自动切换。揽巡380的四驱系统采用先进的传感器和技术，能够实时监测车辆的状态和路况，并根据需要自动调整驱动力分配。揽巡380的四驱模式是一种先进的汽车驱动系统，能够根据路况自动切换驱动模式。在一般路况下，车辆默认为前驱模式，以节省燃料和提高效率。
大众途锐的四驱系统使用 非常简单，只需要调节控制开关即可。大众途锐的四驱控制开关有三种模式：HIGH是高速四驱模式，LOW是低速四驱模式，AUTO是适时四驱模式。途锐采用的是全时四驱，这意味着任何时间车辆都是四个 独立推动的驱动装置。
大众途锐四驱的使用 是调节控制开关即可，大众途锐四驱控制开关HIGH是高速四驱模式、LOW是低速四驱模式、AUTO是适时四驱模式。大众途锐采用的是全时四驱，全时四驱就是任何时间，车辆都是四个 独立推动的驱动装置。
通过挡杆的方式进行切换，完成车辆的两驱系统和四驱系统的切换，四驱系统的高速四驱和低速四驱切换。
大众途锐的四驱系统使用非常方便，只需通过调节控制开关即可切换不同的驱动模式。其中，HIGH代表高速四驱模式，LOW代表低速四驱模式，而AUTO则是适时四驱模式。途锐采用的是全时四驱系统，这意味着在任何时间，车辆都是由四个 独立推动的。除了全时四驱，还有分时四驱和适时四驱两种类型。
大众途锐的四驱控制与选择 在操作大众途锐的四驱系统时，理解并调节控制开关至关重要。大众途锐配备有三种四驱模式： HIGH代表高速四驱模式，适合公路行驶，提供更佳的牵引力； LOW则是低速四驱模式，适用于越野或恶劣路况，提供更强的抓地力；而AUTO则是适时四驱，根据路况自动切换，兼顾经济性和性能。
该产品的使用说明如下：打开点火开关，按下变速器换挡杆旁边的“driveselect”（行驶模式选择）按钮。在手动模式下，按下换挡杆旁边的“2”按钮，将换挡杆移到“2”（雪地）的位置。打开四驱模式开关，将四驱模式选择旋钮转到H4L或H4F位置。
如此庞大的车身尺寸，不少消费者会担心揽巡的动力是否够用。主要是因为揽巡提供的0T动力，分为高低功率版本。低功率版本（330TSI）最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米；高功率版本（380TSI），最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米。
作为一名85后公司首席摄影师，目前已婚并育有一娃，由于平时工作比较忙，老妈也跟在身边帮忙带孩子。在去年专项补贴 支持下，入手了一汽-大众揽巡380TSI四驱R-Line巡游版。提车用了一段时间了，今天和大家分享一下这段时间的用车心得与体验。
大众途锐的四驱系统是无法转换为两驱的。途锐的四驱系统有三种模式：HIGH代表高速四驱模式，LOW代表低速四驱模式，AUTO代表适时四驱模式。请注意，大众途锐配备的是全时四驱系统，这意味着在任何时间，车辆都是由四个 独立推动的。
大众途锐的四驱切换 是通过调节控制开关来实现。途锐的四驱控制开关有三个模式：HIGH是高速四驱模式，LOW是低速四驱模式，AUTO是适时四驱模式。途锐采用的是全时四驱系统，这意味着任何时间车辆都是四个 独立推动的驱动装置。
大众途锐的四驱系统使用 非常简单，只需要调节控制开关即可。大众途锐的四驱控制开关有三种模式：HIGH是高速四驱模式，LOW是低速四驱模式，AUTO是适时四驱模式。途锐采用的是全时四驱，这意味着任何时间车辆都是四个 独立推动的驱动装置。
大众途锐采用的是全时四驱系统，这意味着在任何时间，车辆都是由四个 独立推动的，因此无法直接转换为两驱模式。途锐的四驱控制开关有HIGH高速四驱模式、LOW低速四驱模式以及AUTO适时四驱模式，但并不包含两驱模式。
大众途锐四驱的调节依赖于其控制开关。控制开关上设有HIGH、LOW和AUTO三个模式，分别代表高速四驱、低速四驱以及适时四驱。途锐采用的是全时四驱系统，这意味着在任何时间，车辆都是由四个 独立驱动的。
大众途锐四驱的切换 是调节控制开关即可，大众途锐四驱控制开关HIGH是高速四驱模式、LOW是低速四驱模式、AUTO是适时四驱模式。大众途锐采用的是全时四驱，全时四驱就是任何时间，车辆都是四个 独立推动的驱动装置。
大众途锐的四驱系统是无法转换为两驱的。途锐的四驱系统有三种模式：HIGH代表高速四驱模式，LOW代表低速四驱模式，AUTO代表适时四驱模式。请注意，大众途锐配备的是全时四驱系统，这意味着在任何时间，车辆都是由四个 独立推动的。
大众途锐的四驱切换 是通过调节控制开关来实现。途锐的四驱控制开关有三个模式：HIGH是高速四驱模式，LOW是低速四驱模式，AUTO是适时四驱模式。途锐采用的是全时四驱系统，这意味着任何时间车辆都是四个 独立推动的驱动装置。
大众途锐四驱的使用 是通过调节控制开关来实现。大众途锐的四驱控制开关有三个模式：HIGH是高速四驱模式、LOW是低速四驱模式、AUTO是适时四驱模式。需要注意的是，大众途锐采用的是全时四驱系统，这意味着车辆的四个 在任何时间都是独立推动的驱动装置。
大众途锐的四驱系统使用 非常简单，只需要调节控制开关即可。大众途锐的四驱控制开关有三种模式：HIGH是高速四驱模式，LOW是低速四驱模式，AUTO是适时四驱模式。途锐采用的是全时四驱，这意味着任何时间车辆都是四个 独立推动的驱动装置。
大众途锐四驱的调节依赖于其控制开关。控制开关上设有HIGH、LOW和AUTO三个模式，分别代表高速四驱、低速四驱以及适时四驱。途锐采用的是全时四驱系统，这意味着在任何时间，车辆都是由四个 独立驱动的。
大众途锐的四驱系统使用 非常简单，只需要调节控制开关即可。大众途锐的四驱控制开关有三种模式：HIGH是高速四驱模式，LOW是低速四驱模式，AUTO是适时四驱模式。途锐采用的是全时四驱，这意味着任何时间车辆都是四个 独立推动的驱动装置。
大众途锐四驱的使用 是通过调节控制开关来实现。大众途锐的四驱控制开关有三个模式：HIGH是高速四驱模式、LOW是低速四驱模式、AUTO是适时四驱模式。需要注意的是，大众途锐采用的是全时四驱系统，这意味着车辆的四个 在任何时间都是独立推动的驱动装置。
要进入途锐的低速四驱模式，需要先启动发动机，然后将4WD模式旋钮转到所需的模式，包括LOW、HIGH和AUTO三种模式。其中，LOW是低速4WD模式。汽车四轮驱动系统分为适时四轮驱动、全轮驱动和分时四轮驱动。适时四轮驱动系统根据驾驶需求自动切换为四轮驱动，通常以两轮驱动状态行驶。
若您想了解如何操作途锐的低速四驱模式，以下是详细的步骤：首先，启动您的途锐发动机。接着，在控制面板上，您将找到一个标记为4WD模式旋钮的开关。这个旋钮用于控制四轮驱动的模式。将旋钮旋转至LOW位置，即可激活低速四驱模式。此时，您的途锐将以前所未有的牵引力和越野性能应对复杂路况。
在操作大众途锐的四驱系统时，理解并调节控制开关至关重要。大众途锐配备有三种四驱模式： HIGH代表高速四驱模式，适合公路行驶，提供更佳的牵引力； LOW则是低速四驱模式，适用于越野或恶劣路况，提供更强的抓地力；而AUTO则是适时四驱，根据路况自动切换，兼顾经济性和性能。
揽境关闭四驱模式的 如下：首先打开汽车的中控系统。选择设置。点击模式选择，关闭四驱模式保存即可。
该品牌揽境380tsi四驱豪华佳境版各种功能如下：前大灯自动开闭和自动调节功能。自动防眩目内后视镜，外后视镜带电动调节、加热及电动折叠功能。LED日间行车灯和尾灯、LED近光灯和远光灯、前后雾灯。全液晶仪表盘和8英寸的中控液晶显示屏。
我选择的是一汽-大众揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版，0T发动机放在大机舱里显得有些秀气，不过最大功率220匹，峰值扭矩350牛·米，零百加速9秒多，加速能力不能说多快但也足够，高速切换到S挡位超车无压力，综合油耗基本在10L左右徘徊，我觉得对一台中大型SUV而言不算高。
全系标配6座布局，可选装7座布局，入门版车型配置丰富，满足日常使用需求。相对于入门版车型，330TSI两驱豪华佳境版增加了自动泊车入位、可开启全景天窗、感应后备厢、全车无钥匙进入、30色氛围灯等配置，提升日常使用便利性。
大众途锐四驱的调节依赖于其控制开关。控制开关上设有HIGH、LOW和AUTO三个模式，分别代表高速四驱、低速四驱以及适时四驱。途锐采用的是全时四驱系统，这意味着在任何时间，车辆都是由四个 独立驱动的。
大众途锐的四驱系统使用 非常简单，只需要调节控制开关即可。大众途锐的四驱控制开关有三种模式：HIGH是高速四驱模式，LOW是低速四驱模式，AUTO是适时四驱模式。途锐采用的是全时四驱，这意味着任何时间车辆都是四个 独立推动的驱动装置。
要进入途锐的低速四驱模式，需要先启动发动机，然后将4WD模式旋钮转到所需的模式，包括LOW、HIGH和AUTO三种模式。其中，LOW是低速4WD模式。汽车四轮驱动系统分为适时四轮驱动、全轮驱动和分时四轮驱动。适时四轮驱动系统根据驾驶需求自动切换为四轮驱动，通常以两轮驱动状态行驶。
大众途锐四驱的切换 是调节控制开关即可，大众途锐四驱控制开关HIGH是高速四驱模式、LOW是低速四驱模式、AUTO是适时四驱模式。大众途锐采用的是全时四驱，全时四驱就是任何时间，车辆都是四个 独立推动的驱动装置。
大众途锐的四驱切换 是通过调节控制开关来实现。途锐的四驱控制开关有三个模式：HIGH是高速四驱模式，LOW是低速四驱模式，AUTO是适时四驱模式。途锐采用的是全时四驱系统，这意味着任何时间车辆都是四个 独立推动的驱动装置。
