MG7中控配备了13英寸多媒体系统，内部UI设计简洁明了，上手操作易用性很高，并且提供哔哩哔哩、网易云音乐、喜马拉雅、荔枝播客等多种APP ，满足如今年轻消费群体对车机软件的需求。值得一提的是，该系统内部采用了高通骁龙8155旗舰级车规芯片，运算速度可达360万亿次/秒，车机画面细腻流畅，操作响应十分迅速。
首先，mg7的底盘稳固如山，它有着一些显著的优劣特性。优点方面：MG7的动力表现出色，燃油经济性良好，扎实的底盘使得高速行驶极为平稳。
底盘方面，前后均为独立悬挂，具体为前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。顶配车型更是配备了mCDC智能可调电控悬架以及了E-LSD电子限滑差速器，据了解可调电控悬架拥有不同时速下的10级可调减震，且支持前后减震。好处就是可以实现在不同地形下通过调节悬架软硬以达到如履平地的体验。
名爵MG7奥运版亮点：英伦名车风范：百年高贵血统、全球最大的汽车俱乐部、英伦雪茄造型、宫廷化内饰 全铝发动机：全铝 环保国四排放 0-90km/h等速油耗才有9L 低速高扭矩 自适应底盘系统：根据路况自主调节。
说到底盘，MG7同样是做足了功课，原来它是基于上汽十年磨砺的珠峰机电一体化架构打造，拥有高刚性、低重心等特点，底盘质感达到主流一线合资车型甚至豪华车水准。
161mm。根据查询汽车网显示。名爵72021款0T自动两驱领先型，底盘离地高度为161mm。
凯迪拉克CT5全系标配0T高功率发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，与之匹配的是10挡手自一体变速箱，另外凯迪拉克CT5配有主动降噪功能，前排采用了多层隔音玻璃，市区内巡航车内很安静，不过经过烂路时胎噪有点大，跑高速到了后段风噪和胎噪的控制没有我们想象中的那么好。
既然能跟3系比参数，那么面对凯迪拉克CT5，MG7 0T黑标版也一样有一战之力。凯迪拉克CT5的最大功率是237马力，峰值扭矩350牛·米，零百加速8秒，在账面上全面被MG7 0T黑标版超越。
MG7也比车身尺寸是4858/1847/1411/2908mm的奥迪A4L更大一点。 对于车身尺寸长/宽/高/轴距是4924/1883/1445/2947mm的凯迪拉克XT5来说，不仅MG7的0T发动机完胜XT5 0T的174kW/350Nm，以百公里加速5s战胜XT5的3s，MG7的时尚色彩、运动 加高科技配置让它完胜XT5。
因此，对于消费者而言，在考虑是否购买名爵MG7旗舰B级车的顶配车型时，需要综合考虑自身的实际需求、预算以及车辆的长期使用成本。如果高端配置能够满足你的需求，且性价比高，那么购买顶配车型就是明智的选择。否则，选择适合自己的配置级别，保持预算的合理使用，同样能够享受到优质驾乘体验。
性价比： 尽管存在一些小缺陷，但我个人认为MG7的性价比不错。它的性能表现给我留下了深刻印象。然而，购买时还需谨慎，特别是涡轮增压引擎的保养和维修费用可能是个考量因素。以上是我的一些见解，如果你还有其他问题，尽管提问，我会尽力。
名爵7的内饰设计平庸，没有亮点。价格决定一切，与其如此，不如选择其他车型。1空间方面不用考虑，荣威的P450空间大，但车身设计不合理，轴距过长，MG7定位为标准B级车，轴距稍短于C680和A6L等车型，高个子驾驶者坐在后排可能会顶头，前排也适合小两口或身材娇小的女士。
161mm。根据查询汽车网显示。名爵72021款0T自动两驱领先型，底盘离地高度为161mm。
1保养、维修、保险费用不高。5000公里保养一次，大概几百块，一年大概跑1万吧，全险一年8000，基本上你能折腾出来的坏损都能给报了。太平洋的时间快废话少，建议你报太平洋。
所以说还是MG7低一些。过标准的减速带肯定是都没有问题的，跑车都能过，标准的减速带连40都不到。新车不能加高底盘，因为这里面涉及到一个保修的问题。不过MG7的底盘高度在城市里行驶，一般是不会有问题的。
就在今年3月底，上汽名爵上市了旗下全新的中型掀背式轿跑MG7，同推出6款型号，厂商指导价为198-198万元。名爵MG7号称“至美轿跑”，那么我们就去看一看，是什么能够让其称号支楞起来。
上个月刚上市的名爵MG7，凭借198万的起售价，以及让人一眼着迷的外观设计和 澎湃的性能配置，用实力诠释了什么叫国产“最美轿跑”，今天我们就实际感受了一把这台国产掀背轿跑名爵MG7，发现在美的背后，其实还是有非常扎实的基本功的。
从产品的定位和价格来看，MG7都将它定义在最强竞争对手一栏。而我们选出的对应车型则是0TD DCT劲Plus，售价为148万元（现已有小幅度优惠）。外观：就算都运动，风格也有差异 对于一款定位运动型的轿车外观显然是十分重要的，MG7和领克03当然都是运动化的外观取向，但是在风格上却又一些差异。
而来自合资品牌的本田雅阁、大众帕萨特这两款车型作为这一细分市场中的老将，有着极强的口碑优势，一定是你选车路上不可错过的选项。
名爵MG7在停产多年后，终于在今年推出全新车型，但是这台新车和之前的车可以说是毫无联系，一举化身为一台中型轿跑。新车共推出六款配置车型，两种动力可选，指导价格区间198-198万元。新车外观将名爵家族最新的设计风格进一步扩大，看起来非常有战斗力。
再配合其顶配198万元的价格，让MG7成为20万元内最美、最飒轿跑。当然，越级之选从来不是说说而已，在优异的产品竞争力加持下，MG7上市以来累计交付成功破万，优秀的销售表现在中型燃油车市场中十分亮眼。
在当今汽车行业，许多车企都在进行内卷，而上汽名爵MG7则是其中的佼佼者。作为MG黑标的首款旗舰车型，MG7不仅拥有优雅的外观造型，豪华至臻的内饰体验、 澎湃的驾驶感受、旗舰级智能座舱等，更重要的是，新车定位在20万级以内的旗舰轿跑，被称为“卷王之王”。
不过，车企们的内卷对于消费者来说无疑是一件好事，就好比今天的主角上汽名爵MG7。作为MG黑标首款旗舰车型，其不仅有着极致优雅的外观造型，还有着豪华至臻的内饰体验、 澎湃的驾驶感受、旗舰级智能座舱等等。更重要的是，新车是定位20万级以内的旗舰轿跑，“卷王之王”称号实至名归。
车界卷王名爵MG7 了解上汽名爵MG的朋友应该清楚，这个品牌在去年就发布了黑标，这是MG的旗舰序列，黑标车型在颜值、配置、性能等方面都有着极致的表现。
车友SDD的观点鲜明，他认为在内饰对比中，MG7明显胜出320。尽管风格迥异，但MG7的复古韵味远超320那既不豪华也不够运动的风格。他甚至认为，在同等级别中，奔驰C的内饰最为出色，而320的内饰设计乏善可陈。作为一款经典的英伦车型，MG7的内饰设计独具匠心，它将英伦风情展现得淋漓尽致。
当然在口碑方面荣威RX5的评价也还不错，但是摆脱不了大毛 没有小毛 常见的窘境，车内异响明显，特别是在车速起来以后异响表现较更加严重。自带的车载系统也不太好操作，会有反应迟钝的情况发生。
只要改装得当，大部分车子可以直接通过年检，还有一部分加装天使眼恶魔眼和各种LED灯的车子，年检之前需要简单处理一下，所需时间半个小时左右，我们会全程免费协助车友通过年检！车检改革18项新政已于2014年9月1号实行，新购车辆6年内 。
我的MG7经历了一次严重的碰撞，现场的人都庆幸地说，幸亏车结实，否则后果不堪设想。修理厂的专业人士也证实了这一点，称其确实非常坚固。驾驶MG7的感觉确实非同凡响！首先，mg7的底盘稳固如山，它有着一些显著的优劣特性。优点方面：MG7的动力表现出色，燃油经济性良好，扎实的底盘使得高速行驶极为平稳。
