另外，途观L还设有经济驾驶模式。在这个模式下，发动机转速被刻意降低，变速箱会更加积极地进行升档和降档操作。当松开油门时，车辆会进入类似空挡滑行的状态，有效地降低了油耗，体现了对节能理念的重视。而对于追求驾驶 的驾驶者来说，运动模式无疑是个亮点。
途观L驾驶模式选在挡把后面，通过调节旋钮可以切换驾驶模式。全新途观L配备了标准、雪地、越野、个性化越野四种驾驶模式。据试驾专员介绍，不同的模式可以应对不同的路况，最常用的标准模式有四种驾驶风格(经济、标准、运动和个性化)，标准风格是日常生活中最常用的，会兼顾动力输出和燃油经济性。
途观l的四驱通过调节旋钮切换驾驶模式，驾驶模式在档把后方。
在越野模式下，发动机会响应迅速，驱动装置以及四轮驱动会直接表现，同时ESP也会处于半关闭状态，但是四个车轮间可以通过电子限滑来脱困。在途观L的驾驶模式选择中，标准模式是最常用的，它提供了四种驾驶风格，包括经济、标准、运动以及个性化。
途观l四驱模式是一种智能适时四驱系统，它在行驶时能够将动力以95：5的比例分配给前后轮，确保后轮始终具备5%的动力。这种四驱模式不仅能够提升车辆的驾驶性能，还能够增加车辆的防滑能力。途观l拥有四种驾驶模式，包括标准、雪地、越野以及个性化越野。
在途观L的驾驶模式选择中，每种模式都有其独特的功能和适用场景。首先，蓄电池维持模式旨在保持电池电量稳定，尽管相较于混动模式，它的动力提供能力有所减弱。它类似于HEV，由于HEV电池能量通常只有PHEV的十分之一，不充电时动力有限。为了节能，这种模式是个不错的选择。
途观l四驱模式是智能适时四驱，行驶的时候前后动力分配是以95：5的比例进行的，后轮保证有5%的动力，四驱模式能够提升车子的驾驶性能，增加防滑能力。途观l本身是具备四种驾驶模式的，分别是标准、雪地、越野以及个性化越野，日常最常用的就是标准模式，能够兼具动力输出以及燃油经济性。
途观L驾驶模式选择<！-- 在排挡手柄后部，途观L提供了丰富的驾驶模式选择，通过旋钮操作切换。全新途观L的配置包括标准、雪地、越野及个性化越野等模式，以适应不同驾驶场景的需求。标准模式<！--是日常生活中最常用的，它兼顾动力输出和燃油经济性。
在途观L中，四驱系统的操控非常直观，只需转动位于档把后方的旋钮即可调整模式。当四驱系统激活时，发动机响应极为迅速，驱动装置与四轮驱动协同工作，能即时分配前后扭矩，显著增强在低附着力路面的脱困性能。尽管ESP处于半关闭状态，但电子限滑技术确保了四个车轮间的有效配合，提升脱困效率。
途观L驾驶模式选择<！-- 在排挡手柄后部，途观L提供了丰富的驾驶模式选择，通过旋钮操作切换。全新途观L的配置包括标准、雪地、越野及个性化越野等模式，以适应不同驾驶场景的需求。标准模式<！--是日常生活中最常用的，它兼顾动力输出和燃油经济性。
途观l四驱模式是一种智能适时四驱系统，它在行驶时能够将动力以95：5的比例分配给前后轮，确保后轮始终具备5%的动力。这种四驱模式不仅能够提升车辆的驾驶性能，还能够增加车辆的防滑能力。途观l拥有四种驾驶模式，包括标准、雪地、越野以及个性化越野。
在途观L的驾驶模式选择中，标准模式是最常用的，它提供了四种驾驶风格，包括经济、标准、运动以及个性化。经济驾驶风格下，发动机保持较低的转速，变速箱升挡和降挡变得积极，同时在松开油门踏板时变速器会与传动轴断开，实现类似手动挡空挡滑行的效果，以降低油耗。
途观l拥有四种驾驶模式，包括标准、雪地、越野以及个性化越野。在日常驾驶中，最常用的是标准模式，这种模式既能够提供足够的动力输出，又能够保持燃油经济性。
途观L提供了丰富的驾驶模式选择，包括标准、雪地、越野和个性化越野模式。其中，标准模式是日常驾驶的首选，它在保证强大动力输出的同时，兼顾了燃油经济性。在标准模式下，无论是加速还是行驶，都能感受到车辆的均衡表现。另外，途观L还设有经济驾驶模式。
在途观L的驾驶模式选择中，每种模式都有其独特的功能和适用场景。首先，蓄电池维持模式旨在保持电池电量稳定，尽管相较于混动模式，它的动力提供能力有所减弱。它类似于HEV，由于HEV电池能量通常只有PHEV的十分之一，不充电时动力有限。为了节能，这种模式是个不错的选择。
在途观L中，四驱系统的操控非常直观，只需转动位于档把后方的旋钮即可调整模式。当四驱系统激活时，发动机响应极为迅速，驱动装置与四轮驱动协同工作，能即时分配前后扭矩，显著增强在低附着力路面的脱困性能。尽管ESP处于半关闭状态，但电子限滑技术确保了四个车轮间的有效配合，提升脱困效率。
途观L的四驱模式选择丰富，为驾驶者提供了多种应对不同路况的解决方案。在档把后方，通过简单的旋钮调节，即可轻松切换不同的驾驶模式。途观L配备了标准、雪地、越野以及个性化越野四种模式，每种模式都针对特定的路面条件进行了优化。
途观l的四驱通过调节旋钮切换驾驶模式，驾驶模式在档把后方。
途观L驾驶模式选在挡把后面，通过调节旋钮可以切换驾驶模式。全新途观L配备了标准、雪地、越野、个性化越野四种驾驶模式。据试驾专员介绍，不同的模式可以应对不同的路况，最常用的标准模式有四种驾驶风格(经济、标准、运动和个性化)，标准风格是日常生活中最常用的，会兼顾动力输出和燃油经济性。
在途观L中，四驱系统的操控非常直观，只需转动位于档把后方的旋钮即可调整模式。当四驱系统激活时，发动机响应极为迅速，驱动装置与四轮驱动协同工作，能即时分配前后扭矩，显著增强在低附着力路面的脱困性能。尽管ESP处于半关闭状态，但电子限滑技术确保了四个车轮间的有效配合，提升脱困效率。
在驾驶体验方面，途观L采用了智能适时四驱系统。这种智能配置确保了行驶过程中，前后轮的动力分配比例为95：5，特别强调的是，后轮始终保持5%的动力输出，从而显著提升了车辆的操控性能和防滑特性。途观L提供了丰富的驾驶模式选择，包括标准、雪地、越野和个性化越野模式。
大众途观四驱系统的开关一般位于驾驶员座位旁边的中控台上。有些途观四驱车型的开关可能位于方向盘下方，有些则在方向盘后方。具 置可能因车型和年份的不同而异。在找到途观的四驱开关后，将它打开可以激活四驱系统，使车辆更好地适应各种路况。
途观L的四驱系统详解<！-- 在途观L中，四驱系统的操控非常直观，只需转动位于档把后方的旋钮即可调整模式。当四驱系统激活时，发动机响应极为迅速，驱动装置与四轮驱动协同工作，能即时分配前后扭矩，显著增强在低附着力路面的脱困性能。
在驾驶体验方面，途观L采用了智能适时四驱系统。这种智能配置确保了行驶过程中，前后轮的动力分配比例为95：5，特别强调的是，后轮始终保持5%的动力输出，从而显著提升了车辆的操控性能和防滑特性。途观L提供了丰富的驾驶模式选择，包括标准、雪地、越野和个性化越野模式。
途观L驾驶模式选择<！-- 在排挡手柄后部，途观L提供了丰富的驾驶模式选择，通过旋钮操作切换。全新途观L的配置包括标准、雪地、越野及个性化越野等模式，以适应不同驾驶场景的需求。标准模式<！--是日常生活中最常用的，它兼顾动力输出和燃油经济性。
途观L的四驱模式选择丰富，为驾驶者提供了多种应对不同路况的解决方案。在档把后方，通过简单的旋钮调节，即可轻松切换不同的驾驶模式。途观L配备了标准、雪地、越野以及个性化越野四种模式，每种模式都针对特定的路面条件进行了优化。
