凯迪拉克ct5底盘下银白色长方体是下护板。CT5则是采用了电磁悬挂，通过传感器监测路面震动的情况来自动调节避震器的阻尼，能让车辆在不同的路面都有最适合的软硬程度，也就是说CT5悬挂对于路面适应性更强。
凯迪拉克atsl底盘护板螺丝断操作如下：如果发动机护板螺丝在车内断裂，可用电钻将螺丝敲掉，钻头必须比螺丝薄，注意不要使孔偏斜。用反向丝锥拧出断裂的螺钉。然后把螺丝拿到五金店按照原来的螺丝多买几颗，直接自己安装即可。
底盘中部细节 除开前后轴的悬挂部分，我们能发现CT6的底盘大致保持了平整，在配备了3根加强部件的前提下并没有尖锐部分突出，这是值得肯定的。但变速箱壳体直接 在外+缺乏必要的塑胶护板 / 底盘装甲涂层+各种管路100% 于底盘下的设计实在令人摸不着头脑。
这个得看看材质了，一般得在500到1800左右，花30分钟就可以处理好。
底盘保护方面，CT5真的相比3系要随意很多了，3系的底盘整体的平整度非常高，这有助于在高速行驶的时候，气流更好地通过车辆的底部，这带来的好处是让车辆有更高的稳定性，而CT5则是在中间后段缺少了护板的保护，空气动力学特性相对3系还是相差不少。
凯迪拉克CT5需要进行底盘装甲，这主要是为了防止路面上的砂石和隆起物对底盘造成直接的损害。底盘装甲可以提供防锈、隔音和防撞击等性能，进一步保护汽车的驾驶安全性。通过加装底盘装甲可以保持底盘的正常使用寿命，防止底盘出现生锈等腐蚀现象。
凯迪拉克ct5底盘下银白色长方体是下护板。CT5则是采用了电磁悬挂，通过传感器监测路面震动的情况来自动调节避震器的阻尼，能让车辆在不同的路面都有最适合的软硬程度，也就是说CT5悬挂对于路面适应性更强。
配置方面，CT5表现抢眼，标准配备LED大灯，无钥匙进入，双区自动空调，真皮多功能方向盘带拨片，以及全新CUE系统搭配10寸中控屏幕。这些配置不仅提升了驾驶的舒适度，更强化了驾驶安全与便利性。
凯迪拉克CT5底盘装甲的意义在于防止路上的砂石和隆起对底盘的伤害，以及提供防锈、隔音、防撞击等性能。如果经济条件允许，车主可以考虑做底盘装甲，这样可以省心。凯迪拉克CT5底盘装甲的价格 底盘装甲的价格差异很大，从几百元到几千元不等。价格的差异主要是由于品牌和用量的不同。
凯迪拉克CT6的车身构造采用了铝合金材质，这种材料在保证车身强度的同时，显著减轻了车辆重量，提高了燃油经济性和操控性能。CT6的底盘技术采用了全新的欧米茄后驱平台，而且特别添加了密封设计的钢制护板，这提升了车辆的隔音效果，为驾驶者创造了更为静谧的驾驶环境。
凯迪拉克CT6的前 悬挂 不容置疑地采用了豪华轿车普遍的双叉臂构造，双叉臂相比起一般的麦费逊式构造，能够 带来更杰出的侧面承受力，降低汽车在转弯时造成的侧倾状况。第一眼见到CT6的车悬架，你能很诧异，因为它的身上基本上把全部的好原材料都用上。
【太平洋汽车网】凯迪拉克ct6悬挂是铝合金材质的，采用该材质的悬挂是因为该材质的悬挂强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。CT6是凯迪拉克旗下的一款中大型豪华轿车，CT6基于通用旗下的OMEGA后驱平台所打造。
凯迪拉克CT6底盘方面，前双叉臂、后多连杆悬架，并且摆臂为轻量化铝合金材质，配置同样是像大车看齐的，MRC电磁悬架和ARS主动后轮转向依旧出现在领先运动型和铂金版两款车的配置单中，令人欣慰，这也是同级对手甚至很多豪华车都没有的。
并及时更换，有助于提升车辆的离地间隙，进一步降低刮擦风险。舒适与安全并重 尽管凯迪拉克CT6的底盘较低，但只要采取合理的驾驶习惯和定期保养，驾驶者依然可以享受到平稳且安全的驾驶体验。面对可能的刮底盘问题，关键在于驾驶者在遇到情况时保持冷静，采取预防措施，确保行车安全。
凯迪拉克CT6的底盘高度大约在15公分左右，前轮稳定杆位置最低约11公分。CT6是凯迪拉克旗下的一款中大型轿车，2022款的轴距为3109毫米，车身分别为长5223毫米、宽1879毫米、高1492毫米或者1498毫米。CT6搭载了一款0升涡轮增压四缸发动机，该发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩。
关于凯迪拉克ATS-L的发动机护板安装，需视具体情况而定。目前，树脂材质的护板是一个值得考虑的选项。相较于钢板，树脂护板的优势在于其轻质性。它能够有效地减轻车辆的总重量，从而提升燃油经济性，这是它的一个关键优点。
一般掰开方向盘下盖板上的中控面板。再打开驾驶侧的车门。将方向盘左下方中控面板从侧面撬开。把方向盘调整到上面。再拧开所有螺丝就能够取下该护板。汽车方向盘是用来操控汽车行驶方向的。其是通过花键与转向轴相连。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。
凯迪拉克atsl底盘护板螺丝断操作如下：如果发动机护板螺丝在车内断裂，可用电钻将螺丝敲掉，钻头必须比螺丝薄，注意不要使孔偏斜。用反向丝锥拧出断裂的螺钉。然后把螺丝拿到五金店按照原来的螺丝多买几颗，直接自己安装即可。
对于凯迪拉克XTSXTS，是否自带发动机护板并非一成不变。在市区行驶时，由于路况相对较好，一般无需安装，以免对车辆性能产生影响。然而，在山路或恶劣路况中，为了保护发动机免受碎石、泥沙等外部损害，安装护板是必要的。护板材质各异，各有优劣：常见的有钢板、铝合金、钢质和塑料。
凯迪拉克XTS之所以引起人们的关注，除了其上搭载的各种新颖技术，还因其富有竞争力的售价（价格区间在399-599万元）。而与其直接竞争对手奥迪A6L相比，凯迪拉克XTS上的MRC电磁悬挂、CUE用户体验系统、ESS强化安全系统等独有技术都将成为客户买单的理由。
在凯迪拉克XTS上，是否加装护板会影响发动机的散热呢？实际上，案是否定的。优质的发动机护板在设计时已经充分考虑了散热问题，通常采用特殊材料和结构，确保散热效率。因此，车主无需担心加装护板会导致发动机过热。另一方面，安装护板带来的益处不容忽视。
座椅异响的产生主要由于座椅橡胶缺少润滑保养而导致摩擦异响，可使用凡士林保养剂对座椅进行涂抹，不但可以防止座椅橡胶硬化，还可以延长使用寿命，另外车门内饰等位置亦可使用。
去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别；安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响；一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
