相较于双离合，AT变速箱的挂 能更为显著，但其内部的液压变距器可能会导致油耗稍有增加。实际上，两者在油耗方面的差距并不显著，这需要根据具体车型和驾驶习惯来衡量。总的来说，双离合变速箱在油耗和换挡平顺性方面具有优势，但耐久性可能略逊于AT。
虽然双离合变速箱在某些技术性能上表现出色，但综合考虑稳定性、舒适性以及维护成本等因素，AT变速箱总体上更为优越。特别是对于那些注重驾驶体验和车辆稳定性的消费者来说，AT变速箱无疑是更好的选择。
需要注意的是，双离合变速箱的维修和保养成本通常高于at变速箱，并且出现故障的几率也相对较高。随着使用里程的增加，双离合变速箱的离合器片会逐渐磨损，需要定期更换。总之，在选择at和双离合变速箱时，应充分考虑个人需求和预算。
AT变速箱采用齿轮啮合传动，能够承受更大的扭矩，传动平顺，但体积和重量相对较大，技术成本高，价格也较贵。 CVT变速箱又叫无极变速箱，变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，使得车辆行驶更平顺，经济性也更好。
AT变速箱和双离合变速箱是汽车上常见的两种自动变速箱。虽然双离合变速箱在一些方面具有优势，但目前公认最好的仍然是AT变速箱。AT变速箱是一种液力变矩器自动变速箱，它通过液力传递和齿轮组合的方式来实现变速。AT变速箱具有结构紧凑、性能稳定、换挡平顺等优点。
在选择汽车变速箱时，双离合和AT变速箱都有其优缺点，个人觉得AT变速箱比较好。从技术方案上来看，无论是长途还是短途，AT变速箱都是相对靠谱的选择。虽然双离合变速箱在低速顿挫问题上得到了很大的改善，但仍然无法完全 。
然而，对于追求换挡速度和加速性能的驾驶者来说，双离合变速箱更具吸引力。一些高端at变速箱也具备出色的换挡逻辑和速度，如宝马部分车型采用的采埃孚8at变速箱。需要注意的是，双离合变速箱的维修和保养成本通常高于at变速箱，并且出现故障的几率也相对较高。
at变速箱。优点：at变速箱最大的优点就在于，它在使用的过程中能够非常稳定、耐用，而且at变速箱的顿挫感低，能够带给驾驶员很好的驾驶感。缺点：at变速箱的内部结构较为复杂，一旦出现故障就难以修复，并且维修的价格相对较高，此外，at变速箱的传动能力较低。双离合变速箱。
双离合变速箱和AT变速箱相比，AT变速箱更好。AT变速箱的使用寿命更高。at变速箱一般都是使用液力变矩器，而双离合变速箱一般都是使用离合器片。由于内部结构的原因，双离合变速箱的磨损就要比at变速箱大得多，一般来说at变速箱都可以跑到10万公里以上，甚至都不需要大修的。
而是一系列连续的值。这种特点使得搭载了这款变速箱的车辆行驶更加平滑，并且还有良好的经济性。双离合变速箱的优点是换挡速度快，并且动力损失小。双离合变速器在一组离合器运行的时候，另外一组离合器就已经和下一个档位结合好了。然而，它容易发生顿挫和异响，并且可靠性相对较一般。
虽然双离合变速箱在某些技术性能上表现出色，但综合考虑稳定性、舒适性以及维护成本等因素，AT变速箱总体上更为优越。特别是对于那些注重驾驶体验和车辆稳定性的消费者来说，AT变速箱无疑是更好的选择。
AT变速箱采用齿轮啮合传动，能够承受更大的扭矩，传动平顺，但体积和重量相对较大，技术成本高，价格也较贵。 CVT变速箱又叫无极变速箱，变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，使得车辆行驶更平顺，经济性也更好。
当我们研究AT、CVT与双离合变速箱时，首先要理解它们各自的工作原理和特性。CVT（无级变速器）的优势在于其动力传输平滑，无明确档位划分，驾驶体验流畅。无换挡过程意味着CVT消除了换挡冲击，提供了线性动力输出。其传动系统理论上可以无限多档，有助于性能、燃油效率和排放的平衡。
双离合变速箱的优点在于换档速度快，并且动力损失小。但是，由于其结构复杂，容易发生顿挫和异响，可靠性一般。总的来说，选择哪一种变速箱需要根据个人需求和车辆的使用环境来决定。
最后，双离合变速箱具有换挡速度快、动力损失小的优点。其工作原理是在一组离合器运行的时候，另外一组离合器就已经和下一个档位结合好了，从而实现了快速换挡。不过，双离合变速箱容易发生顿挫和异响，并且可靠性相对一般。
首先，从寿命方面来看，AT变速器的寿命更长。这主要得益于传输动力的部件更加耐用，相比双离合变速器，AT变速器能够更好地承受长时间的使用。其次，AT变速器的稳定性更高，故障率低，这意味着车主使用起来更加放心，维修成本更低。另外，从使用成本的角度来看，AT变速器的使用成本更低。
寿命对比：AT变速器的优势在于其较长的寿命。由于其动力传输部件更耐用，因此AT变速器的使用寿命通常更长。 稳定性和可靠性：AT变速器以其更高的稳定性而闻名，故障率相对较低，为驾驶者提供了更可靠的操作体验，减少了维修和更换的频率和成本。
对于城市驾驶者，AT变速箱的耐久性是其优点之一，尤其适合频繁的城市路况。然而，如果你关注的是油耗和换挡的平顺性，双离合变速箱凭借其直接的换挡特性，会成为更好的选择。双离合在升档和降档时动作迅速，但需要注意的是，它的生产成本相对较高，且耐用性可能不如AT。
在选择汽车变速箱时，双离合和AT变速箱都有其优缺点，个人觉得AT变速箱比较好。从技术方案上来看，无论是长途还是短途，AT变速箱都是相对靠谱的选择。虽然双离合变速箱在低速顿挫问题上得到了很大的改善，但仍然无法完全 。
双离合变速箱和AT变速箱各有千秋，具体哪个更好取决于您的需求和偏好。以下是它们之间的几个主要区别： 稳定性与成熟度：AT变速箱，作为目前普及度最广的液压电控式自动变速器，技术成熟且安全稳定。
可靠性：AT变速箱由于经过几十年的发展，有着深厚的资本，因此可靠性较高。而双离合变速箱的可靠性则取决于具体的类型，干式双离合的可靠性相对较差，湿式双离合则更可靠一些。 多样性：AT变速箱种类繁多，市面上有各种各样的选择。
对于消费者来说，如果用车环境较为通畅，可以考虑干式双离合变速器。若经常在拥堵情况下用车，建议慎重选择干式双离合，至少应选择湿式双离合。
首选是AT，因为CVT的变速箱钢带也是要更换的，而且价格不便宜，CVT波箱油也比AT贵。大众为代表的包括国产新势力一群增压机的双离合的可以pass了。考虑到一辆车长期使用，纯电动的续航能力是无法满足你需求的。那么油耗也是一个需要纳入考虑的范畴。
因此，如果消费者用车环境较为通畅，可以考虑干式双离合，如果大多在拥堵情况下用车，慎重考虑干式双离合，起码也要选湿式的。 手自一体AT变速器最大的优势是成熟稳定，发展到今天已经非常成熟稳定。低端车会使用4挡的，中高端有6挡的，甚至还有8挡、9挡甚至10挡的AT变速器问世。
CVT、AT和双离合这三种变速箱是比较不出来的，这三种变速箱各有各的优点。对于不同的汽车，不一样的变速箱可以起到不一样的作用。AT变速箱采用齿啮合传动，可以承受更大的扭矩，并且它的动力传输更加平滑。然而，它的缺点也很明显：体积和重量太大，技术成本较高，价格也相对昂贵。
虽然双离合变速箱在某些技术性能上表现出色，但综合考虑稳定性、舒适性以及维护成本等因素，AT变速箱总体上更为优越。特别是对于那些注重驾驶体验和车辆稳定性的消费者来说，AT变速箱无疑是更好的选择。
然而，对于追求换挡速度和加速性能的驾驶者来说，双离合变速箱更具吸引力。一些高端at变速箱也具备出色的换挡逻辑和速度，如宝马部分车型采用的采埃孚8at变速箱。需要注意的是，双离合变速箱的维修和保养成本通常高于at变速箱，并且出现故障的几率也相对较高。
