属于德国大众旗下。其中，保时捷911是最经典的车型了，因此跑车界还流行一句话：保时捷就是911，911就是保时捷。
911是保时捷的跑车，是发动机后部的跑车。911系列采用水平对置发动机，是一种结构特殊的发动机。水平对置发动机的气缸是水平的，重心较低，可以降低整车重心。2020款911采用0升双涡轮增压水平对置发动机。该发动机具有385马力和450牛米的最大扭矩。
保时捷911 Turbo S是一款极具威力的跑车，搭载了强大的0T V8引擎，最大功率达到650马力，百公里加速仅需7秒，最高速度可达到惊人的310公里/小时。这款车在动力和驾驶体验上无疑表现出色。然而，购买此车型前务必考虑自身的经济实力和后续的使用成本，理智选择，而非盲目跟风豪车风潮。
保时捷是德国大众旗下的豪华汽车品牌，其911车型在跑车界享有盛名。那么，开保时捷911的人算是有钱人吗？保时捷911的购车成本和使用费用又是什么样的呢？保时捷911的落地价基本在两三百万左右，因此，购买这款车需要一定的财力。
911车型属于保时捷旗下，是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型，保时捷911在国内外跑车圈中具有比较重要的地位，911并不仅仅只有一种车型，其中分为Tagar、Carrera、Turbo、Turbos、GT3和GT2。
“911”是保时捷知名品牌公司旗下的一款超级跑车，大家常常能在电视剧中见到男、女一号们开了这款车纵横驰骋在街边，殊不知现实生活中保时捷911的背影却并不普遍，这就在所难免令人好奇心到底买911的都有哪些人？经济实力较强的人 最先从保时捷911现阶段正在销售的车型能够见到。
综上所述，开保时捷911的人是那些经济实力强、追求个性和 、具备驾驶技能和经验的人。而养一辆保时捷911的费用也是相当高的，包括保险费用、保养费用、油费、停车费等。作为普通消费者，要想拥有一辆911，需要加倍努力工作和挣钱。
理想情况下，购车应符合个人年收入的消费能力。以保时捷911的平均落地价约为200万为例，折算成月收入大约在15-20万之间。为了实现经济合理性，购买911需具备至少500万以上的总资产，并考虑日常用车成本，不能仅凭喜好冲动消费。
总的来说，选购保时捷911的人是一个不仅有钱，又具有个性化，与此同时在日常日常生活还充斥着热情的人，自然这就是依据车型特点所开展的基本推断，针对不太熟悉机动车的客户而言买911很有可能便是奔着外型和知名品牌去的。
911车是保时捷公司于1963年生产的跑车，由费迪南德亚历山大保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）设计。保时捷911共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，也是是整个世界传奇的车型之一，中后置引擎跑车的代表作之一。保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。
保时捷911是一款由德国斯图加特市的保时捷公司于1963年推出的跑车，由费迪南德亚历山大保时捷设计。作为一款传奇的中后置引擎跑车代表作，保时捷911共经历了七代车型，其独特的风格和卓越的耐用性备受赞誉。
保时捷911是一款由德国斯图加特市的保时捷公司于1963年推出的跑车，其设计者为费迪南德亚历山大保时捷。作为一款经典的跑车，它共经历了七代车型，既具有独特的风格又拥有出色的耐用性，被誉为中后置引擎跑车的代表作之一。保时捷911系列车型包括Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列以及GT系列。
911车是保时捷公司于1963年推出的经典跑车，由才华横溢的设计师费迪南德·亚历山大·保时捷亲手打造。历经七代演变，保时捷911以其独树一帜的设计风格和卓越的耐用性，赢得了全球声誉，被誉为汽车界的传奇之一，同时也是中后置引擎跑车的典范。
保时捷911是由德国保时捷公司所生产的跑车，由费迪南德·亚历山大·保时捷所设计。1963年，这款车最初的名字叫“保时捷901”，但法国标致汽车公司（Peugeot）提出 ，称已经把所有中间带0的三位数字都进行了注册，因此保时捷公司最终决定将这款车改名为“911”。
保时捷911 Turbo S是一款极具威力的跑车，搭载了强大的0T V8引擎，最大功率达到650马力，百公里加速仅需7秒，最高速度可达到惊人的310公里/小时。这款车在动力和驾驶体验上无疑表现出色。然而，购买此车型前务必考虑自身的经济实力和后续的使用成本，理智选择，而非盲目跟风豪车风潮。
911 Turbo S首次采用了前后尺寸不同的轮胎配备，其前轮尺寸为255/35 R20，而后轮为315/30 R20，并且采用前10活塞卡钳，保证足够的制动力。这一代的911尾部更加宽硕，天生自带宽体效果，而Turbo S相比Carrera S来说增加的了尾翼，更具战斗味道。
Taycan Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。
1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。主要车型：主要车型有91 71Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
：得是个有钱人，又是喜欢运动、速度的也要看是911的什么车型，敞蓬的很困难，而普通的卡雷拉和TARGE可以坐4个，但会很挤，一般是给体型较小的人坐的。
都是比较有钱的富二代，偏向于年轻化。
首先，从价格上看，保时捷911的起售价为128万元，且落地价至少需要200万元，这使得这款车对于大多数普通消费者来说是难以承受的。因此，开保时捷911的人往往是经济实力强大的人群。其次，保时捷911的底盘和重心都很低，因此不适合作为日常代步车辆。长时间开跑车，对腰部和驾驶员的体力都是极大的考验。
那就是十分强烈的推背感，不到五秒就感受到推头的 感。开保时捷911一般都是年轻人，中后置发动机的典范，适合年轻人的驾驶习惯，而且总有看似很懂车的陌生人上来搭讪，所以这款车也是一些极致跑车玩家的首选，所以当你拥有一部保时捷911时你离一名专业车手距离已经不远了。
一年出来最少必须有10万余元的估算用于汽车保养。因此 买起保时捷911的人不一定能安神得起，养得起这款车的人又不一定玩得起，而真实有整体实力玩车的人必定拥有 丰富的家产做为支撑点，正所谓理想化很丰腴但生活的无奈，大家身为一般顾客要想完成911梦得话还必须继续努力赚钱才行。
平均家庭年收入在61万美元。保时捷911是由德国保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计的作品。
经济实力较强的人 从保时捷911目前在售的车型可以看到，这款车的入门版车型起步价在1280万元，这个裸车价已经是大部分普通消费者承担不起的。追求个性的人 911车主之所以不选择上述这些车型，很大一部分原因就是这些车外观都不够拉风，无法满足用户对于个性化的追求。
保时捷911的落地价基本在两三百万左右，因此，购买这款车需要一定的财力。理想情况下，车价应该与年收入相当，也就是说，购买911的月收入应该在15-20万之间。当然，这只是一个大致的参考，具体还需要根据个人情况而定。
保时捷911是一款跑车，属于保时捷公司旗下的经典车型，是德国乃至世界最传奇的车型之一。它是保时捷推出的入门级跑车系列，自诞生以来，每一款车型都给人们带来了深远的影响。保时捷911的市场参考价在140万元至1100万元之间。
保时捷911是一款由德国斯图加特市的保时捷公司于1963年推出的跑车，由费迪南德亚历山大保时捷设计。作为一款传奇的中后置引擎跑车代表作，保时捷911共经历了七代车型，其独特的风格和卓越的耐用性备受赞誉。
911是什么车？保时捷的911是一款传奇的跑车，拥有着重要的地位，它不仅仅只有一种车型，而是分为Tagar、Carrera、Turbo、Turbos、GT3和GT2等不同系列。
911是保时捷公司生产的跑车，设计者为费迪南德亚历山大保时捷，首次生产于1963年，现共经历七代车型。以独特风格和卓越耐用性著称，911代表了中后置引擎跑车的典范。此系列车型包括Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。
保时捷911是由德国保时捷公司所生产的跑车，由费迪南德亚历山大保时捷所设计。1963年，这款车最初的名字叫保时捷901，但法国标致汽车公司（Peugeot）提出 ，称已经把所有中间带0的三位数字都注册了，因此保时捷机制的更名为911。跑车界流行一句话：保时捷就是911，911就是保时捷。
911车型属于保时捷旗下，是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型，保时捷911在国内外跑车圈中具有比较重要的地位，911并不仅仅只有一种车型，其中分为Tagar、Carrera、Turbo、Turbos、GT3和GT2。
