总体来看，短轴耀夜和长轴耀夜各有千秋。如果你追求驾驶辅助和实用性，那么长轴耀夜可能是你的首选；如果你更看重乘坐的舒适感和豪华体验，短轴耀夜则可能更适合你。然而，选择车型时，除了以上配置，还要考虑价格、性能和品牌信誉等多方面因素。
回来后直到去年十月前， 通知可以试驾，我立马过去，试驾的是长轴耀夜，感觉顿挫非常严重，当时让他算了长轴运动的价格，落地要39w多，我立马是走人，当时奥迪新A6也才38落地。
但宝马三系的价格一直很坚挺，我中意的宝马325长轴耀夜版落地价算完要接近26万，这价格真的已经能够买奥迪A6L了。在我心中，宝马三系和奥迪A4L已经差出了一个层次，但如果跟奥迪A6L比，同样的价格，宝马三系就显得有点贵了。 A4L的内饰不好看，但A6L得很香。
现款宝马五系的入门款落地价也要四十多万了，但是宝马三系就算耀夜的长轴落地也就三十七万多。这里面至少有着四五万的差价，那么你愿意多掏这四五万来选择更高一个级别的宝马五系还是选择高配长轴耀夜的宝马三系。
为了自己别后悔。 钥匙扣的话是我买了3样东西搭配一起的，可以搜“刀锋铝合金钥匙壳”“翻毛皮车钥匙带”，找一找都会有 价格的话海南算是属于全国中等偏高一点点的价格，我不建议用我的价格做参考。
各位宝马客的客官们好，我是一名新晋G20炭黑330i车主，1月18号提车，以下我将分享一下在这特殊时期，提车一个月的用车感受。
钥匙扣的话是我买了3样东西搭配一起的，可以搜“刀锋铝合金钥匙壳”“翻毛皮车钥匙带”，找一找都会有 价格的话海南算是属于全国中等偏高一点点的价格，我不建议用我的价格做参考。
三系是拿325li运动曜夜版为例子。引擎都是0T 184马力L4。但是很明显，在最大车速和最大扭矩方面，新三系更胜一筹。而车内空间来说，五系是稳赢的。很神奇的地方在于2019改款五系前悬挂是双叉臂独立悬挂，而不是宝马著名的双球节弹簧减震支柱前桥。当然对于五系的地位来说，这个用料是够的。
一般情况下，同品牌内部，定位更高的车型更有档次，简单来说就是具有行政商务功能的轿车档次要更高一些，这点在价格上就有很直观的体现。拿5系和X3来讲，虽然指导价上二者几乎是同一水平线，但是5系还是要稍微高于X3一点。
第三系主要面向年轻人市场，所以第三系车主多为有前途的年轻人，而第五系车主多为商用车，车主多为小老板。1。宝马3系车身外观宝马3系车身长度为4719mm，轴距为2851mm，充其量是一款典型的入门级中型车，无论是乘坐性能还是外观美感都不如宝马5系。
车型的侧面，是这款S90最漂亮的地方，贯穿式的腰线看起来德高望重，也具有浓浓的商务范。其实我个人觉得，沃尔沃S90这款车型的侧面和奥迪A6L的设计感不相上下，但是价格却相差得比较多，显然S90更加的便宜。
首先，作为一台中大型豪华轿车，沃尔沃S90的竞争对手包括奔驰E级、宝马5系、奥迪A6等。但因为沃尔沃有巨大的优惠，很多消费者选择将其与宝马3系、奔驰C级相比较，这也是一些消费者选择购买沃尔沃S90的原因之一。沃尔沃作为三点式安全带的发明者，一直以来都以安全为产品定位，这一观念深入人心。
其次从价格方面来说，宝马3系指导价239万起，沃尔沃S90指导价虽然是329万起，但S90有巨大优惠，入门车型终端优惠后售价降至30万以内，和优惠力度极少的3系售价不相上下。那么，在价格层面，两者算是打了个平手。看完了品牌和售价两大外在因素，接下来再来看内在的产品力如何。
所以30万对S90来说是个门槛，30万以上售价更多消费者都倾向于BBA车型。
在我心中，宝马三系和奥迪A4L已经差出了一个层次，但如果跟奥迪A6L比，同样的价格，宝马三系就显得有点贵了。 A4L的内饰不好看，但A6L得很香。所以当时也考虑三十七八万不如买个奥迪A6L，买A6L这车感觉心理占到了便宜，而且家用商用都合适。之后也不知道怎么着，被换代之后的 沃尔沃S90给迷上了。
在清晰度方面，不同选项可能会有所差距。如果你对图像的清晰度有严格要求，那么原厂的选项无疑会提供更佳的视觉效果。但如果你的清晰度需求相对较低，那么淘宝上的选择也是能够满足的。综上所述，标轴和长轴耀夜的选择应以个人需求为导向，而非单纯依赖价格作为决定因素。
首先，两款车型各有特点：标轴耀夜因其轴距短，车身紧凑，特别适合城市驾驶和便捷停车；相反，长轴时尚四驱轴距较长，车身空间宽敞，更适合长途旅行和越野驾驶。如果你倾向于在繁忙的城市环境中穿梭，320的标轴耀夜可能是你的首选；如果你追求的是舒适空间和越野性能，长轴时尚四驱则可能更合你意。
很多部件没法生产，宝马要减产，而且三系畅销没车，优惠不大，那些冷门的型号优惠大一点。
