高速行驶的时候感觉方向盘很稳，车身也稳 虽然我也听不出标配音响和选了Bose音响的差别，但这台车已经选了，音量开到60%以上，感觉还是不错的 pdk变速箱真不是吹的，一脚下去马上就有，不像其他车。
所谓的最难操控，是911的性能极限很深，一般的驾驶者很难将911的性能发挥到极致。而且911的这种重心偏后的动力布局会给初次驾驶它的人带来些不习惯，尤其是高速过弯。
小菜，可以的，但是跑长途要注意安全哦，适当休息不要疲劳驾驶。记得不要超速噢。
911这款车型的定位毕竟是跑车，坐姿比较低，所以长途行驶的舒适性会比较一般。
这辆车开着市内或短途200公里，长途旅行真的很累。
保时捷911是一款跑车，操控性和动力都很强。保时捷panamera是大型豪华车，操控性好，但舒适性好。保时捷panamera配备了两款发动机，一款是9升双涡轮增压发动机，另一款是0升双涡轮增压发动机。
以前有很多人都说保时捷911这台车是一个非常难以驾驭的车，特别是在弯道行驶的时候，但是全新的保时捷91它采用的是一个后置四驱的动力配置，所以在操控性方面的表现相比老款车型有了非常大的提升，0升的双涡轮增压发动机，它的最大马力可以达到420马力，所以推动这么小的一台车，我觉得是非常够用的。
关于保时捷911的操控性能，存在不同的评价。有人认为它是操控性最佳的跑车，而有人则认为它相对较难驾驭。保时捷911在操控领域的表现确实令人赞叹，尤其是在速度方面，其性能强劲，令人印象深刻。然而，它的后置后驱设计导致了一个挑战：在高速驾驶时，车辆容易出现甩尾现象。
”他建议混合动力911可以使用与Panamera S E-Hybrid相同的锂离子电池组，充电容量为11千瓦时，这使得较大型车的EV续航里程为50公里(理论上)，但对于较轻的911可能会有所上升。同样，虽然它很重，但混合动力911可能比卡雷拉S或4车加速更快，Achleitner坚持认为Panamera S E-Hybrid是其性能参考点。
911是中置跑车的代表是保时捷的经典汽车。他的卖点就是高性能和操控。再加上一点传奇色彩。而918的卖点是插电式混合动力。百公里耗油只有3L。没有油都可以跑几十公里。再加上8秒提速和。在纽北赛道的量产车最快纪录。足以与布加迪抗衡。这辆汽车最大卖点就是环保超级跑车。
911是中置跑车的代表是保时捷的经典汽车。他的卖点就是高性能和操控。再加上一点传奇色彩。918的卖点是插电式混合动力。百公里耗油只有3L。没有油都可以跑几十公里。再加上8秒提速和。在纽北赛道的量产车最快纪录。足以与布加迪抗衡。这辆汽车最大卖点就是环保超级跑车。
如果你本身就喜欢保时捷911，那么你绝对不会因为保时捷911的空间不实用而不去选择它。所以，当预算来到这个级别上，你要做的是跟随内心，寻找一款能够打动到你的汽车。
小菜，可以的，但是跑长途要注意安全哦，适当休息不要疲劳驾驶。记得不要超速噢。
上面那个太好笑了？怎么会说地球上还没有任何摩托能比得过保时捷GT911，我简直是汗言、、、而你简直是孤陋寡闻，你既不了解车跟不了解摩托可以这么说。保时捷GT911再快也不会超过450km/h吧？？！！而比这个速度还快的摩托简直是有好多。
其次，保时捷911的底盘和重心都很低，因此不适合作为日常代步车辆。长时间开跑车，对腰部和驾驶员的体力都是极大的考验。这也意味着开保时捷911的人往往是追求个性和 的人。此外，保时捷911的动力表现非常强劲，0T发动机最大马力为385马力，加速仅需2秒，这需要一定的驾驶技巧和经验。
小菜，可以的，但是跑长途要注意安全哦，适当休息不要疲劳驾驶。记得不要超速噢。
适应了就好，如果不常开肯定难受，底盘低，开的时候怕路槛，座位比较硬，时间长了身体不舒服。
保时捷911的落地价基本在两三百万左右，因此，购买这款车需要一定的财力。理想情况下，车价应该与年收入相当，也就是说，购买911的月收入应该在15-20万之间。当然，这只是一个大致的参考，具体还需要根据个人情况而定。
月薪6万以上才能驾驭 通过上面的描述我们已经知道了保时捷911一年花销是多少，可以看出成本还是比较高的。那么，想买a 保时捷911需要控制多少收入呢？按照购买和维修的计算，月薪至少6万可以承 时捷911的费用。可以说保时捷911是有钱人的玩具。强大的动力配置 保时捷这款车型的动力配置非常强大。
保时捷911是一款备受推崇的跑车，特别是在二手市场上，如果车况良好且价格合适，是值得考虑的选择。保时捷911起源于德国斯图加特市，由费迪南德·亚历山大·保时捷设计，自1963年诞生以来已经经历了七代车型。
911 GT2 RS搭载6升涡轮增压发动机，最大马力达到惊人的620，最大扭距更是达到了700Nm。它的百公里加速仅需4秒，极限速度可达330km/h，性能表现极为出色，无疑是汽车发烧友的首选。如果你在寻找一台既能满足日常需求又能满足驾驶 的保时捷，这两款车型无疑都是理想之选。
因此即使是二手车，也能确保驾驶乐趣。综上所述，保时捷911是一款充满传奇色彩的跑车，无论是新车还是二手车，都具有极高的收藏价值和驾驶乐趣。如果车况良好且价格合适，购买二手保时捷911无疑是一个明智之举。对于热爱跑车的车迷来说，这款车型无疑是一件值得珍藏的经典之作。
对于能负担得起保时捷911的人群，是否值得购买这个问题通常是无需过多考量的。因为保时捷911已经超出了普通购车预算，拥有者通常是将其视作偶尔享受的玩具，而非家庭日常用车。这类车主通常拥有不止一辆车，他们的车库可能已包含了四五款座驾。
每个男孩的梦，大都和速度与风有关。我从小就对跑车有着一种特殊的情结。 打小时候起，我对于汽车最初的认知印象里，关于跑车的样子，就是保时捷的青蛙造型。 所以从小就在心里许下愿望，未来有一天，我要拥有一辆属于自己的保时捷跑车。在2018年的春天，我终于收来了一辆Boxster。
中置发动机的优势明显，无论是操控性还是速度，发动机就在后座的后面，大油门的时候引擎声音开始听着很悦耳动听，时间久了会觉得太吵。减震没有传说中的那么硬，舒适模式下还是可以的。回头率不算高，这几年提保时捷的太多了，已经不是小众跑车了，算是个入门级跑车吧。
因为是在上海，所以牌照上会有限制，所以我只收沪牌车，这样一来，找车的范围会更局限。” “前年快过生日的时候，正好有车商把它给挂了出来，我就日思夜想，自从看到它第一眼，然后去看车，到家后每天都睡不好，就想着它。
为什么选911呢，全新换代，颜值超高，这个级别跑车里算比较低调的.看过无数次新车 就是没见过实车迟迟也不敢订车.8月份在 亲戚家逛超市发现附近刚好有一家4s店马上厚着脸皮就进去了里面刚好有一台Carrera S颜色就是我现在选的这个沙金石绿，非常耐看而且低调，车内科技感做工都超棒。
