第二，价格并不便宜。刚刚聊到的三个亮点中，有两个需要选装，旋翼门选装价格2万元，三段式电动尾翼选装价格2万。也就是说299万、299万和299万的版本想要变帅，就得多加2万。 这样一算，最低配的价格秒变219万。即便去选择带有蝴蝶门和电动尾翼的版本，价格也要去到259万了，落地妥妥的超过25万了。
3个，解锁，语音控制。
而MG7的车尾设计就比较丰富了，虽然没有小鸭尾设计，但是MG7采用了和超跑同款的三段式电动尾翼的设计，它可以根据车辆的行驶速度，自动进行升降，并且，还可以通过车机的语音来控制尾翼的升降，从而让车辆在行驶时具有同级车型所没有的优雅感。
名爵七尾翼能一直开着。名爵七尾翼MG7是一款汽车型号，名爵七尾翼是需要充足燃料才能正常运行，只需要保持足够的燃料是可以一直开着的。
MG7作为名爵轿车产品线的旗舰产品，自然也是继承并进一步发扬了名爵运动轿车一如既往的特点。
更大的亮点在于配备可以收纳的自适应三段式电动后扰流板，没错，就是跟保时捷Panamera类似的电动尾。当车速大于100km/h时，尾翼就会自动开启，而尾翼开启的时候，就是MG7最帅的时光。走进车内看看，MG7的内饰设计味道跟造型很不同，主要追求高档和温馨感，大量皮质的应用，打造出很好的高级感。
第二点：三段式电动尾翼 我们还要多说说MG7的三段式电动尾翼。根据店内工作人员介绍，这款新车的尾翼算是保时捷帕拉梅拉同款尾翼，并且当车速小于70km/h的时候，这套尾翼会自动关闭；这套车速大于100km/h的时候，这套尾翼会自动上升打开，提供下压力，还支持用户手动或语音控制。
50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器，可有效防止打滑、抑制横摆，并带来更好的循迹性，高速过弯优雅从容。此外，MG7拥有同级 的X-Mode超级玩家模式，为用户带来更为纯粹的驾驶乐趣，个性化的沉浸式赛道体验由此开启。
融入整车线条设计的自适应三段式电动尾翼，不仅使车身姿态更为舒展优雅，还可以根据车速高低，尾翼自动开启或关闭，用户也可以在驾驶时，通过车机或语音实现对尾翼的控制。
并且作为一款具备一定运动属性的车型，MG7也配备了三段式可伸缩尾翼，在70km/h速度时，即可自动开启，在100km/h时，尾翼将自动开启三档状态，可以在高速时提供非常好的下压力。
MG7车身亮点在车尾，自适应三段式电动尾翼显示出了超跑风范，让你在街道上立刻上升了几个层次。在日常驾驶中，轻微上挑的鸭尾满足一般速度下的下压力需求，而尾翼收纳于掀背尾门，突出了车尾简洁的运动效果。当速度大于100km/h时，尾翼自动上升打开，带来高速驾驶时更稳定的驾控表现。
总的来说，对于追求性价比和动力性能的消费者而言，名爵MG7是一个更具吸引力的选择。其优雅的外观设计、丰富的配置以及强劲的动力性能使其在市场上具有较高的竞争力。然而，对于更看重品牌影响力和内饰品质的消费者来说，上汽大众凌渡L同样是一个值得考虑的选项。
但与MG7相比仍显逊色。综上所述，对于追求性价比和动力的消费者来说，名爵MG7无疑是一个更具吸引力的选择。其优雅时尚的外观设计、丰富的配置选项以及强劲的动力表现都使其在市场上具有较高的竞争力。然而，对于更看重品牌影响力和内饰品质的消费者来说，上汽大众凌渡L也是一个值得考虑的选项。
再配合其顶配198万元的价格，让MG7成为20万元内最美、最飒轿跑。当然，越级之选从来不是说说而已，在优异的产品竞争力加持下，MG7上市以来累计交付成功破万，优秀的销售表现在中型燃油车市场中十分亮眼。
MG7在内饰方面的设计相比凌渡L则更加用心，车内采用丰富线条进行装饰，并且，还有孔雀绿、玄青黑、赤霞朱三种配色可选，其中，孔雀绿和玄青黑采用Silk·Nappa真皮材质，而赤霞朱采用的是Dinamica®高品质绒面超细纤维材质，除了更加的亲肤和透气外，还有具有夏天不热，冬天不凉的特性，让车内具有越级享受的同时。
以下，我们就将以15万级轿跑中上最具代表性的两款车型：名爵全新MG7 5T至美优雅版和上汽大众凌渡L超辣旗舰版为例进行双车对比，看看它们之中，谁才是消费者的梦中情车！ 自主轿跑颜值担当 VS 德系宽体轿跑 由于中国车市当下竞争环境极度内卷，这也导致消费者对于车辆品质的要求也越来越高。
新车的尾部很饱满，侧面看着甚至有点帕拉梅拉的既视感，贯穿式尾灯、双边四出运动排气都是彰显个性的地方。目前提供可升降尾翼的B级车并不多，而MG7这套三段式尾翼更是支持手动和自动开启模式，自动模式下时速过百就会自动升起。
车速超过100km/h时尾翼自动上升打开，提高更稳定的驾控表现。在不破坏溜背线条的同时，又能满足多场景的驾驶需求。
「名爵MG6」是一台掀背式尾门的入门级Coupe风格轿车，整车设计运动感十足但又不是优雅气质。然而这种评价只能用于普通涂装版本，新款的运动涂装版只能用诡异形容；前后保险杠切割出的“空气动力学”导流孔，看似非常犀利但是否能提升下压力不得而知。
名爵七尾翼能一直开着。名爵七尾翼MG7是一款汽车型号，名爵七尾翼是需要充足燃料才能正常运行，只需要保持足够的燃料是可以一直开着的。
第一点，设计，这是一款很张扬，很能讨好年轻人的车，特别是第三代车型，夸张的尾翼和进气格栅，红色的卡钳，掀背尾门，运动感十足。 第二点，声浪。第三代名爵6原厂就自带排气阀门，打开之后，它会通过音响发出让人热血沸腾的排气声浪。 第三点，动力。
7月3日，埃安品牌的高管肖勇在昊铂GT上市发布会上大放厥词：“埃安绝对不会放弃网约车市场，你让特斯拉Model 3去跑网约车看看，可能三个月就跑趴窝了。”蹭热销竞品的热度，无可厚非，但前提是产品质量要达标。
无论怎样，被人吐槽总比安安静静的死掉要好的多，昊铂目前就是要搞流量，要刷存在感。 至于昊铂GT 299-399万的值不值，就得看营销手段高不高明了。毕竟这个价位的客户也都是什么都想要，而不是仅仅想玩一台很炫酷的电动车而已。 所以目前来看，昊铂就是一个全新的独立品牌。
而昊铂GT在全球领先电动车制造商的技术加持下，吹响了品牌向上的号角，并成为集颜值、智能、精致于一身的冠军车型。
毕竟昊铂GT没上市，埃安的销量已位居新能源三甲了。但大家考虑过没有，埃安系列(Y、S、V等)的主销车型都在20万元以内，甚至是15万元左右，而且有相当大的比例是B端尤其网约车市场，利润率较低。业内很清楚，新能源汽车的竞争，一定要在私家车市场尤其是中高端市场取得重大突破，才有意义。
