机舱下部。颗粒捕捉器一般是在机舱下部的位置，也就是连接着排气管的地方的，颗粒捕捉器主要是起到一个过滤的作用的，但是也有可能会出在堵塞的问题，现在很多国六车型都配置了。颗粒捕捉器通常是指安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器。
国六b标准的车都有颗粒捕捉器。以下是颗粒捕捉器的具体介绍：消除故障灯：颗粒捕捉器故障灯亮起证明颗粒捕捉器被堵塞。柴油车型在中控会有一个再生按键按下后车辆会高转速运转一段时间稍等片刻后颗粒捕捉器就会自动清洁完毕。
在车辆排气中段。DPF是柴油车专用的颗粒捕捉器，颗粒捕捉器对于净化车辆尾气有很大作用，我们都知道柴油车尾气的主要污染物质有氮氧化物和细小的颗粒物，我们可以在排气中段安装颗粒捕捉器吸附尾气中的颗粒物，从而使车辆尾气达到国家标准。
在车辆排气中段。DPF是柴油车专用的颗粒捕捉器，颗粒捕捉器对于净化车辆尾气有很大作用，我们都知道柴油车尾气的主要污染物质有氮氧化物和细小的颗粒物，我们可以在排气中段安装颗粒捕捉器吸附尾气中的颗粒物，从而使车辆尾气达到国家标准。
再生周期的长短取决于颗粒物积累和燃烧效率，通常在50000公里左右进行一次。DPF的常规安装位置位于排气系统的中部，排气管的附近，同时还需要安装颗粒物传感器，监测颗粒物浓度和排放情况。总的来说，DPF颗粒捕捉器对于环境保护和提高空气质量起着决定性作用，是现代柴油车排放控制不可或缺的一部分。
前保险杠下方：颗粒捕捉器（DPF）是用于捕捉柴油车引擎产生的颗粒物，安装在发动机前面，前保险杠下方。适用于车头空间充足的车型，安装位置较低，便于颗粒捕捉。排气系统：颗粒捕集器是安装在柴油机排气系统中的陶瓷过滤器，可以在颗粒物进入大气之前将其捕集。
在宽阔自然通风较好的地点停高档车，接着按住起动功能键启动车辆；在中控台上寻找“再造功能键”（一般在中控台或前座部位左边操作面板），按住再造功能键以后车载电脑会提醒“再造已运行”，接着车辆便会自行开展DPF清除；在处理时车辆会全自动提高转速比。
长城炮颗粒捕集器的自洁过程一般需要5-10分钟。在进行自洁时，务必遵循用户手册中的指示，首先进行原地启动自洁模式，然后耐心等待大约20分钟，直至整个流程结束。在行车过程中，当柴油金刚炮的颗粒捕集器积累了一定量的颗粒物，车辆会自动启动再生步骤，即自洁过程。
长城炮的颗粒捕集器在进行自洁时是不能熄火的。只有等这个过程自动完成之后，才能熄火。否则，如果在颗粒捕集器自洁过程中熄火，可能会导致下次启动时出现故障代码。颗粒捕集器的作用是用于捕捉车辆废气中的颗粒物，以提升车辆的废气排放质量，减少大气污染。
长城炮颗粒捕集器自洁的时间通常需要5-10分钟左右。以下是一些可能导致颗粒捕集器堵塞的原因：燃油质量较差，长时间使用含有较多杂质的燃油会堵塞发动机喷油嘴，同时也会增加排气颗粒物的产生。没有使用低灰分发动机油，国六车型需要使用低灰分发动机油，否则会增加颗粒捕集器堵塞的风险。
长城炮柴油机粒子捕集器功能介绍：柴油机粒子捕集器(DPF)是安装在柴油机排放系统上的过滤器，能在微粒物质进入大气前进行捕捉，减少大气污染。自动再生程序在行驶中，当被DPF捕捉的颗粒物达到一定条件时，车辆会自动启动再生程序，使颗粒物充分燃烧，恢复DPF持续捕捉颗粒物的能力。
国六b排放标准的汽车都装备了颗粒捕捉器。国六排放标准分为国六a和国六b，国六b被视为真正的国六标准，其排放要求比国六a更为严格。因此，为了达到这一高标准，国六b车辆必须配备颗粒捕捉器。
国六b标准下的汽车并非全部装备颗粒捕捉器。尽管在国六标准发布后，大部分车企发现难以在不改变设计、研发投入及动力性能的前提下满足该标准，因此，很多符合国六标准的车型都选择了装备颗粒捕捉器。
不是所有国六B的车都有颗粒捕捉器但按规定来看国六B的车必须装配颗粒捕捉器。颗粒捕捉器DPF是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。
