这更多是 主导而非市场主导。三者之中，奥迪EA888Gen 3B比较传统铸铁和常规缸套设计使得发动机有更多改装潜质。宝马B48TU完全是模块化生产设计的产物，奔驰M254的出现更像是机械化向电气化妥协的象征。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
首先让我们来看看BMW的0T发动机，主要是B48系列，以及与国内联合模型相匹配的0T发动机，这也是B48系列，其中B48B20D发动机最大化为252，峰值扭矩350 NM，性能非常强，然后匹配8AT的EF，宝马5系加速时间只有7秒，这对一辆大型汽车真的很好。实际上，宝马的B48发动机在低扭矩下执行醒目。
目前搭载宝马B48发动机的有新款的7系，新款的3系，新款的X1，还有即将上市的新5系也将搭载B48发动机，B48有多个动力版本，分别是：20i的184马力，25i的231马力，28i的252马力和30Li的258马力，虽然在动力上跟N20相差无几，但是可B48发动机可承受扭矩更大，可 范围也更大。
第一，奥迪0t EA888发动机 这款发动机我们经常能够在大众的汽车上面看到。它的发动机主要优点在于动力强劲，不过这款发动机的油耗也是很多人所考虑的一个点，所以这款发动机喜欢的人可能会觉得很不错，而不喜欢的人可能会有点打脑壳。
但由于车型、路况、传动技术、驾驶员生活习惯等因素，每个人的油耗是不一样的。丰田8ARFTS采用D4S双喷射系统和VVTiW可变气门正时技术，还可以在阿特金森循环和阿尔托循环之间切换。宝马B480T版本发动机基于宝马B平台研发打造，是一款全新的直列4缸发动机。
随着第二代EA888消失在历史舞台，“EA888，谁修谁发家”的声音渐渐偃旗息鼓。第三代EA888的技术成熟可靠性不再需要质疑，烧机油的问题解决，热效率更高，燃油经济性也更好。我们在迈腾，帕萨特，奥迪A4L上都能看到0T得不错表现。
0T发动机的百公里综合油耗通常在11L左右，但实际油耗会受到多种因素的影响。首先，不同的车型由于车重、风阻等设计差异，其油耗表现会有所不同。其次，行驶路况也是影响油耗的重要因素，城市拥堵路况与畅通无阻的高速公路相比，油耗差异显著。
90km/h等速油耗( L/100km)5 综合工况油耗( L/100km)6 最高车速(km/h)208 百公里加速（s）8 更高扭矩快人一步 全新途观L升级后使用的第三代EA8880T卓效版涡轮增压发动机的额定功率为137kW，相较原先8T涡轮增压发动机的132kW额定功率有所提升。
0T发动机在市区行驶时的油耗一般在11L左右，但实际油耗会受到车型、驾驶条件、变速箱技术以及驾驶员习惯等因素的影响，因此每个人的实际油耗可能会有所不同。目前市场上有一些0T发动机表现不错，例如宝马B4大众EA888(3B)和丰田8AR-FTS等。这些发动机的技术含量高、性能突出。
优化的燃油喷射系统让喷油压力可按需提升至350Bar，要知道，这一指标甚至超越了F90 M5的S63 V8发动机，同级车型搭载的发动机无出其右。 除四驱车型搭载的8速手自一体变速箱外，新车型还将全新7速双离合变速箱匹配在了5T与0T的两驱车型上。
两款车型都有0T的L4行驶发动机，但是宝马X3的发动机功率有185千瓦，最大扭矩是350牛·米，而奔驰GLC的发动机则只能提供145千瓦的最大功率，最大扭矩也只有320牛·米。所以单从发动机的参数就能看出宝马X3比奔驰GLC动力更强，开起来更有劲。
直接在文字区域简单罗列下我心中的豪华品牌的前7名0T发动机吧：第7名，奔驰M264发动机；排名第7的理由有三：其一是这台发动机的实质表现不出彩，给人直观感受是加速绵；其二是主打技术48V轻混，电动机的功率却只有区区10KW；其三是价格太傲娇，0T高功率版本的车型只有E30C300和GLC300。
首先是奔驰0T发动机，它在我们国内还是非常常见的，像奔驰A级、奔驰C级和奔驰GLC等车型都有搭载。据悉，奔驰C级2020款所搭载的0T（代号：264 920），是一款纵置0T发动机，它的BlueDIRECT系统、可变进气门升程技术和NANOSLIDE涂层工艺，都是非常不错的。
No.5：通用LTG 0T ▲核心参数：最大功率：279马力 峰值扭矩：400牛米 升功率：135ps/L ▲应用车型：凯迪拉克ATS-L ▲0-100km/h加速时间：2秒 在凯迪拉克ATSL上服役的通用LTG 0T发动机以279马力的最大功率让宝马B4奔驰M27大众EA888汗颜。
奔驰、奥迪、宝马这三个品牌当中，奥迪是最好的，而且奥迪也是最值得购买的，想买车推荐奥迪A6L，奥迪虽然是大众旗下的一个品牌，而且奥迪和大众在某些技术方面也是共用的。
这三款车，宝马和奔驰的外观比奥迪要 格一些，建议你选择宝马或者奔驰，这两辆车都不错，具体选择哪款就看你自己的喜好了。这两辆车的驾驶乐趣肯定是宝马更好一些，宝马注重驾驶感觉，而奔驰可能更偏重于驾驶感觉和舒适性的折中。所以在舒适性上奔驰应该占有一定的优势。
都是0t，梅赛德斯，宝马和奥迪更强大的奥迪？内部净额：差距很明显最后，我会看看梅赛德斯 - 奔驰的0T，实际上，梅赛德斯 - 奔驰发动机类型仍然更多，中国的最多应该是M264得0t，如梅赛德斯 - 奔驰GLC和E级使用这款发动机。
与该发动机匹配的第二代7DCT注重效率提升，通过采用低 液压控制系统，低粘度润滑油、智能双泵系统等，提升冷却效率，综合效率96%，达到了世界一流水平。这套黄金动力组合使第三代哈弗H6 0T智能四驱版实现了高效率、低油耗、高性能进阶，能够让年轻人尽情释放速度与 。
0T作为众多热门车型都要扎堆的选择，被称为黄金动力组合实至名归。最大名鼎鼎的0T发动机有大众第三款EA888，宝马0TB48，英菲尼迪0T可变压缩比发动机等等，今天我们就来聊聊其中的几个。第三代大众EA888 随着第二代EA888消失在历史舞台，“EA888，谁修谁发家”的声音渐渐偃旗息鼓。
好吧，说人话，其实，真正的原因是这款发动机几乎无人不知无人不晓。要知道，大众EA888发动机发展到今天已经到了第三代产品，这款发动机不仅让高尔夫GTI/R名声大噪，甚至奥迪S3也同样选择了它。这款发动机最出名的地方除了动力参数足够优秀，它的缺点也是人尽皆知。
No.5：通用LTG 0T ▲核心参数：最大功率：279马力 峰值扭矩：400牛米 升功率：135ps/L ▲应用车型：凯迪拉克ATS-L ▲0-100km/h加速时间：2秒 在凯迪拉克ATSL上服役的通用LTG 0T发动机以279马力的最大功率让宝马B48、奔驰M27大众EA888汗颜。
从参数上看，与沃尔沃Drive E颇有渊源的5T发动机拥有177马力、255牛·米的动力参数，和上述两位选手相比，最大功率出色，扭矩稍逊，1500-4000转的峰值扭矩平台也是在伯仲之间。
虽然Drive-E 0的测试数据显示表现良好，但在国外评测中，它仅位列第八，甚至落后于福特EcoBoost 2代和凯迪拉克XT5的0T，综合评价上大众EA888三代以第二名的成绩脱颖而出。尽管宝马B系列凭借全新的技术位居榜首，但其性能还需经受更多考验。然而，XC60的噪音问题并非无解。
在第三代EA888发动机的革新中，一个显著的改进是排气歧管被集成在缸盖内部，这一设计显著提升了发动机的热效率，通过有效利用废气能量，实现了性能的飞跃。另外，EA888发动机采用了缸内直喷技术，这显著提高了燃烧效率，减少了燃油消耗，为驾驶者带来了更佳的燃油经济性。
