该车为是混动车型。理想汽车在没有更改名称之前的全称是“增程式纯电动车”，而后期理想汽车厂家不但对该车系的名称进行改动，现在的名称是“插电式混合动力车”。插电式混合动力车的主要特点是续航里程较远、保养费用较低、性能较高，同时可以享受新能源 。
理想ONE汽车并非纯电动汽车。它采用的是增程式电动车设计。在理想ONE的运行过程中，当电池电量较低时，车辆的内燃机启动，并不会直接参与驱动，而是用于为电池充电。一旦电池电量充足，发动机即会停止工作，车辆则依靠电池驱动电机运行。
它是一个混合体。理想车改名前的全称是“增程式纯电动汽车”。最近理想厂家不仅改了车名，还优化了车的一些性能。现在的名字是“插电式混合动力车”。理想车改名主要有两个原因：1。
理想汽车是混动还是纯电？理想汽车是一款插电式混合动力车，其名称的变更也反映了车辆性能的优化和续航优势的提升。
理想汽车是一款插电式混合动力车。这款车系在没有更改名称之前的全称是“增程式纯电动车”，而最近，理想汽车对该车系的名称和某些性能进行了调整，现在的名称是“插电式混合动力车”。理想汽车调整名称的主要原因有两个。
它是一个混合体。理想车改名前的全称是“增程式纯电动汽车”。最近理想厂家不仅改了车名，还优化了车的一些性能。现在的名字是“插电式混合动力车”。理想车改名主要有两个原因：1。
理想ONE被归类为新能源汽车，其动力系统采用的是增程式纯电动。与传统意义上的增程器即发动机与发电机的组合不同，理想ONE的增程器为车辆提供额外电能，使其能行驶更远。当汽车电池电量耗尽时，增程器启动给电动机供电，多余电量还会存入电池中。
理想one属于增程式汽车，不属于纯电和混动，具体如下：理想one这款车辆的能源类型是增程式，与纯电版本和混动版本存在一定的区别。理想one这款车型主要是以电动形式驱动，燃油机存在的意义是为电动机提供电量，为车辆提供动力。
理想one可以只加油不充电，因为其是一款增程式纯电动汽车，也就是油电混动汽车。理想one是理想旗下的一款中大型SUV，车身尺寸为5020mm（长度）、1960mm（宽度）、1760mm（高度）和2935mm（轴距）。该车搭载了一款2升涡轮增压三缸发动机，最大功率为131马力，可在每分钟5500转时输出。
理想ONE是一款采用增程式电动车技术的车型，它并非传统的纯电动车。在纯电动模式下，车辆的动力性能得以全面展现。当车载可充电储能系统不足以支持长时间行驶时，理想ONE会启用内置的辅助供电装置为电动机提供电力，从而延长车辆的续航里程。
它是一个混合体。理想车改名前的全称是“增程式纯电动汽车”。最近理想厂家不仅改了车名，还优化了车的一些性能。现在的名字是“插电式混合动力车”。理想车改名主要有两个原因：1。
该车为是混动车型。理想汽车在没有更改名称之前的全称是“增程式纯电动车”，而后期理想汽车厂家不但对该车系的名称进行改动，现在的名称是“插电式混合动力车”。插电式混合动力车的主要特点是续航里程较远、保养费用较低、性能较高，同时可以享受新能源 。
理想汽车是一款油电混合增程式新能源汽车，其动力来源主要是通过电动方式。车辆的2升涡轮增压发动机启动后，主要为电池供电，辅助机动车辆行驶，而不是驱动机动车辆行驶。
理想汽车是一款插电式混合动力车。这款车系在没有更改名称之前的全称是“增程式纯电动车”，而最近，理想汽车对该车系的名称和某些性能进行了调整，现在的名称是“插电式混合动力车”。理想汽车调整名称的主要原因有两个。
理想汽车是一款独特的车辆类型，它是一款插电式混合动力车，既不同于纯电动车，也不属于传统燃油车。它的改名历程反映了其技术革新与市场策略的转变。原名“增程式纯电动汽车”是为了强调其在纯电动车中的续航优势，但改名后为“插电式混动车”，意在突出其改革后的强大续航能力，以此提升其市场竞争力。
理想汽车是混动还是纯电？理想汽车是一款插电式混合动力车，其名称的变更也反映了车辆性能的优化和续航优势的提升。
