的汽车缓速器。一般情况下，它需要在行驶十万公里后进行保养油的更换。液力缓速器又称液力减速装置。在汽车下长坡时使用排气制动，虽然能收到良好的制动效果，但对于吨位较大的矿用自卸车来说，采用排气制动效果是有限的，且对发动机有一定程度的损害。
