比亚迪宋PLUS DM-i冠军版 售价区间：198万-198万 归入海洋网的比亚迪宋PLUS DM-i冠军版，外观换装了全新前脸，相比较旧款更容易会受到年轻家庭用户的青睐。车身尺寸方面，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距2765mm，定位于紧凑型SUV。
奇瑞的SUV在同级别里，一直在价格和动力上比较有优势，瑞虎8 PLUS作为瑞虎系列的旗舰车型，在加入了插电混动系统后，依旧在动力方面的表现较为突出。
摆在捷途大圣i-DM的问题，是相对薄弱的品牌影响力，此外起售价相较于竞品也不算太低，除了一些奇瑞的忠实粉丝之外，消费者很难去注意到这款较为全面的插电混动SUV。
长城汽车这次推出的哈弗枭龙系列有两种车型可选，其中，定位于紧凑型SUV的哈弗枭龙售价198-168万元；定位于中型SUV的枭龙MAX售价198-198万元。两款车均为插电混动车型，枭龙MAX搭载了长城最新的Hi4电四驱系统，性能表现更强。
荣威超混eRX5刚刚售价下调1万元，179-199万元的售价也有着不错的性价比优势，选它也是不错的选择。
目前的UNI系列中，除了UNI-V时常能月销过万辆，UNI-T和UNI-K这两款SUV的销量表现都不佳，但随着欧尚乘用车被并入长安汽车旗下，UNI系列被迫喜+1，此前申报的欧尚Z6插电混动摇身一变成为了UNI-Z，新车此前已经公布了预售价，上市在即。
一汽奔腾T77PRO奔腾T77PRO最大的亮点就是在动力上进行了升级，换上了全新的5T发动机，最大功率124KW，最大扭矩258N.m，匹配6速手动或7速双离合变速箱。值得一提的是，这款发动机由一汽自主研发设计，具有低油耗、低噪音的特点。
至于唐DM和EV系列，已经明显超过了同级别的合资新能源汽车，虽然综合的产品力无法达到特斯拉的高度，这一点咱们不能由着性子胡说，但是除了特斯拉之外，即便是BBA的新能源插混车型，也没有超过唐DM的地方，至于纯电动中型SUV中，目前唐EV已经有了 的水准表现，不管你承认不承认。
在动力方面，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版搭载的是5L发动机+前置单电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m，电机最大功率分别为145kW，最大扭矩325N·m，CLTC纯电续航里程为110km和150km，零百加速为3s，亏电油耗最低为3L。
定位为中型SUV的比亚迪唐，是比亚迪首款采用新家庭设计语言的车型，也是首款插电式混合动力车型，具有前瞻性。 哈弗H6 哈弗H6凭借出色的外观、空间、动力和性价比，满足了消费者对家用车的需求，因此长期占据SUV销量榜首。
摆在捷途大圣i-DM的问题，是相对薄弱的品牌影响力，此外起售价相较于竞品也不算太低，除了一些奇瑞的忠实粉丝之外，消费者很难去注意到这款较为全面的插电混动SUV。
比亚迪宋PLUS DM-i 指导价：128-268万元（综合补贴后）馈电油耗：4-2L/100km 自从搭载比亚迪“超级混动”DM-i系统之后，宋PLUS系列车型的销量一飞冲天，并长期高居紧凑型SUV销量榜首，可观的纯电续航以及比同级别同燃油车更出色的油耗表现，让它备受关注。
动力上，搭载到新蓝鲸动力系统，可以实现最大功率158kW，最大扭矩330N·m，零百加速 4 秒，WLTC 馈电油耗5.15L/100km。满足大家对混动SUV节能更性能的双重需求。另外，长安UNI-Z还可实现插混和增程驱动一套动力两种选择模式，市区用纯电，纯电续航125公里，省油又省心。
印象中如果是570牛·米的燃油SUV，应该能跑进5秒。实际驾驶过程中，第三代荣威eRX5的动力表现平顺有力，即使是在亏电情况下，感觉也有7秒级的加速实力。我觉得对于一台15万级的插电混动SUV来说，这样的动力表现已经够用了。
具体动力参数上，新车搭载的Hi4智能电混四驱系统由5L发动机与前后双电机组成，系统综合功率279马力，综合扭矩585牛·米，传动系统匹配2挡DHT变速箱。此外枭龙MAX的内饰还采用了三块13英寸的屏幕组成的联屏，8155芯片的加持以及coffee OS让它的智能化表现也值得期待。
具体车型方面，选择售价199万深蓝S7 121Max增程版和售价198万枭龙MAX 5L Hi4 105四驱精英型。外观对比 简约硬朗VS中规中矩 两车采用了截然不同的设计风格，深蓝S7整车运用了大量硬朗的线条和折线处理，呈现出时尚简约的视觉效果。枭龙MAX的外形与传统SUV比较接近，整体造型中规中矩。
推荐理由：丰田雷凌双擎大是15万这个价位中最具经济性的，油电混动油耗低的让你怀疑人生，该车实测油耗在百公里4L左右。动力也足够，起步超车都无压力，而且非常顺滑，毫无顿挫感。而且空间在同级别车型中属于中上水准。
评价：乘坐空间是标准的紧凑SUV规格，坐五个人还是可以的。发动机原装进口，质量超级好，动力方面还是很给力的，家用完全足够了，满载爬坡无压力。油耗也还比较低，算是15万左右的suv车排行榜里油耗最低的一款车型了。
15万落地高性价比车型：4L 舒适型 它目前是中 牌中级车里卖得较好的，品质够高、豪华感也足、配置也不错，它的起步价不高，在目前也没有市场优惠的情况下，15万落地能买到它的次低配舒适型，这个价位想要支持国货，选它是靠谱的。
具体对比车型版本为长安欧尚Z6智电iDD 150km旗舰PLUS智慧泊车版，经销商报价158万（以下简称长安欧尚Z6智电iDD）和锋兰达 2023款 0L CVT尊贵版，经销商报价198万（以下简称锋兰达）。
首先就是车内大屏，还有就是车机操作系统、车机芯片等软硬件实力都是挑选智能车关注的点。再具体一点，我们挑选15万元左右的热门国产车型吉利博越L和合资主力东风本田CR-V来看看，就知道该怎么选了。
综合来看，虽然睿蓝7和哪吒X售价相差不大，但睿蓝7的综合表现更出色。特别是在智能化和操控方面，不仅有着不输新势力品牌的智能座舱和智能驾驶，后驱的布局也让睿蓝7更有驾驶乐趣，睿蓝7的上市也进一步加剧了15万级纯电SUV市场的内卷。
全新一代瑞虎7即将于3月9日正式上市，这款体现奇瑞最新造车理念的紧凑型SUV，除了全新的外观设计之外，内饰、配置以及动力部分也有非常多的看点，甚至在顶配车型预售价不到15万元的前提下，能够提供全自动泊车和达到L2级别的智能驾驶辅助功能，下面我们就一起来看看吧。
上市时间：2023年5月15日 指导价：198-198万元 上个月，哈弗品牌一口气为消费者带来了两款插电混动SUV，那就是哈弗枭龙/枭龙MAX。哈弗枭龙定位紧凑型SUV，售价区间为198-168万元；枭龙MAX定位中型SUV，售价区间为198-198万元。
银河L7是由吉利汽车推出的一款插混SUV，该车的外观设计简约大气，贯穿式前后尾灯、低风阻轮圈这些都有给到，搭配上溜背和悬浮式车顶，运动感比较出色。内饰方面，银河L7则采用了双拼色配色，给到了四幅式方向盘和悬浮式中控大屏，营造出了时尚科技的驾乘氛围。
比亚迪宋Pro DM-i冠军版<！--这款车以运动时尚的外观著称，点阵式中网和犀利大灯极具辨识度，下包围设计立体硬朗，展现硬派视觉风格。 哈弗骁龙<！--动感十足的车身线条，赋予了它年轻且时尚的气息。搭载先进的油电混合动力系统，既经济又不失动力性能。
蓝电E5利用“油改电”方式，直接切入了当下很火的插电混动市场，动力系统直接采用比亚迪成熟的系统，让产品能够快速推出，抢占有利时机。蓝电E5成为15万级插混SUV几乎唯一的7座车，能够解决用户的实际问题，这就是它存在价值。 【本文来自易车号作者每日侃车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
比如近期曝光谍照的比亚迪秦L，有可能将搭载比亚迪第5代DM-i混动技术，将率先推出2款插电混动车型，其发动机排量为1498ml，电池提供1874kWh和108kWh供消费者选择，对应纯电动续航里程分别为90km和60km。混动之外，还有消息称或有纯电车型推出。
在15万以下的价格范围内，有哪些油电混合车型值得考虑呢？<！--以下是几款推荐的车型。首推吉利帝豪PHEV，其搭载的插电式混动系统由5L发动机和电动机组成，发动机最大功率为76KW。E-CVT变速器的配合使得其在纯电动模式下可续航6公里。<！-- 丰田的卡罗拉也是一款不容小觑的选择，其混动系统表现出色。
续航和经济性方面，银河L6馈电油耗（WLTC）55L/100km，满电满油的情况下，综合续航可以达到1370km。秦PLUS DM-i馈电油耗（WLTC）6L/100km，综合续航为1245km。深蓝SL03馈电油耗5L/100km，综合续航为1140km。可以看出，银河L6无论是综合续航，还是燃油经济性，都是三款车中最优的。
长城汽车这次推出的哈弗枭龙系列有两种车型可选，其中，定位于紧凑型SUV的哈弗枭龙售价198-168万元；定位于中型SUV的枭龙MAX售价198-198万元。两款车均为插电混动车型，枭龙MAX搭载了长城最新的Hi4电四驱系统，性能表现更强。
车型点评：吉利银河L7的高颜值外观造型很容易会受到年轻汽车消费者的关注，内饰的科技配置也领先同级，1370km的综合续航及23L的亏电油耗在同级别中也是佼佼者，而5T插混动力带来了出众的动态响应。因此，没有明显短板的吉利银河L7自然能够在上市后就有着不错的销量数据了。
银河L7匹配混动专用5T四缸发动机，发动机的最大输出功率为163马力，热效率高达426%。同时新车标配雷神电混8848三挡变频电驱，系统采用P1+P2方案，两驱综合功率可达287千瓦，官方百公里加速成绩为9秒，且支持弹射起步。
直接来看油耗数据，吉利银河L7的综合油耗仅为8L/100km，WLTC工况下的馈电综合油耗为23L/100km，CLTC综合续航1370公里。换句话说，在满油满电的情况下，这款车能从北京跑到武汉途中不额外补能，馈电状态下这款车的油耗也才一公里3毛多，是目前同级车电混SUV里最低的油耗水平。
