全新ES6的尺寸为4854mm/1995mm/1703mm，轴距为2915mm。相比上一代长度增加4mm，宽度增加了30mm，同时车高降低了55mm，最小离地间隙提升15mm。经过车身尺寸上的调整和车内空间上的优化，乘坐空间进一步提升，保证了用户“得房率”的增加。
在蔚来ES6中，对后排座椅的操作流程如下：首先，找到座椅外肩上的手柄，这是控制座椅靠背放倒的关键。通过拉动这个手柄，座椅靠背会按照预设的比例缓缓放平，形成一个接近完全平坦的空间，以方便存放大型物品。在操作前，请务必确认座椅底部没有被占用，以确保安全和顺畅。
蔚来ES6的后排座椅可以按照比例放倒，放倒后长度为1820mm。蔚来ES6的后排座椅设计非常人性化，将用于放倒靠背的拉手设计在座椅外侧肩部，方便操作。放倒后，可以获得一个近乎纯平的空间，非常适合放置大件物品。蔚来ES6的后排座椅放倒方式包括比例放倒和整体放倒两种方式。
由于采用了5座布局，蔚来ES6的后备箱容积相当可观，584L的常规容积已经超越不少中大型SUV，后排座椅比例放倒后更是能过拓展至1433L，平整的地板能够应付更多的使用场景。
蔚来ES6的后排座椅设计具备出色的灵活性。当座椅完全放倒时，其长度可达1820mm，这得益于位于座椅肩部的便捷拉手操作。放倒后的空间几乎可以达到纯平，对于装载大型物品来说，无疑提供了极大的便利。
蔚来ES6首发纪念版采用了前永磁电机+后感应电机的双电机布局，能够提供400kW的综合最大功率，最大扭矩达到725N·m，相当凶猛的参数。官方称蔚来ES6的百公里加速时间为7秒，而通过我们实际测试这台蔚来ES6首发纪念版的百公里加速时间仅需3秒，已经达到超跑门槛了。
最近，有幸参加了由电动知士组织的蔚来ES6深度试驾活动，也让我有机会真正的感受下蔚来，感受下ES6。我拿到的是一辆ES6首发纪念版，配置了70Kw·h的电池包、20英寸轮圈、Nappa真皮内饰、NOMI Mate、高级环绕音响、舒享套餐、NP全配包、HUD、女王副驾等等。接下来我就从我个人的角度谈谈对这辆车的一些见解。
37-47万，ES6全系共有6个不同版本，其补贴前售价区间为38-58万元。蔚来ES6首发纪念版70kWh车型将于6月启动交付，之后会推出的84kWh版本要等到9月才能正式交付。据悉蔚来ES6 可享受高达4万元的综合补贴（需要在2019年6月30日前支付大定，12月31日前上牌。
蔚来ES6是蔚来汽车公司于2018蔚来日（NIODay2018）在上海东方体育中心发布的高性能长续航智能电动SUV汽车。蔚来ES6定位为中型纯电动车SUV，采用五座布局，标配70KWh三元锂电池组，可选装容量为84KWh的镍钴锰NCM811电芯，ES6是一款全新的车款，是ES8的缩小版。
蔚来ES6是一款性能出色、舒适性较好的纯电动SUV，如果对新能源汽车有需求，且在价格、续航等方面都能满足个人要求的话，蔚来ES6还是值得购买的。蔚来ES6的优点有：动力性能出色：前后双电机最大扭矩700牛米，百公里加速5秒。
全新蔚来ES6尾部设计上采用贯穿式光锋尾灯，灯带长度达到了35米，采用 Super Red LED 超红光技术，显示效果更为细腻，而隐藏式后雨刮则将尾部的整体感进一步提升。内饰设计上，延续“第二起居室”的设计理念，配色舒适，线条简约，被“切割”的上下两层中控台很好的解决了视觉压迫感。
车窗腰线是直的，这是侧面辨识8与6最明显的部位，车辆的外观，所谓颜值也是我自己和许多车友选择蔚来ES6的一个重要参考和标准，我个人认为ES6的外观还是非常大气和漂亮的，整体感觉圆润、饱满、简洁、明快，很有科技感，未来感，(尤其是这市面上其它品牌不常见的星空灰），加上这足尺寸的中大型SUV。
就30万元以上的高端车来说，主副驾都提供20向调节功能已经不算什么特别亮点，在个人看来新ES6最值得称道的是其前排头枕，相比大多数只能支持上下调节的头枕，该车的头枕有着前后36mm、上下45mm的四向调节幅度，而且还是电动调节，不但给头部带来了更好的支撑性与舒适性，同时也让座椅的高级感有了进一步提升。
当座椅完全放倒时，其长度可达1820mm，这得益于位于座椅肩部的便捷拉手操作。放倒后的空间几乎可以达到纯平，对于装载大型物品来说，无疑提供了极大的便利。值得注意的是，蔚来ES6的后排座椅有两种不同的放倒模式：一是比例放倒，即座椅靠背部分可以独立调整，另一种则是整体放倒，即整个靠背都会放下。
尺寸与空间对比：蔚来ES6凭借其更大的长宽高和轴距，提供了更为宽敞的车内空间，特别是后排座椅放倒后，能扩展至 1433L 的超大容积，这无疑更符合中国消费者对空间的需求。动力性能对比：尽管蔚来ES6在数据上占据优势，但特斯拉Model 3在实际加速性能上表现更为强劲。
由于采用了5座布局，蔚来ES6的后备箱容积相当可观，584L的常规容积已经超越不少中大型SUV，后排座椅比例放倒后更是能过拓展至1433L，平整的地板能够应付更多的使用场景。
蔚来ES6的后排座椅可以按照比例放倒，放倒后长度为1820mm。蔚来ES6的后排座椅设计非常人性化，将用于放倒靠背的拉手设计在座椅外侧肩部，方便操作。放倒后，可以获得一个近乎纯平的空间，非常适合放置大件物品。蔚来ES6的后排座椅放倒方式包括比例放倒和整体放倒两种方式。
尺寸与空间对比：蔚来ES6凭借其更大的长宽高和轴距，提供了更为宽敞的车内空间，特别是后排座椅放倒后，能扩展至 1433L 的超大容积，这无疑更符合中国消费者对空间的需求。动力性能对比：尽管蔚来ES6在数据上占据优势，但特斯拉Model 3在实际加速性能上表现更为强劲。
由于采用了5座布局，蔚来ES6的后备箱容积相当可观，584L的常规容积已经超越不少中大型SUV，后排座椅比例放倒后更是能过拓展至1433L，平整的地板能够应付更多的使用场景。
当座椅完全放倒时，其长度可达1820mm，这得益于位于座椅肩部的便捷拉手操作。放倒后的空间几乎可以达到纯平，对于装载大型物品来说，无疑提供了极大的便利。值得注意的是，蔚来ES6的后排座椅有两种不同的放倒模式：一是比例放倒，即座椅靠背部分可以独立调整，另一种则是整体放倒，即整个靠背都会放下。
蔚来ES6的后排座椅可以按照比例放倒，放倒后长度为1820mm。蔚来ES6的后排座椅设计非常人性化，将用于放倒靠背的拉手设计在座椅外侧肩部，方便操作。放倒后，可以获得一个近乎纯平的空间，非常适合放置大件物品。蔚来ES6的后排座椅放倒方式包括比例放倒和整体放倒两种方式。
在蔚来ES6中，对后排座椅的操作流程如下：首先，找到座椅外肩上的手柄，这是控制座椅靠背放倒的关键。通过拉动这个手柄，座椅靠背会按照预设的比例缓缓放平，形成一个接近完全平坦的空间，以方便存放大型物品。在操作前，请务必确认座椅底部没有被占用，以确保安全和顺畅。
蔚来es6后排座椅放倒后深度有1820mm，蔚来ES6后排座椅可以按照比例放倒，用于放倒靠背的拉手被设计在座椅外侧肩部。放倒后，可获得一个近乎纯平的空间。后排座椅放倒方式包括比例放倒和整体放倒两种方式。
后排提供了4向调节，尤其是后排座椅靠背电动可调，再加上座椅通风、加热、 ，基本上达到了头等舱一般的舒适感。这套座椅获得德国脊背健康协会(AGR)认证，让全新ES6这套全自研高端座椅平台，成为出行途中放松身体的利器。
