首先把换挡杆上面的挡球拆除下来，然后把档杆下面的红色的塑料壳整体往上拉下来，然后把防尘套拿下来，里面是卡扣自攻丝固定，拆除下来即可。马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型，在2014年北京车展首发。
首先把马自达3扶手箱里面的螺丝拆下来，接下来握住扶手箱旁的挂挡把手用力往上提，把档把的固定卡扣挣脱，使用撬板撬开储物盒面板和扶手箱接合处，将汽车扶手箱两侧的卡扣都撬开，向上提扶手箱即可拆下扶手箱。汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。
用工具辅助拆卸。使用一个扳手把紧固螺钉旋下，放在一边备用。将动力拉线提起，再对其进行松动，并慢慢将其拉伸出来。 熟悉的拆解螺母，以及紧固螺钉，一步步把们拆下来即可。
首先使用金属卡片插入12款马自达3手动档挡位塑料底座缝隙中，把手动挡防尘套以及塑料底座拆下来，拆下塑料底座后，把挡把头向下按，翻转过来，便于拆卸防尘套。其次，翻转后，将防尘套向上提出，之后用一字改锥松开卡扣，这样旧的防尘套就取下来了。
档线上面是个可伸缩的卡块。
首先将档位挂到D档 用小塑料板，撬开档把开关按钮，用手按住开关翘开关下端比较容易撬开 撬开后的样子 给个近景，内部有个钢卡子，红圈里面那个就是 用小螺丝刀 去，把钢卡子撬起来，不用完全拔掉 然后用手向上拔档把就下来了 看一下档杆 很简单。
这是我的驾驶位正常所见，方向盘，仪表盘，右边的中控，可按按键仅仅是空调和CD。CD还放在了比较隐蔽的位置。没太多的按键需要你动脑子去想。对比一下这三张图。 第一张是我的老款昂克赛拉。第二张的意大利老牌阿尔法罗密欧Giulia。第三张是朋友的新款昂克赛拉中控。
但是小昂我感觉也不差哈，十几万的小车，要省心，好看，好开，选择确实真的不多呢，15落地这个预算，我还真的只看上昂克赛拉，预算足一点，我感觉还是要上阿特兹了。
2015马自达3昂克赛拉在原车配置中没有CD播放器，但是它配备了USB接口和蓝牙功能。您可以通过这些接口来播放音乐。如果您想播放CD，可以考虑购买一个外接式的CD播放器，将其连接到汽车音响系统的AUX输入端口，就可以播放CD了。
近期分享一下我改装的杰作。 驾驶昂克赛拉已经一年多，对这车非常的满意。 但是追求完美的我还想让它更加出众，对外观和操控。 升级类目 动力方面：刷写MFORCE特条ECU程序 制动方面：六活塞VINIC刹车套装 轻量化方面：18寸国产旋压轮毂 请忽略车门大坑，媳妇的可以理解。
一键式开启：这是目前最为便捷的选项，停车后可以直接加油。但请注意，即使不加油，停车时也应确保中控锁已上锁，以防油箱盖意外开启。总结来说，马自达3昂克赛拉提供了三种油箱盖开启方式，用户应根据自己的车型和个人习惯来选择最合适的开启方式。切记，停车不加油时务必锁好中控，以免意外情况发生。
首先，您需要执行的第一步是拆卸空调控制模块。 紧接着，使用胶刀打开仪表盘的后盖，这是第二步。 然后，将后盖从仪表盘上取出，这是第三步。 接下来，使用橡胶刀撬开仪表盘处的通风口，这是关键步骤四。 最后，将通风口取出，这样整个中控面板就可以顺利拆卸了。
首先，确保车辆处于完全静止状态，踩下刹车踏板，然后将档位切换器向下移动，挂入标准驾驶模式(D档)。接着，用手指轻轻向左滑动档杆，直至你感觉到M档指示灯亮起，这就意味着你已经进入了手动模式。在手动模式下，如果你想调整速度，只需向前推档杆，车辆会进入低档位，帮助你实现更为精确的控制。
应尽量避免使用S模式也就是（运动模式），为什么呢运动模式他最多只能发挥10%的动力输出不能向手动模式那样转速由自己控制，而且这样也会导致变速箱发烫或者更危险的甚至汽缸锅炉爆炸的危险。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。
你好，这个是放在空挡往下按压然后进行挂倒档就可以挂入倒档，顺利起步了。
如下图所示，使用手动换挡模式时，需要把换挡杆在D向左一拨就进入了手动模式，然后根据情况进行升降挡操作。回拉档杆+是升档，前推-是降档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。
昂克赛拉m档需要踩住刹车，将档位向下拉然后挂入D挡，之后向左推动档杆直到M挡亮起。M挡是手动模式的意思，昂克赛拉M挡的使用 其实也很简单，首先需要踩住刹车，将档位向下拉然后挂入D挡，之后向左推动档杆直到M挡亮起，这时候就实现手动模式了。
离合器方的档位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况的话，建议修理店调节一下离合拉线与档位止锁就行了。离合器压盘总成的传动片因为某些愿意变形，造成分离不良。这种情况下就应该更换与原车匹配的质量好的压盘。变速箱方面问题。
还有是离合器方的挡位自锁力过大而造成进、出挡的困难，如果是出现这种情况的，一般是去修理店调节离合拉线和挡位止锁即可，因为车主一个人是无法进行修复的，所以去修理店比较的稳妥一些，在者就是离合总泵故障导致的刹车挂不上档，因为离合液压总泵很容易在使用过程中会出现泄压或漏油的故障问题。
马自达3后备箱拉线怎么换。取下三角牌后的固定座，有两个螺栓需要拆掉拆掉螺栓，取下固定座拉这个扣手即可取下整个隔音棉后备箱通常位于车辆的后部。早期的设计在车辆后部有一个外部机架，用于连接行李箱。后来的设计将储物区整合到车身中，最终变得更加流线型。
拆卸别克新英朗门板的步骤指南： 脱离玻璃升降器面板：首先，您需要移除玻璃升降器面板。通常，它是通过卡扣固定，需谨慎使用工具逐渐松开。需要注意，具体操作可能会因车辆使用年份和状况有所不同。 断开调节电线：在拆解过程中，务必小心地拆下与面板相连的电线，以免损坏。
步骤一：移除玻璃起降器面板 首先，需小心地卸下玻璃起降器面板，它通常通过卡扣固定，需要用适当的工具慢慢撬开。步骤二：拆解控制线路 接下来，需断开控制线路，确保操作过程中不损坏线路。随后，移除附近的固定螺丝。
拆13英朗GT扶手箱需要打开扶手箱，里面有一个盖板，撬开有螺丝，使用工具拧开取下即可，汽车扶手箱是安装在两个座椅中间的汽车附件，属于汽车内饰系统，人性化设计，使汽车驾驶员在长时间行驶时能放置手臂的，使手臂能有效地休息而不会产生酸 、僵硬。
首先打开别克英朗汽 门，进入车内。其次将别克英朗xt手扶箱用螺丝刀拆卸下来。最后将盖子和开关取下，将新的更换上去即可。
拆除小杂物：首先，需要拆除中央通道上的小杂物盒底部、换档防尘套、音响大面框以及两边的护板。拆除螺丝：接着，拆除能看见的两个螺丝，以及7个大的小套头。然后，将座椅往前挪，并拆除后面的两个螺丝。去掉扶手：将扶手整体去掉，需要把后面的点烟器面板扣掉和手刹防尘套拆掉。
别克英朗扶手箱向上提起即可以打开，在行驶时扶手箱因应该是关闭的状态。扶手箱在进行储物时需要注意：请勿在储物盒中存放重物或尖锐物体。否则，紧急刹车、突然转向或发生事故时，储物盒盖可能会打开，车辆乘员可能会被抛出的物体伤到。 车辆移动时，禁止将未盖上盖子的热饮料杯放在杯托里。
用扁口螺丝刀把防尘套起下来
异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
首先使用金属卡片插入12款马自达3手动档挡位塑料底座缝隙中，把手动挡防尘套以及塑料底座拆下来，拆下塑料底座后，把挡把头向下按，翻转过来，便于拆卸防尘套。其次，翻转后，将防尘套向上提出，之后用一字改锥松开卡扣，这样旧的防尘套就取下来了。
马自达3手动换挡杆罩的拆卸 如下：拆卸挡杆头，大部分的手动挡车型挡杆头都是拧上去，可能还有一两个固定螺丝，拆掉固定螺丝逆时针旋转挡杆头就能够拆下来。将防尘套拆松，用饰板撬撬出来即可，然后连着防尘套一起将挡杆头逆时针旋转拆下来。
蹬向离合踏板，同时将手感紧凑的档把送入下一个档位，离合器的反弹力将左脚弹开，比笔者还要更迫不及待。这种快速换挡手法，只要掌握好引擎转速下跌的规律，平顺性丝毫不输双离合吧，只是换挡速度上，人手相比于机械是力有不逮了。说来惭愧，这辆马自达MPS是笔者在国内开过的马力最大的手动挡前驱车了。
档线上面是个可伸缩的卡块。
马自达3昂克赛拉的自动档车型采用6档AT变速箱，相比同价位许多车型采用的双离合或CVT变速箱在可靠性上有优势。
长安马自达3手动挡离合器的调整步骤：<！--首先，确保车辆停在平地，松开手刹。然后，抬起车辆底盘支柱，使其处于最高位置。定位到离合器的位置，你会看到离合器旁的拉线。使用扳手轻轻松开调整螺钉。具体的调整操作如下：<！--在变速箱上找到离合器拉线，逆时针方向旋转调整螺钉。
