比较出名的品牌有爱信和采埃孚。从科技角度来看，9at变速箱的动力总成会更好一些，换挡平顺性和燃油经济性也更好。但是，9at变速箱上市时间较晚，经受市场考验的时间也相对较短，所以如果车辆需要长时间使用，建议选择8at变速箱，因为8at变速箱已经经过市场长时间考验，整体可靠性较高。
对于比较通用9AT与爱信8AT的稳定性问题，我们需要从它们各自的特点来分析。首先，我们来看一下这两种自动变速箱的基本构成：通用9AT，作为一款采用行星齿轮和液力变矩器的自动挡，它通过替代手动挡的离合器，提升了操作便利性，尤其在体积控制和耐用性方面，被许多日系品牌广泛采用。
首先，9AT并不一定比8AT要更好，而且像现在通用的9AT，你可以把它跟8AT放在一起对比，但如果是10AT的话就另说了，另外普通老百姓买车不太建议购买搭载10AT变速箱的车子，因为对于AT变速箱来说，增加一个档位，有可能就会增加十几二十个传感器。
8at变速箱的稳定性和耐用性都比9at变速箱强，出现故障的概率也相对较低。如果追求高稳定性，那么选择8at变速箱会更为合适。如果车主追求换挡的平顺性，那么9at变速箱是一个不错的选择，加速时的平顺性表现良好。市面上比较成熟的变速箱有at变速箱和Cvt变速箱。
8at变速箱的稳定性和耐用性都比9at变速箱强，出现故障的概率也相对较低。如果追求高稳定性，那么选择8at变速箱会更为合适。如果车主追求换挡的平顺性，那么9at变速箱是一个不错的选择，加速时的平顺性表现良好。市面上比较成熟的变速箱有at变速箱和Cvt变速箱。
从科技角度来说，9at变速箱的动力总成会比8at变速箱好，换挡平顺性和燃油经济性更好。9at变速箱投放市场时间较晚，久经市场考验，后期使用容易出现一些小问题，而8at变速箱早已经过市场久经考验，整体可靠性处于较高水平。如果车辆需要长期使用，而不仅仅是6年，建议选择8at变速箱。
以及采用低粘度变速箱油，使8at在动力性、换挡平顺性和油耗方面表现出色。综上所述，采埃孚9at性能不及8at的主要原因是其在最大扭矩承受能力上的限制。在变速箱设计和 上，8at通过优化结构和提升效率，实现了更好的性能表现。因此，在面对扭矩需求较大的应用场景时，8at展现出更为显著的优势。
首先，9AT并不一定比8AT要更好，而且像现在通用的9AT，你可以把它跟8AT放在一起对比，但如果是10AT的话就另说了，另外普通老百姓买车不太建议购买搭载10AT变速箱的车子，因为对于AT变速箱来说，增加一个档位，有可能就会增加十几二十个传感器。
首先，9AT并不一定比8AT要更好，而且像现在通用的9AT，你可以把它跟8AT放在一起对比，但如果是10AT的话就另说了，另外普通老百姓买车不太建议购买搭载10AT变速箱的车子，因为对于AT变速箱来说，增加一个档位，有可能就会增加十几二十个传感器。
爱信8AT和通用9AT哪个更稳定一直是消费者关注的问题。总体来说，爱信8AT相对更稳定一些。爱信8AT的优点在于整体性能较好，能够保证车辆的行驶稳定性，同时还有利于降低车损。此外，爱信8AT的平滑性也较好，挂档时不容易出现明显的顿挫感。
就变速箱稳定性而言肯定是爱信八速，至于报错问题，那是通用和爱信变速箱软件匹配问题，不是真正的硬件问题，如果真的是“请维修变速箱”，那都不用想了肯定得拖到ssss大修了。通用除了现款9at口碑还好外，以前的通用自产变速器 是悲剧。现款9at从换挡平顺性和9挡的可升档速度来说都还好。
关于爱信8AT、大众双离合DSG和通用9AT谁可靠、谁稳定的讨论： 目前搭载爱信8AT变速箱的车型有很多，比较典型的是丰田系、雷克萨斯系车型。在这些车型上的表现，不管是在车辆起步阶段还是中途再加速、还是急加速，变速箱换挡动作都极其平顺。总体上搭载爱信8AT变速箱的车型可以做到兼顾平顺、响应和线性。
然而，讨论稳定性的高低并非孤立的，它受到多个因素的影响，如品牌、车型和使用环境。通用9AT的耐用性是其优势，而爱信8AT的速度和燃油效率可能更适合某些驾驶需求。因此，选择时应根据个人需求和预算，结合车辆的具体情况来进行评估。同时，定期的保养和维护对保持车辆性能和稳定性至关重要。
9AT变速箱是不是一定要比8AT变速箱好？而市面上的8AT、9AT哪个变速箱最好用呢？首先，9AT并不一定比8AT要更好，而且像现在通用的9AT，你可以把它跟8AT放在一起对比，但如果是10AT的话就另说了，另外普通老百姓买车不太建议购买搭载10AT变速箱的车子，因为对于AT变速箱来说，增加一个档位。
从科技角度来说，9at变速箱的动力总成会比8at变速箱好，换挡平顺性和燃油经济性更好。9at变速箱投放市场时间较晚，久经市场考验，后期使用容易出现一些小问题，而8at变速箱早已经过市场久经考验，整体可靠性处于较高水平。如果车辆需要长期使用，而不仅仅是6年，建议选择8at变速箱。
以及采用低粘度变速箱油，使8at在动力性、换挡平顺性和油耗方面表现出色。综上所述，采埃孚9at性能不及8at的主要原因是其在最大扭矩承受能力上的限制。在变速箱设计和 上，8at通过优化结构和提升效率，实现了更好的性能表现。因此，在面对扭矩需求较大的应用场景时，8at展现出更为显著的优势。
然而，讨论稳定性的高低并非孤立的，它受到多个因素的影响，如品牌、车型和使用环境。通用9AT的耐用性是其优势，而爱信8AT的速度和燃油效率可能更适合某些驾驶需求。因此，选择时应根据个人需求和预算，结合车辆的具体情况来进行评估。同时，定期的保养和维护对保持车辆性能和稳定性至关重要。
8at变速箱的稳定性和耐用性都比9at变速箱强，出现故障的概率也相对较低。如果追求高稳定性，那么选择8at变速箱会更为合适。如果车主追求换挡的平顺性，那么9at变速箱是一个不错的选择，加速时的平顺性表现良好。市面上比较成熟的变速箱有at变速箱和Cvt变速箱。
然而，讨论稳定性的高低并非孤立的，它受到多个因素的影响，如品牌、车型和使用环境。通用9AT的耐用性是其优势，而爱信8AT的速度和燃油效率可能更适合某些驾驶需求。因此，选择时应根据个人需求和预算，结合车辆的具体情况来进行评估。同时，定期的保养和维护对保持车辆性能和稳定性至关重要。
至于通用的箱子，通用的短板是变速箱，之前别克上通用的箱子就出过些问题，XT上9速也是为了竞争，对手都是9速了，做法有些激进也是无奈之举，在我看来多一个挡位意义不大，还是稳定可靠来的实惠！ 我推荐9速，，最近发现爱信8at电子档把报故障太多了，反而通用自家的9at几乎没有报故障的。
对于问题“通用9at和爱信8at哪个更稳定”，根据我们的了解，爱信8at更稳定。AT变速箱，也叫机械式变速箱，通过行星齿轮和液力变矩器来实现升降挡操作，替代了手动挡的离合器，让驾驶员 了左脚。它的体积小，耐用性也更好，因此被日系品牌广泛采用。
就目前市场上的产品而言，爱信的8AT变速箱在综合性能方面表现较为均衡。它拥有较好的平顺性和换挡响应速度，能够满足大多数消费者的日常需求。而通用的9AT变速箱虽然档位更多，但在某些情况下可能并不如爱信的8AT好用。这可能是因为通用在变速箱的 和匹配方面还有待提升。
9AT变速箱并不一定比8AT更好，市场上8AT和9AT的变速箱都有各自的优缺点。对于普通消费者来说，8AT和9AT已经足够满足日常驾驶需求。目前能够生产8AT和9AT变速箱的企业并不多，包括爱信、采埃孚、通用、现代、本田等。其中现代的8AT与爱信的8AT性能相似，采埃孚的8AT和9AT性能更出色，但价格也更高。
