马自达6使用的是创驰蓝天变速箱，这款车搭载的是6速手自一体变速箱，变速箱带有换挡拨片，但是没有提供运动模式。
马自达6的出色表现不仅仅归功于变速箱，其搭载的创驰蓝天发动机也是功不可没。这款发动机拥有13：1的高压缩比，不仅提升了燃油经济性，更让扭矩提高了15%。此外，全系车型还标配了智能怠速停止系统和制动能量回收系统，进一步提升了车辆的环保性能和燃油效率。
马自达6使用的是创驰蓝天变速箱，这款车型搭载的是6速手自一体变速箱，并且配备了换挡拨片，但并没有提供运动模式。在变速过程中，当车速超过8km/h后，离合器就会完全锁止，这种方式可以防止发动机的动力输出在液力变矩器上发生能量损耗，从而提高变速箱的传动效率和燃油经济性。
不爱坏。根据查询太平洋汽车网得知，马自达6变速箱耐用。使用的变速箱是马自达自主研发的变速箱，采用了创驰蓝天技术，这一款车配备的是6速手自一体变速器，变速器带有换挡拨片，没有运动模式。
马自达6的变速箱牌子是创驰蓝天。这款车配备的是6速手自一体变速器，具有换挡拨片，但没有运动模式。关于马自达6的资料如下： 马自达6配备的是马自达家族研发的创驰蓝天发动机，具有13比1的高压缩比，燃油合理性及扭矩均提高了15%。此外，全系汽车型号还标配了智能总速停止系统和制动能量回收系统。
马自达6使用的是创驰蓝天变速箱，这款车型搭载的是6速手自一体变速箱，并且配备了换挡拨片，但并没有提供运动模式。在变速过程中，当车速超过8km/h后，离合器就会完全锁止，这种方式可以防止发动机的动力输出在液力变矩器上发生能量损耗，从而提高变速箱的传动效率和燃油经济性。
马自达6所搭载的是著名的创驰蓝天变速箱，这是一款高度先进的6速手自一体变速箱，配备换挡拨片，为驾驶者带来更为灵活与便捷的操控体验。值得注意的是，尽管未设置专门的运动模式，但这款变速箱在设计之初便充分考虑到了运动性能与燃油经济性的平衡。
马自达6的传动系统采用创驰蓝天变速箱，这款变速箱的核心配置是带有换挡拨片的6速手自一体变速器，但遗憾的是，它并未配备运动模式。在工作过程中，当车速超过8 km/h时，离合器会实现完全锁止，这一设计旨在防止发动机动力在变矩器传输过程中产生不必要的能量损失。
得益于丰田爱信的支持，马自达在短期内就成功制造出了品质稳定性优秀的6AT变速箱。
不爱坏。根据查询太平洋汽车网得知，马自达6变速箱耐用。使用的变速箱是马自达自主研发的变速箱，采用了创驰蓝天技术，这一款车配备的是6速手自一体变速器，变速器带有换挡拨片，没有运动模式。
但是，该车没有运动模式，所以驾驶者无法通过调整换挡方式来提高车辆的动力性能。不过，这并不会影响马自达6的驾驶体验，因为该车的变速箱非常稳定，可以保证驾驶的舒适性和安全性。马自达6的变速箱是该车的一大亮点。它采用了马自达自主研发的创驰蓝天技术，具有非常高的耐用性和可靠性。
这款汽车换变速箱壳体能解决通 。根据马自达汽车 资料，马自达技术通报，通 具体原因就是变速箱中壳体不耐磨。马自达6一共有两款变速箱，一款是5F27E一款是4F27E，变速箱很容易出现问题，可以说是通 。
马自达6使用的是创驰蓝天变速箱，这款车搭载的是6速手自一体变速箱，变速箱带有换挡拨片，但是没有提供运动模式。
马自达6所搭载的是著名的创驰蓝天变速箱，这是一款高度先进的6速手自一体变速箱，配备换挡拨片，为驾驶者带来更为灵活与便捷的操控体验。值得注意的是，尽管未设置专门的运动模式，但这款变速箱在设计之初便充分考虑到了运动性能与燃油经济性的平衡。
马自达6采用了马自达自主研发的变速箱品牌。这款车型装配了带有换挡拨片的6速手自一体变速器，搭载了其标志性技术——创驰蓝天技术。这项技术的一大特点是，当车速超过8公里/小时，离合器会自动完全锁止，确保了动力传输的流畅性。
马自达6的变速箱是什么牌子？马自达6采用了自主品牌的变速箱，采用了创驰蓝天技术。马自达6配备的是6速手自一体变速器，这款变速器带有换挡拨片，但没有运动模式。马自达6的变速箱在工作流程中，车速超过8km/h后离合器即可完全锁止。
马自达6的变速箱品牌是创驰蓝天。该车配备了一款6速手自一体变速器，同时还搭载了换挡拨片。与之前的车型相比，马自达6的变速器具有更高的燃油效率和扭矩输出，提高了15%。此外，该车还标配了智能总速停止系统和制动能量回收系统。
马自达6使用的变速箱是马自达自主研发的，采用创驰蓝天技术。这款车配备6速手自一体变速箱，带换挡拨片，但没有运动模式。值得一提的是，工作过程中，当变速器速度超过8km/h时，离合器可以完全锁止。
马自达6的传动系统采用创驰蓝天变速箱，这款变速箱的核心配置是带有换挡拨片的6速手自一体变速器，但遗憾的是，它并未配备运动模式。在工作过程中，当车速超过8 km/h时，离合器会实现完全锁止，这一设计旨在防止发动机动力在变矩器传输过程中产生不必要的能量损失。
