保时捷911 Targa所搭载的两款发动机分别是低功率版0升涡轮增压发动机和高功率版0升涡轮增压发动机。这款车的车身尺寸为长4519毫米，宽1852毫米，高1297毫米，轴距为2450毫米。
保时捷911用的什么发动机保时捷911是自吸还是涡轮保时捷911用的引擎是0t双涡轮增压发动机，最大马力是385ps，最大功率是283kw，最大扭矩是450nm，与其匹配的是8挡双离合变速箱。保时捷911属于2门4座软顶敞篷车，其前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。
保时捷911是后置发动机的车型，采用的是水平对置发动机，这使得其重心相对较低，可以大大降低车的重心，提高过弯速度。新款保时捷911采用0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大扭矩为385马力，450牛·米。
保时捷911是后置发动机车型，而非中置发动机。这款车的尺寸为4519毫米（长）、1852毫米（宽）、1298毫米（高），轴距为2450毫米。保时捷911采用三款发动机，分别是低功率版0升涡轮增压发动机、高功率版0升涡轮增压发动机以及8升涡轮增压发动机。
首先，从发动机的角度来看，保时捷911 Carrera、Carrera4和GT3配备的是6L对置6缸自然吸气发动机，而保时捷911 CarreraS和Carrera4S则搭载了8L对置6缸自然吸气发动机。更为强劲的保时捷911 Turbo和GT2/3则配备了涡轮增压发动机，为驾驶者提供了更为澎湃的动力。
911配备了中置发动机和水平对置的六缸双涡轮增压发动机。911(Porsche911)是德国斯图加特保时捷公司生产的一款跑车，由FerdinandAlexanderPorsche设计。
作为一款经典的后置发动机跑车，保时捷911的发动机安置在后轮轴的后面，与大多数车辆的前置发动机设计形成鲜明对比。相比之下，中置发动机的发动机重心位于前轴和后轴之间，而后驱车辆的发动机则置于汽车后部，与差速器和手动变速器集成，后轮作为驱动轮，这种布局赋予了911独特的驾驶体验。
总的来说，保时捷车型的发动机布局因车型而异，Macan、卡宴和Panamera采用前端布局，而911则采用后置设计，718则为中置。911凭借其独特的风格和持久的性能，特别是后置发动机的传统，使其在跑车领域中独树一帜。尽管风冷发动机的911和993属于上一代，但911仍被认为是后置发动机跑车中的佼佼者。
主要车型有9171Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。以保时捷911的2022款Targa40T为例，其车身采用2门4座软顶敞篷车结构，最高时速289km，百公里加速时间4秒，油箱容积67l，动力系统搭载0l双涡轮增压H型六缸发动机，传动系统匹配8速湿式双离合变速箱。
保时捷911车系采用的引擎是水平对置六缸双涡轮增压发动机。这款跑车采用中置引擎布局，以保时捷911 2023款 Carrera 4 Cabriolet 0T为例，配备双涡轮增压0升发动机，匹配8挡双离合变速器，定位于2门4座硬顶跑车。动力方面：0T版本发动机最大输出功率为283千瓦，最大扭矩为450牛米。
保时捷911 Targa是一款敞篷版车型，其敞篷机构非常特殊。保时捷911是保时捷旗下的一款跑车，共有三款发动机供选择，分别是低功率版0升涡轮增压发动机、高功率版0升涡轮增压发动机和8升涡轮增压发动机。其中，动力最强的车型是搭载8升涡轮增压发动机的Turbo S车型。
保时捷911用的什么发动机保时捷911是自吸还是涡轮保时捷911用的引擎是0t双涡轮增压发动机，最大马力是385ps，最大功率是283kw，最大扭矩是450nm，与其匹配的是8挡双离合变速箱。保时捷911属于2门4座软顶敞篷车，其前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。
保时捷911发动机详解：保时捷911搭载的是一款水平对置六缸双涡轮增压发动机，排量达到了0升。这种发动机的一大显著特点在于其极低的重心，这显著提升了车辆的机动性，为其卓越性能奠定了基础。
911采用中置引擎，水平对置六缸双涡轮增压发动机。作为德国斯图加特市的保时捷公司生产的跑车，911（Porsche911）由费迪南德亚历山大保时捷（FerdinandAlexanderPorsche）设计。911的产品序列中，Carrera系列是主打产品，也是整个911车系的灵魂。
保时捷911系列搭载了标志性的水平对置六缸双涡轮增压发动机，结合了中置发动机布局的独特设计。<！--这款传奇车型的历史可以追溯到费迪南德亚历山大保时捷的匠心之作，其每一款车型都深深影响了数代人。
在动力方面，保时捷911搭载的是自然吸气发动机，而帕拉梅拉则配备了两款发动机，分别是9升双涡轮增压发动机和0升双涡轮增压发动机。保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司生产的跑车，是德国乃至全世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。
保时捷911的993系列是第四代911，生产时间从1993年至1998年。外观上，圆形大灯的坡度变缓，整体造型趋于柔美，也连续在前两代911上应用的连贯式尾灯；993的首款Carrera车型使用一台36L发动机，最大功率为272马力；993系列：保时捷911的996系列是第五代911，生产时间从1998年至2005年。
最高车速不同 保时捷9114S：最高车速288Km/h。保时捷911S：最高车速307Km/h。长/宽/高不同 保时捷9114S：长/宽/高4427/1852/1300mm。保时捷911S：长/宽/高4435/1873/1295mm。最小离地间隙不同 保时捷9114S：最小离地间隙100mm。
第一代保时捷911在1964年至1973年间，型号多样且复杂。其中包括基本款91911L、911E、911T和911S。基本款911使用了1991cc、130匹马力的发动机，提供了双门跑车COUPE款和敞篷玻璃顶的TARGA款。911L于1968年至1969年间生产，发动机同样是0L。
保时捷911系列各型号车辆之间存在一些显著的区别。这些区别主要体现在发动机、驱动轮、外观设计、车身宽度、排气管以及价格等方面。首先，从发动机的角度来看，保时捷911 Carrera、Carrera4和GT3配备的是6L对置6缸自然吸气发动机，而保时捷911 CarreraS和Carrera4S则搭载了8L对置6缸自然吸气发动机。
保时捷911各型号的区别主要表现在尾灯和外观上。从996开始，贯穿尾灯代表这台911是四驱（turbo除外，turbo是四驱但并没有贯穿尾灯）。尾标后缀会加个“4”，例如carreracarrera4S等。993的前脸和车尾一看就是上了年纪的老古董。991的大灯不管是.1还是.2都造型奇葩，991的大灯像是带了眼屎。
其中“Coupé”代表硬顶车型、“Cabriolet”代表敞篷车型，而标志中的“4”代表四轮驱动车型、“S”代表运动款车型。Carrera系列是保时捷911系列的主打产品，也是整个911车系的灵魂。Turbo系列 保时捷911 Turbo的发展历程可以追溯到1974年，第一代涡轮增压911车型是在法国巴黎车展上亮相的。
911配备了中置发动机和水平对置的六缸双涡轮增压发动机。911(Porsche911)是德国斯图加特保时捷公司生产的一款跑车，由FerdinandAlexanderPorsche设计。
保时捷911是一款后置发动机的车型，这是保时捷旗下的招牌车型。无论是后驱版还是四驱版，都采用了水平对置发动机，这种发动机的重心较低，能够有效降低汽车的重心，从而提高过弯速度，并且减少侧倾幅度。因此，保时捷911在过弯时表现出色。
保时捷911是一款后置发动机的跑车，不是中置发动机。作为保时捷旗下的经典车型，其长宽高分别为4519毫米、1852毫米、1298毫米，轴距达到了2450毫米。在动力方面，保时捷911提供了三种不同的发动机选择，分别是低功率版0升涡轮增压发动机、高功率版0升涡轮增压发动机以及8升涡轮增压发动机。
