瑞弗R700采用福特V348 Pro长轴高顶底盘打造，2T高压共轨柴油发动机+6AMT变速箱，行驶过程中动力强劲，福特是非常成熟的品牌，使用过程中不易出现问题，售后也比较方便，而且这款车的发动机是终身质保，用车无忧！悠享版则没有配备顶部行李架射灯等，整体更加简洁明，内部布局与配色也更偏商旅风格。
卡座可以拼成一张双人床1800*900mm，拼床后变成了客卧两用。卡座沙发底下都是空的，可以从侧面打开门放置物品，车顶设置了一排顶柜，增加额外的储物空间。会客区中部安装了一台房车专用顶置空调，这款车也配备了独立燃油暖风一体机，，实现四季如春。
驾驶席后方卫浴间配置也比较齐全，配备有换气扇、毛巾架、化妆镜、置物柜、淋浴花洒和便携式马桶，可以解决日常应急使用需求。两车水电配置基本相同，水路方面：80L净水箱、50L污水箱、外接水管15m、房车专用水泵和驻车燃油加热系统；电路方面：2000W逆变器、400Ah锂电池、双电瓶隔离保护器。
两车水电配置基本相同，水路方面：80L净水箱、50L污水箱、外接水管15m、房车专用水泵和驻车燃油加热系统；电路方面：2000W逆变器、400Ah锂电池、双电瓶隔离保护器。另外可选装3000W逆变器、600Ah锂电池和300W太阳能电池板充电系统等。
还有就是它的内饰非常精致豪华，和我们常见的居家风是两种不同的调调，另外就是这款车底盘盘部分，具有不错的越野能力，能够带着你穿越各种路线，而这款房车目前售价是388万元（根据配置不同，价格会有出入），大家觉得怎么样呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
两款房车也都是不同类型的，B型和C型，性价比要兼顾性能、配置、价格、品质、外观内饰等等，就会犹豫不决，这两款五菱房车售价都在18万。一个是五菱校车底盘，另一个是最新上市的五菱荣光新卡，从价格上来看，是一样，但细分到其他参数上，差异就很大了。
同时从性价比上对比其老款16-24万的价格，由于这款车是升级版车型，所以不会超过20多万的起步价。所以是20万以内的房车。全身大小大家都看到了，在空之间表现突出。车体后部有休息区，还加了一张横床。从尺寸上来说，它的性能还是很强大的。
拓锐斯特2020款欧畅版升级版房车，延续家族式外观设计，清新大气。不仅如此，欧畅版房车共配备了两组电动拓展舱，内部空间也更加舒适。整车尺寸为5995×2492×3130mm（长宽高），轴距3300mm。基于依维柯底盘打造，搭载0T柴油发动机，动力强劲。
2020款拓锐斯特欧畅版房车基于依维柯欧胜底盘打造，采用双拓展的布局形式，整车长宽高尺寸分别为5995×2492×3130（mm），轴距为3300mm，油箱容积为100升。动力方面搭载0T涡轮增压柴油发动机，最大马力达到了146匹；与发动机匹配的是来自德国采埃孚的8AT自动变速箱。
这款C型房车依然由依维柯欧胜二类底盘开发而来，使用0T涡轮增压发动机和采埃孚8AT手自一体变速箱的动力组合。动力数据小编就不赘述了，相信大家已经比较熟悉。车身涂装方面也更新为新系列的样式，和其他的兄弟系列车型保持一致。整车外部长宽高尺寸为：5995*2427*3130mm，满足上蓝牌、C本驾驶的基本要求。
因此，可以说依维柯欧胜底盘无论是动力、承载能力，还是稳定性，都会明显优于其它底盘。 ▲上图为拓锐斯特欧畅版房车 ▲上图为工信部第337批公告的依维柯欧胜国六申报信息 但可惜的是，目前依维柯欧胜仅3T+5MT组合拥有国六版本，0T+8AT组合没有国六版本，暂时不能满足全国上牌需求。
瑞弗房车旗下的瑞弗启界R700，整车基于福特长轴高顶打造，车型拥有2个版本，分别是后双胎的畅旅版以及后单胎的悠享版，其中畅旅版定位偏向长途旅居，而悠享版定位则偏向短途轻旅居。
该公司在发行瑞弗700b型房车的公告中表明启界R700悠享版，是没有配备定制行李架和射灯的，但后双胎版本车型车顶标配了定制的金属行李架，并带有5枚户外辅助灯。车身整体更加简洁，内部布局与配色也更偏商旅风格。航空座椅加持，宜居宜家，商旅两用。
瑞弗房车旗下的瑞弗启界R700，整车基于福特长轴高顶打造，车型拥有2个版本，分别是后双胎的畅旅版以及后单胎的悠享版，其中畅旅版定位偏向长途旅居，而悠享版定位则偏向短途轻旅居。
瑞弗房车旗下的瑞弗启界R700，整车基于福特长轴高顶打造，车型拥有2个版本，分别是后双胎的畅旅版以及后单胎的悠享版，其中畅旅版定位偏向长途旅居，而悠享版定位则偏向短途轻旅居。
