东风风神皓极马赫双擎混动 指导价：199-169万元 皓极混动虽然定位紧凑级SUV，但整车的尺寸并不算小，凭借着出色的性价比和节能特点，的确是一款非常值得关注的车型。
15万以下的混动车有哪些长安逸动PHEV售价：149-139万元长安逸动PHEV被称为价格最低的混合动力车型。以前自然变低了，现在市场上能买到的是长安逸动PHEV。虽然价格最低，但基本外观和内饰延续了长安舒适的设计风格。
总结来看，对于有意买15万左右混动车型的用户来说，如果仅仅是为了拿到一张通往新能源时代的“入场券”，可能秦PLUS DM-i便已能够满足需求；但如果对于驾乘空间、外观、智能化等方面有着更高要求，深蓝SL03无疑更有魅力。【本文来自易车号作者车叫兽Pro，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
相比之下，纯燃油驱动的CR-V在油耗方面的表现就没那么出色了，其WLTC综合油耗为31L/100km。这折算下来，一年的油钱也能省不少。“加电”带来更多可能性 由于有插电混动系统的加持，探界者Plus与CR-V的用车场景也有明显的不同。
约15万油电混动车，车型推荐-卡罗拉双引擎卡罗拉TwinEngine定位于 L-H市场，但入门价格较低，在A级车空之间，将挑战日系车没有开发的新市场。卡罗拉双引擎于2015年10月28日上市。卡罗拉双引擎是中国最实惠的混合动力汽车。一汽丰田预计从这款车型开始所有人都是混血儿。新时代。
所以如果15万的价位，注重颜值、省油、省心、配置、改装，昂克赛拉是比较适合的。
15万到20万的车排行榜前十名有：别克君威、福特锐际、雪佛兰探界者、丰田凯美瑞、雪佛兰迈锐宝XL、红旗H马自达阿特兹、本田CR-V、大众帕萨特、传祺GM8。
如果实在忍受不了引擎噪音的话，CR-V还提供i-MMD混合动力系统，与丰田“强油弱电”的THS混合动力系统不同，本田i-MMD更倾向于“强电弱油”策略，主张把发动机作为一个供能设备，驱动电机为车辆提供行驶动力，这样一来，城市路况行驶时能获得更强的加速推背感以及更加静谧的车内空间。
毕竟虽然探岳和CR-V都有PHEV的车款可供选择，但探岳GTE PHEV版本229万元、本田CR-V PHEV版本259万-299万元的售价还是要比探界者Plus 高了不少，理论上在价格维度这三款车并不在对比范畴之列。
深蓝SL03的高智能化体验搭配简洁的内饰设计，在着力于站稳B级车市场，即便上探至高端车市场上，这样的表现力和体验感也不惧任何品牌。秦Plus DM-i方面，能在紧凑型家轿市场站稳脚跟，其优势也是十分明显的，高通骁龙665芯片、18英寸中控屏、配备8寸液晶仪表，以及前排座椅加热，智能驾驶系统。
即便远途出行也完全不用担心里程焦虑的问题；秦Plus DM-i则是属于前驱车型，其DM-i混动系统可带来135kW的峰值功率，零百加速5S，油耗为（NEDC工况）8L/100km。
两款车所采用的混动模式不同，但都可以实现短途用电，长途用油，从而减少续航焦虑。不过两款车的纯电续航略有差异，深蓝SL03在CLTC工况下200km的纯电里程要优于秦PLUS DM-i 120km的纯电续航表现。
售价十多万的插电混动车型，目前最火的是深蓝SL03增程和秦PLUS DM-i、汉DM-i。深蓝SL03增程版轴距2900mm，定位于中型轿车，指导价119万，综合来看比秦PLUS DM-i定位高不少。但实际售价却相差不太多，现在深蓝SL03增程有厂商大额补贴，综合优惠后起售价仅199万。
比亚迪秦PLUS DM-i没有透明底盘，同时仅配备DIPilot和遥控泊车，虽然在功能上也比较好用，但有些情景下不如深蓝SL03更实用一些。动力方面，深蓝SL03为增程式动力，比亚迪秦PLUS DM-i则是一台插电混动版本的车型，深蓝SL03最大输出功率160kW，最大扭矩320N·m。
性能上深蓝SL03增程版为后驱车，搭载长安新一代超集电驱，实现峰值电驱功率160kW，百公里加速时间5S，油耗（Wltc）5；秦PlusDM-i为前驱车，峰值电驱功率135kW，百公里加速时间5S，油耗（Wltc）5；50公里加速时间4S，油耗（Wltc）6。
今天，我们就聚焦在今年推出的价格在15万左右的重磅新车，它们在各自的细分领域凭借着出众的产品力，带起了一波又一波的购车 。下面就一起来看看有没有符合您需求的。
荣威Ei5<！--： 作为一款中型SUV，荣威Ei5外观时尚大气，内饰豪华舒适。搭载5L自然吸气发动机与电动机的混合动力系统，动力充足，油耗表现上乘。其智能配置丰富，如自动泊车、车道偏离预警等。
出于公平考虑，我们选择的是价格相近的2022款星途追风ET-i 105KM 乘风起版（指导价：15.98万）、星越L 2022款5T雷神Hi·X油电混动版Super迅（指导价117万）和2021款 比亚迪宋PLUS DM-i 51KM 尊贵型（指导价：128万）下文统称星途追风ET-i、星越L雷神Hi·X、比亚迪宋PLUS DM-i。
丰田雷凌双擎指导价：198-198万 参数配置：2T/8L发动机，6档手动/CVT无级变速/E-CVT无级变速。底盘前置前驱，麦弗逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。车型点评：油耗低是丰田雷凌双擎最大的优势，其他的车百公里都在七八个油，雷凌双擎才四个多。
首先丰田作为较早研发混动系统的品牌，至今已经拥有20余年以及四代混动系统的技术积累，在混动领域还是比较有优势的。其次从上一代雷凌开始，混动车型的价格压到比较合理的价格区间，让混动系统真正被市场认可。
约15万辆混动车型由卡罗拉双擎、瑞林克双擎、秦pro新能源、逸动新能源、帝豪新能源、MG6新能源、吉瑞、瑞丰混动、传祺GA3S等推荐。卡罗拉双引擎，售价198-158万。近日，一汽丰田正式公布了卡罗拉TwinEngineE+车型的参数配置，新车将推出4款车型，将于2019年3月上市。
奇瑞风云A8是基于燃油版艾瑞泽8打造的新能源车型。新车的外观与艾瑞泽8保持一致，但A8 Pro采用了封闭式前脸，更具新能源特色。车内，风云A8配备了双13英寸仪表盘和平底方向盘，车身尺寸超越了同级车型。
如今，15万级插电混动SUV已经是琳琅满目，市面上就出现了多款堪称同级卷王的车型，捷途大圣i-DM（指导价199-199万元）、比亚迪宋PLUS DM-i（指导价148-299万元）、欧尚Z6 iDD（指导价158-158万元）、哈弗枭龙MAX（指导价198-168万元），这几款价格和配置都有惊喜。
插电混动系统相较于纯电或燃油版车型来说，拥有更加复杂的机械结构，更考验面对复杂工况下的调校能力。综合对比下来，捷途大圣i-DM在性能、油耗、续航方面实现了领先，奇瑞深厚的技术功底在产品上得到了释放，为捷途大圣i-DM奠定了扎实全能的动力表现，无愧为15万级插混SUV的卷王。
最近，在插电混动市场，新的“卷王”就诞生了，自主品牌领头羊之一的长安汽车，推出搭载长安智电iDD的新能源轿跑—UNI-V智电iDD，优惠至199万元起售，首次将插电混动轿跑的入门价格“卷”到了12万元级。
卡罗拉双擎。售价： 178-208万 一汽丰田旗下的卡罗拉双擎混动版车型，以亲民的售价和优异的油耗表现，成为很多消费者的首选。卡罗拉双擎动力搭载阿特金森循环技术的8L自然吸气发动机与电机组成的混动系统，这套动力组合不仅免插电，而且节能环保，对于电机，不需要额外的保养，做到好用省心。
约15万油电混动车，车型推荐-卡罗拉双引擎卡罗拉TwinEngine定位于 L-H市场，但入门价格较低，在A级车空之间，将挑战日系车没有开发的新市场。卡罗拉双引擎于2015年10月28日上市。卡罗拉双引擎是中国最实惠的混合动力汽车。一汽丰田预计从这款车型开始所有人都是混血儿。新时代。
15万元新能源汽车有丰田雷凌、帝豪GSe、欧拉R比亚迪宋EV、吉利博瑞GE。丰田雷凌 广汽丰田连续三年在丰田全球整车品质监查中获得全部生产线“零缺陷率”的评价，这也确保了雷凌双擎拥有世界一流的制造品质。
15万左右油电混合车型推荐虽然很多人愿意接受新能源汽车，但并非所有类型都适合，比如新能源汽车。由于目前新能源汽车里程较短，大多数人并没有把新能源汽车放在第一位，而是把它们放在了油电混合汽车上。但另一个问题是，混合动力汽车比传统汽油汽车贵。
吉利帝豪PHEV售价：158-15.58万，帝豪PHEV搭载了一套有5L发动机+电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为76KW，传动系统匹配E-CVT变速箱，纯电动模式下可续航61公里。传祺GA3S售价：188-188万。
比亚迪宋Pro DM-i冠军版<！--这款车以运动时尚的外观著称，点阵式中网和犀利大灯极具辨识度，下包围设计立体硬朗，展现硬派视觉风格。 哈弗骁龙<！--动感十足的车身线条，赋予了它年轻且时尚的气息。搭载先进的油电混合动力系统，既经济又不失动力性能。
