比如润滑性，粘性及油温稳定性，特别是自动变速箱油的油温，在散热器过脏，热量散不出去情况下，电脑检测到高温以后会进入紧急运行模式，强制升挡(锁挡，锁定某一特定挡位行驶)，会出现“干”加油门车辆跑不动，行驶有拖拽感，顿挫感，当油温超过135°时，对摩擦片离合器片等都会造成很大伤害。
故障可能源于机电单元 机电单元是车辆传动系统的关键组件，它负责操控换挡以及其他关键功能的执行。如果机电单元出现故障，可能会引发换挡不顺、顿挫感强烈以及指示灯频繁闪烁等问题。在送修前，尽可能记录下故障发生的频率和具体细节，以便维修人员获取准确信息，加速故障定位过程。
对于车辆存在的自动变速箱换挡顿挫问题，首先应通过4S店的故障代码检测来定位具体故障。通常，这种现象可能由以下几个方面造成：电磁阀相关问题，由于电磁阀内部小阀芯依赖电流控制油压，任何微小的电流不稳都可能导致油压调节失衡，引发顿挫。
然而，由于升档后转速下降明显，因此会产生明显的顿挫感。这种现象在档位相对较少的自动挡车型，例如4档自动车型中较为常见。
这时车辆会有一冲一冲的感觉，常见的故障点可能是节气门，火花塞，或者是车辆的点火系统出现故障。自动变速箱存在故障导致的顿挫感一般是换挡时候的冲击感，轻微的换挡顿挫感是正常，但是顿挫感很强烈那就不正常了，常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者控制模块出现了故障。
变速箱顿挫总的来说分为两种原因： 阀体内部不通畅..阀体内部对工作环境的要求很高的，不能有脏东西进去，哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。
自动挡急加速顿挫的原因可能包括： 自动变速箱内部控制机构出现故障，导致变速箱无法适应急加速时的需求，从而产生顿挫感。 发动机与变速箱之间的匹配问题，可能导致在急加速时发动机的输出与变速箱的传动比不匹配，从而产生顿挫感。 变速箱油的问题也可能导致顿挫感。
离合器卸压问题当自动档的离合器卸压时，车辆会感受到明显的顿挫。这时，务必检查离合器是否出现损坏，并及时进行维修，以保证变速箱的稳定运行。 变速器油路不畅 油路堵塞也是造成顿挫感的常见原因。
首先，汽车的变速箱可能存在故障。例如，如果自动挡车辆的变速箱无法有效散热，导致温度过高，可能会导致漏油问题。这种情况下的顿挫感，无疑是需要重视的。其次，自动变速箱油的问题也不容忽视。如果变速箱油出现问题，如变质或不足，急加速时就可能出现顿挫感。
根据以上条件进行判断，自动挡车急加速顿挫感是否正常。如果车主的驾驶习惯有问题，例如在驾驶时档位与车速严重不匹配，变速箱逐一停止，那么这种情况下，车主应该多练习，熟悉车辆，让自己的驾驶技术更好，这样挫折感就会减少。
【太平洋汽车网】自动挡换挡有顿挫感的原因：变速箱离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准；电磁阀损坏。自动挡换挡有顿挫感的原因：变速箱离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准；电磁阀损坏。
自动挡车起步有顿挫感是因为发动机供电系统问题、发动机供油系统问题、变速箱损坏、机脚垫损坏、节气门积碳过多。发动机供电系统问题 火花塞，点火线圈，如果高压跳火不好，导致发动机间歇性工作不良。发动机供油系统问题 喷油嘴，如果喷油嘴有积碳，或者轻微的堵塞，或者雾化不好，很容易引起喷油不正常。
汽车起步有顿挫感原因：正常现象、发动机油路堵塞、变速箱损坏、变速器油有问题。正常现象 如果是自动挡汽车，起步出现顿挫属于正常情况。
自动挡车辆在启动时出现顿挫感，可能与多种因素有关，具体如下： 离合器泄压问题影响变速箱： 当变速箱内部离合器无法有效保持压力时，会导致车辆在启动时感到明显的顿挫。这种情况下，应将车辆送至专业维修店进行详细检查和必要的维修，以确保变速箱的正常运作。
D档使用：手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。S档使用：起步时用s档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，2档齿在2档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。
兄弟你去汽车大师问，这里人基本没那么深道行，我个人判断是电磁阀缺油导致故障，尽量慢慢的下高速，然后叫拖车。
从R挡换至D挡，也要踩稳制动踏板，但应先在N挡中停顿一下，再移至D挡位置，以此减少变速器内部反向油流的冲击。N挡可以直接换成D挡，但也会给变速箱带来一定冲击，非紧急情况下仍要在踩刹车后再换挡。D挡之后的所有前进挡均可随时移至D挡，无需刹车或解锁操作，也不会损坏变速器。
调整换挡转速：一般来说，汽车在发动机转速为2000rpm时换挡最佳。如果发动机转速过低，换挡时容易将车辆熄火。如果发动机转速过高，会使车辆出现闯动现象。缩短换挡时间：换挡时间越短，发动机的转速越稳定，所以越不容易出现顿挫感。这也就是为什么自动挡的汽车一般感受不到换挡过程的原因。
如果是变速箱问题导致的顿挫，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。
自动挡换挡顿挫的原因具体如下：出现顿挫正常情况：如果行驶中想要急加速需要深踩油门自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速当转速达到一定高度时再升档。升档后因为转速会有一个明显的下降所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上如4档自动的车型上。
对于车辆存在的自动变速箱换挡顿挫问题，首先应通过4S店的故障代码检测来定位具体故障。通常，这种现象可能由以下几个方面造成：电磁阀相关问题，由于电磁阀内部小阀芯依赖电流控制油压，任何微小的电流不稳都可能导致油压调节失衡，引发顿挫。
如果自动挡车辆换挡时出现明显的顿挫感，可能是变速箱内部的油液变质，或者变速箱油过期未更换，起不到润滑作用，导致变速箱内部齿轮干磨，车主只需要更换车辆的变速箱油，即可将此类症状消除。如果自动挡车辆的电磁阀故障，车辆在换挡时，也会出现明显的顿挫感，需要及时检查或更换电磁阀。
自动挡换挡顿挫感明显的原因可能有以下几点： 变速箱内部离合器泄压，需要检查离合器损坏并进行修理。 变速箱油路板磨损，导致油路发卡不顺畅。变速箱长期未更换，油质变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不佳，使磨损细物进入阀体。 变速箱油未添加到标准值。
自动挡汽车换挡时有顿挫感，可能是以下原因： 变速箱齿轮磨损。自动变速器的齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交替的情况下工作，正常磨损是不可避免的。当齿轮磨损严重时，换挡时便可能出现顿挫感。 挡位同步器损坏。
自动挡换挡顿挫感的产生原因可能有以下几个方面： 变速箱内部离合器泄压。如果出现这种情况，需要检查离合器是否损坏，并进行修理。 变速箱油路发卡不顺畅，油路板磨损，变速箱油长期未更换或者变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不佳，使磨损细物进入阀体。 变速箱油未添加到标准。
自动挡汽车换挡顿挫感可能由多种原因引起，下面将从以下几个方面进行介绍： 变速箱内部离合器泄压导致。离合器损坏会导致换挡顿挫感，需要检查离合器是否损坏并进行修理。 变速箱油路发卡不顺畅导致。定期检查和更换变速箱滤网、油路板可以解决这个问题。 变速箱油未添加到标准值导致。
自动挡换挡是否有明显的顿挫感？尽管自动挡换挡的轻微不顺畅时有发生，但这并不属于常规表现。
可能是发动机的供油系统出现了问题，可能是喷油嘴损坏，喷油不正常，就会导致车辆加油时有顿挫感，车主需要及时更换喷油嘴。可能是车辆的变速箱损坏，主要是变速箱的阀体损坏，或者是变速箱油内有杂质，车主需要及时去4S店检查变速箱。
自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再 后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。
