变速箱挡位程序设定问题；变速箱内部脏污和杂质，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫；变速箱散热不良导致变速箱异常高温，影响变速箱油的性能，如果温度超过120°C，变速箱的橡胶密封材料会变硬，造成变速箱渗漏，从而影响油压，造成顿挫。
油路故障，油路的供油压力低。油路供油压力是燃油雾化的保证，但是油路堵塞和燃油泵故障都会造成供油压力过低，影响雾化，供油不及时会导致车辆顿挫现象。传感器工作不良或失效。传感器是汽车大脑ECU的感觉神经，可以感知有效信号。
6at变速箱通 包括：变速箱波片断裂，导致太阳轮和内部打滑，发生挂挡不灵等故障；变速箱控制模块故障，出现喘档，挂挡不走，升档有顿挫感等现象； 档位开关故障，没有显档，无法行驶的现象； 输入传感器容易损坏，出现打滑顿挫，闯档不走车等现象。
【太平洋汽车网】变速箱散热的问题，解决方案检查变速箱的温度是不是正常，如果不正常检查变速箱的散热系统，对变速箱电脑系统进行新的程序编译，检查变速箱的内部阀体是否损坏，更换变速箱油。
如果是变速箱问题导致的顿挫，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。
尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法 。拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决变速箱顿挫问题的。
发动机油路堵塞，进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，就产生了顿挫感。油门小，动力低，换档顿挫感较明显，加大油门即可。新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。
新款丰田汉兰达搭载了爱信出品的6AT变速箱，也称为液压自动变速箱。其工作原理涉及液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行器、控制系统和换档机构等组件的协同作用，通过液压系统与行星齿轮的组合实现自动变速，操作简便，给驾驶者带来便利。然而，尽管如此，汉兰达的AT变速箱也存在一些普遍的问题。
6at变速箱的常见问题包括：波片断裂、控制模块故障、档位开关故障和输入传感器损坏等。这些问题会导致挂挡不灵、喘档、顿挫感、闯档不走车等故障现象。针对这些问题，我们可以采取不同的解决方案。对于波片断裂导致的故障，需要进行变速箱大修，更换损坏的波片和其他部件，并彻底清洗变速箱。
汽车6AT变速箱顿挫原因分析： 散热问题：如果发现顿挫，可能是由于变速箱温度过高，影响散热。检查散热系统运作，如无异常，可能需要重新编程电脑系统以解决问题。急加速与刹车后加速：急加速或刹车后立刻加速可能导致顿挫，因为电脑在快速响应时可能会滞后。尝试缓慢加油，看看顿挫是否减轻。
东安6AT变速箱被指出存在若干普遍问题。首要问题是换挡不顺畅，驾驶过程中可能会感受到明显的顿挫或异响，这显然降低了驾驶的舒适度。其次，漏油是另一大问题，当变速箱发生漏油时，可能导致油液量下降，进而影响变速箱的正常运行。
通用6AT变速箱电脑故障也是通 之一。电脑故障主要是电脑内部元件损坏或焊接点脱焊引起的问题。08年至15年之间出厂的通用6AT变速箱容易出现电脑故障，但后来厂家进行了改进，出现故障的较少。可以更换改进的电脑配件来解决问题，或更换改进过的变速箱电脑。传动总成是通用6AT变速箱完成换挡操作的地方。
6AT变速箱顿挫的原因和解决 如下： 阀体内部污垢和杂质是造成顿挫的主要原因，其中形成堵塞的情况尤为严重。这会导致无法有效调节油压，从而引发顿挫冲击打滑问题。 高温问题是不容忽视的，根据自动变速器维修协会的数据，90%以上的自动变速箱故障是由过热引起的。
发动机油路堵塞，进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，就产生了顿挫感。油门小，动力低，换档顿挫感较明显，加大油门即可。新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。
有。会产生冲击，日久会损坏。所以6AT变速箱行驶时超车猛踩油门强制降档对变速箱发动机有损害，很容易使发动机转速过高，造成自动变速箱中摩擦片磨损加剧和自动变速箱内油的温度过高。从而伤害你的变速箱，伤到了车。正确的做法是提前判断好距离，先收油门使车速降下来，然后再由高速档换到低速档。
6at变速箱顿挫正常吗6at变速箱顿挫正常吗 6AT变速箱顿挫的原因和解决 如下：at变速箱出现的顿挫，在很多情况下，都不是阀体内部损坏，而是内部出现顽固的污垢和杂质，特别是在阀体内部聚集的污垢杂质形成堵塞，导致无法有效调节油压，造成顿挫冲击打滑问题；变速箱的高温问题不容忽视。
传感器工作不良或失效。传感器是汽车大脑ECU的感觉神经，可以感知有效信号。如果是变速箱问题导致的顿挫，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。
行车电脑会指令变速箱连降几个档用最短的时间加速直到设定速度，降档时会感觉有明显顿挫，但这个顿挫是正常的连续降档造成的。
变速箱挡位程序设定问题；变速箱内部脏污和杂质，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫；变速箱散热不良导致变速箱异常高温，影响变速箱油的性能，如果温度超过120°C，变速箱的橡胶密封材料会变硬，造成变速箱渗漏，从而影响油压，造成顿挫。
