比亚迪唐是比亚迪旗下近期新出的车型，因为是油电混合燃料形式，所以油耗非常的低，目前共有九款式油电混合型的动模式，有五款是纯电动模式，纯电动能源类型的车型采用的是纯电动 245马力电动机和纯电动 489马力电动机，续航可以达到五百公里，目前售价是299万到399万之间。
因为是油电混合燃料的形式，所以它的油耗很低。目前油电混合动力模式共有9种车型，其中5种为纯电动模式。纯电能车型采用纯电动245马力电机和纯电动489马力电机，续航里程可达500公里。目前价格在299-399万之间。先简单说一下纯电模式下的比亚迪唐，最让人惊喜的。
这款车的百公里油耗大约是5升。比亚迪秦的混动版车型配备了1台5升涡轮增压发动机和1台150马力的电动机。5升涡轮增压发动机代号为BYD476ZQA，这款发动机的最大功率为113kw，最大扭矩为240牛米，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。
比亚迪秦混动版本的油耗大约是5升。这款车型搭载了一台5升涡轮增压发动机和一台150马力的电动机。发动机代号为BYD476ZQA，最大功率为113kw，最大扭矩为240牛米，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。该发动机采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，使得其性能更为出色。
油满满格电的情形下HEV混动模式油耗3L每一百公里，用电量也下滑至27%。低电量模式的情形下，系统全自动进到混动模式，待电池电量回暖至20%之上系统便会转换为电能推动。一百公里实测的耗油量为9L。在油满低电的情形下，电动机_出占比较低，基本上是靠发动机工作中。
该车的油耗约为7升左右，而不需要进行充电。这得益于其先进的DM二代技术，可以在纯电动和混合动力两种模式之间进行切换，从而实现高效节能。此外，比亚迪秦的外观设计也非常出色，中网与大灯融为一体，造型辨识度高，整体感强。车尾处的一体式尾灯组和9秒的标识也彰显着该车的高性能特点。
比亚迪秦的实际平均油耗是46升/百公里，油耗范围是65-27升/百公里。这一数据来自于油耗计算APP《小熊油耗》发布的比亚迪秦油耗报告，基于233名车友的数据。从用户数据上看，秦在实际使用中仍然能够比同级的非混合动力车型省油。
比亚迪秦混动油耗为5升/百公里。比亚迪秦的混动版配备了5升涡轮增压发动机和150马力的电动机。涡轮增压发动机代号为BYD476ZQA，最大功率113kw，最大扭矩240牛米，最大功率转速5200转/分钟，最大扭矩转速1750-3500转/分钟。比亚迪秦的驾驶模式包括纯电+经济、纯电+运动、混动+运动和混动+经济。
比亚迪唐燃油版的百公里综合油耗是19升。这款车搭载了一款0升涡轮增压发动机，代号为BYD487ZQB，最大功率为141kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。
经过实测，比亚迪唐燃油版百公里油耗仅为9L左右，这一数字明显低于同级其他车型平均23L/100km的油耗水平。这一优势意味着在相同的行驶里程下，比亚迪唐燃油版将消耗更少的燃油，从而为用户节省大量的燃油成本。值得一提的是，比亚迪唐燃油版的低油耗并未牺牲其动力性能。
也不知道后续油耗会有多少，期待是在10L以下。比亚迪唐油耗如喝水？这个是很夸张的描述，但不得不承认，比亚迪唐是一款比较耗油的国产SUV，因为它搭载的是0T涡轮增压发动机，车体比较庞大，还有9吨重；从四位车主们说出的真实油耗数据来看，比亚迪唐的百公里综合油耗为10-12L左右。
有的车主说比亚迪唐dmi真实油耗坑人，官方给的油耗才5，自己跑都是6点多甚至7点多，众所周知，官方的数据是在实验室里跑出来的，肯定会比实际跑要低，而且影响油耗的因素有很多，有一定的差距是很正常的。众所周知，一个产品很难做到完美。以汽车为例。
根据工信部综合油耗所示，新比亚迪唐燃油版的综合油耗为8L/100km。然而，从部分新比亚迪唐燃油版的车主实测数据来看，其真实油耗一般在10~12L/100km。需要注意的是，实际油耗受到多种因素的影响，需要从多个方面综合考虑。
比亚迪唐燃油版的燃油效率较为稳定，其百公里综合油耗大约在19升左右，对于一款中型SUV来说，这是相当出色的。车辆搭载的是一款0升涡轮增压发动机，其代号为BYD487ZQB，这款引擎在动力输出上表现出色。它具有最大功率达到141千瓦，并且最大扭矩可达到320牛米，足以为车辆提供充足的动力源泉。
比亚迪秦混动在亏电状态下，实际百公里油耗大约为7L。作为比亚迪股份有限公司自主研发的DM II混动模式高性能轿车，秦在技术革新上取得了显著进步。为了保持车辆的高效运行并降低故障率，定期保养至关重要。
比亚迪秦混动版的油耗为6L/100km（油电混合）。与传统燃油汽车相比，秦混动版的油耗更低，更加节能环保。此外，秦混动版还具备高性能的特点，百公里加速仅需9秒，让不少车友惊叹不已。外观方面，秦混动版换上了多幅条镀铬进气格栅，更显精致、高档。
比亚迪秦混动版的油耗表现相当不错，百公里油耗大约在5个左右，属于较低水平。这款车型搭载了一套由5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其综合最大输出功率达到295马力（217千瓦），峰值扭矩为479牛·米，动力强劲。电池组容量为13千瓦时，在纯电动状态下最大续航里程可达70km。
关于比亚迪秦的油耗表现，根据已有的数据，当车辆在满电状态下行驶时，它消耗了60公里的电能和惊人的40公里燃油，换算下来，每百公里的油耗为2升油。然而，如果切换到混动模式，并且尽量减少依赖电能，实际油耗会有所下降，大概在5到2升之间。
比亚迪秦混动在不充电的情况下的实际油耗大约为7升<！--。<！--作为比亚迪股份有限公司自主研发的DM II模式高性能轿车，秦自与德国戴姆勒合作后，其造车技术获得了显著提升。定期保养对于降低汽车的故障率和油耗至关重要。
关于比亚迪唐的油耗情况，媒体和亲朋的反馈表明其平均综合油耗大约在10-12L/百公里。作为一款重量超过8吨，配备了0T涡轮增压发动机的SUV，这样的油耗在同类车型中是相对合理的。
这款车型的指导价格区间在299-399万元，尽管官方标榜的百公里油耗仅为8-2升，展现出出色的燃油经济性，而百公里加速时间却令人印象深刻，只需5秒即可完成。
尽管比亚迪-唐新能源的官方综合油耗仅为8(L/100km)，在B国的油耗表现为5(L/100km)，作为中 牌的中型SUV，如果能进一步优化油耗，无疑将增强其市场竞争力。
比亚迪唐这款车的油耗实际6L：比亚迪唐是比亚迪旗下近期新出的车型，因为是油电混合燃料形式，所以油耗非常的低；目前共有九款式油电混合型的动模式，有五款是纯电动模式，纯电动能源类型的车型采用的是纯电动245马力电动机和纯电动489马力电动机。
比亚迪唐作为一款新能源车型，其油耗表现令人印象深刻。在电量不足的情况下，它的油耗大约在10升左右。然而，如果保持电量在30%以上，其油耗可降低至约7升，这主要得益于其高效的混合动力系统。这套系统能够智能切换驱动模式，优化燃油消耗。影响因素 当然，油耗并非只受车辆本身决定。
比亚迪唐燃油版的燃油效率较为稳定，其百公里综合油耗大约在19升左右，对于一款中型SUV来说，这是相当出色的。车辆搭载的是一款0升涡轮增压发动机，其代号为BYD487ZQB，这款引擎在动力输出上表现出色。它具有最大功率达到141千瓦，并且最大扭矩可达到320牛米，足以为车辆提供充足的动力源泉。
比亚迪唐DM长途的油耗一般在8升/百公里左右。如果您想了解比亚迪唐DM进阶保电技巧，可以参考以下资料： 超速：当车速超过140时，发动机负荷会增加，此时电池不会充电，无论设置多少保电值都无效。在混动经济模式下，电量可能会下降。
根据工信部综合油耗所示，新比亚迪唐燃油版的综合油耗为8L/100km。然而，从部分新比亚迪唐燃油版的车主实测数据来看，其真实油耗一般在10~12L/100km。需要注意的是，实际油耗受到多种因素的影响，需要从多个方面综合考虑。
比亚迪唐的油耗平均为128升/百公里。然而，开车习惯不好会对油耗产生影响。比如，频繁的急停急刹、挂低档开高速等驾驶习惯都会导致汽车油耗增加。另外，发动机积碳也会导致油耗过高。因此，定期对发动机进行清理是非常必要的。此外，车轮胎压过低或充气不足也会导致油耗增加。
