国内： 蓝瑟-翼豪 (Lancer EVO X) /> 蓝瑟-翼神 (Lancer EX) /> 蓝瑟6 (LANCER)国外： Lancer Evolution X (翼豪) /> Lancer Ralliart (拉力艺) /> Lancer EX (翼神)--- 进口Lancer EX 和 国产 蓝瑟-翼神 的区别：进口EX和翼神的外观在车头前杠，进口EX的前杠是圆的。
Lancer EVOLUTION第八代的MR，其性能可以算是以往历代EVO中最强的，也是除了六代半的T.M版以外最具收藏价值的一款车型，无论是豪华版的GSR，还是设备简陋但轻量化的RS，都拥有极高的改装潜力。
EVO10代，也就是Lancer Evolution X (简称EVOX) 进行了全面的重新设计，发动机底盘车架都是全新，而Lancer EX 也就是翼神，就是基于EVO X的这个全新平台的低端车型，翼神就是Lancer EX 的国产版，另外，Lancer EX 和Lancer EVO 中间还隔有一个车型Lancer Ralliart(拉力艺)，这车型没有在国内上市，目前。
我来你吧.三菱的拉力艺已经停止对外业务了.三菱也退出了wrc.所以第11代的EVO可能不会出了..所以可能第十代就是EVO的终结版.毕竟EVO的确不挣钱.这个东西需要大量人力开发。
分时四驱车型理论上是能改成全时四驱，不过这样改装从成本，还有可靠性方面来说都是不划算的，还不如考虑换车更合适。
翼神和evo的区别：不同国家：翼神是国产三菱车型，evo是进口三菱车型。发动机不同：翼神搭载8升自然吸气发动机和0升自然吸气发动机，evo搭载0升涡轮增压发动机和四驱系统。油箱盖形状不同：翼神的油箱盖是方形的，evo的油箱盖是圆形的。
蓝瑟翼神是 进口lancer ex 的国产版本，有少许的 而三菱EVO（lancer evolution) 是 lancer ex的强化版本 国内卖的三菱EVO，是量产的民用拉力赛车 国内只进口了一种EVO，0T 295马力 STT双离合，在整个EVO系列里面属于中等水平 以下摘自三菱翼神车友 GRzuyr 你好，.翼神和EVO X 的区别太大。
内饰方面，有些区别，翼神的内饰在质感上好一些，.而EX的内饰的塑料感颇重，翼神内饰的主装饰条是仿碳纤维的，EX的是金属条，翼神只有高配是多功能皮方向盘，低配是塑料，EX的方向盘，低配是仿皮的，其余的是真皮和多功能真皮，在打开发动机盖能看见的是进气导引箱，翼神的是简化的，EX的比较复杂。
三菱蓝瑟和三菱翼神是三菱汽车旗下的两款不同车型，它们在外观设计、动力性能以及市场定位等方面都存在一些差异。在外观设计方面，三菱蓝瑟和三菱翼神呈现出不同的风格。三菱蓝瑟的外观设计相对较为传统，注重稳重感和实用性，整体线条流畅，给人一种成熟稳重的感觉。
总之，翼神和蓝瑟的区别主要在于外观、内饰、动力、配置和价格方面。你可以根据自己的喜好和需求来选择适合你的车型。
于是在这样的条件下， Ralliart（拉力艺）的工程师便在日规八代MR车型基础上，开发了一系列以FQ命名的特别版本，FQ的意思是Fucking Quick，这个词没有不雅成分，Fucking是语气助词，连起来就是“好快啊！”FQ版从FQ300开始，到FQ32最后的终极版是高达400匹的FQ400。
三菱EVO系列车型的历史与发展 三菱汽车公司推出了一系列引人注目的高性能车型，其中最为知名的便是EVO系列。始于1992年，EVO系列经历了四代里程碑式的变革，分别是EVO I、EVO II、EVO III和EVO IV，每一代都代表了技术和性能的飞跃。
三菱汽车在 市场推出一款Lancer Evolution FQ-440 MR特别版车型作为谢幕， 40辆FQ-440以平均每1分半钟才卖掉一辆的速度在一小时内卖完，似乎从一个侧面EVO号召力江河日下，也为EVO系列的完美落幕增加了悲 彩。以后我们只能通过重温这个高性能轿车中的“EVO”代名词了。
车型一：三菱LancerEvolution 三菱EVO，这款车型应该是很多车迷心中的梦想之车。它代表着玩车 的信仰，也代表着最纯正的赛车血脉。EVO是为了参加WRC而诞生的，凭借其出色的性能在赛场上屡获殊荣。其中，我们国内最常见的EVO是车系的第九代车型——EVOIX，它的出现让EVO车系的性能达到了一个新的高度。
而MR FQ-360则是被 的更加适合于驾驶。 MR代表着mitsubishi racing，而FQ代表着 ing quick，360代表着马力。合在一起，就是 mitsubishi racing ing quick EVO 。这台车上，引擎ECU得到升级，同时更大的油泵和全新的排气改善了引擎的响应能力。
自排车型采用三菱最新SST双离合七档变速技术。 同时Lanver Evolution 定名为“翼豪陆神”，Lancer EX为“翼神”。成龙继续成为形象代言人。技术介绍 一提到三菱的EVO，人们总是会想起它的速度以及出色的操控性能。
分时四驱能切换模式吗 分时四驱系统是可以切换模式的，配备分时四驱系统的汽 内都有控制杆或控制按钮让驾驶员切换模式。分时四驱系统一般有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。在正常的铺装路面行驶时，可以使用高速四驱模式和高速两驱模式。
全时四驱：全时四驱不能改变驾驶模式。 四驱：在 四驱中，驾驶员可以根据路况通过开启或关闭分动箱来改变两驱或四驱。适时四驱：适时四驱只会在适当的时候转为四驱。第二，模式不同。全时四驱：全时四驱车辆只有四种独立模式。 四驱： 四驱有两驱或四驱模式。
全时四驱：全时四驱不能进行驱动模式转换。分时四驱：分时四驱可以由驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动。适时四驱：适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动。模式不同 全时四驱：全时四驱车辆只有四轮独立一种模式。
