GT版是RS与GSR的中间产品。MR是顶级的EVO，车顶有碳纤维的鲨鱼鳍，还有BBS圈（GSR，GT可以选装），性能上是大哥。EVO真正的对手不是WRX，而是STI，WRX是经典产品但不是完美，WRX的变速箱，差速器，引擎 ，车身刚性，和一些地方与STI都不一样。
底盘代号： GC、GF、GM 既然有粉丝把斯巴鲁WRX车型分成十一代，那自然是有他们的道理的，毕竟斯巴鲁WRX第一代车型的生命周期要从1992到2000年，要知道同样是1992年诞生的三菱EVO到2000年的时候已经是第六代车型了。在这8年间，首先来说，斯巴鲁WRX是基于翼豹平台打造的，而车型命名也为，斯巴鲁翼豹WRX。
所谓三菱低速快之类的只是因为原厂的EVO要比WRX的扭力和动力都要大，所以要比推背感，要比白米加速，应该是三菱略胜一筹，但是斯巴鲁给翼豹留得改装空间十分的大，这点差距不是问题。
Lancer Evolution X 是三菱的旗舰车型，为了对抗斯巴鲁的WRX(STI简化版)三菱就推出了Lancer Ralliart ( 名："；拉力艺"； 这才是EVO X的真正简化版)Lancer EX 的出现，就是为取代属于旧款平台的Lancer6，EX 纯属是平台升级而已，是由上而下的更新换代，(包括SUV等等的车型)因为从EVO X开始。
翼豹与evo一样，都是拉力赛场的产物。说到斯巴鲁那就不得不说斯巴鲁的水平对置发动机了。全世界只有两个汽车厂商在使用水平对置发动机，这种发动机的重心是相当低的。水平对置发动机的汽缸是水平放置的，这种发动机的活塞也是水平运动的。
斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。量产车的设计研发与生产，也应用到了比赛中的成功经验，斯巴鲁翼豹wrx继承了纯正的赛车血统，第九代翼豹更是换装了5t发动机，并原车配备二次进气系统，给驾乘者带来更多的动力享受。
三菱EVO和斯巴鲁翼豹STI到底谁更强大，可能是永远也不会终止，也永远不会有结果的话题。
当然是斯巴鲁翼豹，翼豹最 的是水平对置发动机和低重心、高离地间隙以及通过性，那种高速过弯能力是一般车所比不了的，而且该车功率达到118千瓦，极速215以上，0-100只需8秒7，相当厉害。
辆车侧重点不同，但是在中国买的话就是EV10好一点，因为翼豹WRX-STi版本在中国买不到，甚至最好的翼豹S20系列版本在就连在 本土都是 发售，目前现阶段在中国能买的到的翼豹和EVO相比的话是EVO好一些，但是单从翼豹于EVO比较的话显然翼豹好一些。
建议，EVO X (翼豹有WRX和WRX STI 正确点说STI才是EVO的对手，而WRX的对手应该是赛车版的LANCER EX)EVO X 比较前代提升最大的是操控性能，和STI一样的50：50的轴距比，.全新的高钢底盘50%的优化，还有三菱最新的超级控制系统，.使得像我这样的菜鸟也能得心应手地操控EVO X.STI 5T 动力更为强劲。
可能很多人知道EVO，但是对手却不怎么不了，能让EVO的“一生”都尽全力对抗的车型，那便是 斯巴鲁翼豹STi，或许更多人愿意称其为Impreza WRX STi。简单来说，WRX是翼豹高性能版本车型，WRX版本车型是采用了拉力赛上所使用的技术而开发的街车版本，而WRX STi则是WRX版本的高性能版本车型。
所谓三菱低速快之类的只是因为原厂的EVO要比WRX的扭力和动力都要大，所以要比推背感，要比白米加速，应该是三菱略胜一筹，但是斯巴鲁给翼豹留得改装空间十分的大，这点差距不是问题。
EVO注重前驱性，而翼豹讲究后驱性，但操控感觉差不多，只是有不同的侧重点。从网上找了点东西自己看看 第十代翼豹WRX-STi版本的售价肯定高于目前销售的第十代翼豹普通版车型（目前斯巴鲁第十代翼豹价格区间为198万元~298万元）。
斯巴鲁翼豹w rx 都搭载了全时四驱系统，所以这款车的性能也是相当强大的。斯巴鲁翼豹在二手车市场上的价格还是很低的，这款车不像evo一样价格那么高。翼豹和evo是一对相爱相杀的兄弟，如果没有强大的竞争对手，那就没有优秀的自己。
0km/h 斯巴鲁翼豹 IX代配有水平对置式/四缸四冲程/涡轮增压汽油发动机 跑弯道略强 可是Evo9代也不会差 加速时间：9秒（0-100km/h）最高时速：230km/h 照这样对比下来的确是Evo9代稍微好点 可是楼主要注意下他们的价格 Evo9代商家报价45万 斯巴鲁翼豹9代398万 Evo9代高出斯巴鲁..
EVO是因为扭力较大所以低转速时起步会较快 所以出弯时比翼豹好一点而已！但重点还是技术 技术不好不能怪车差！这2款车一直以来都是4轮驱动！而4WD操控特性跟一般前驱车不同，这大家都知道，湾中要补油门，但补的下的有几个？大家都说进弯要用抛的。
EVO注重前驱性，而翼豹讲究后驱性，但操控感觉差不多，只是有不同的侧重点。从网上找了点东西自己看看 第十代翼豹WRX-STi版本的售价肯定高于目前销售的第十代翼豹普通版车型（目前斯巴鲁第十代翼豹价格区间为198万元~298万元）。
翼豹WRX和WRX STI的区别为：外形尺寸不同、综合油耗不同、最大扭矩不同 外形尺寸不同 WRX：长×宽×高[mm]4580x1795x1470。WRX STI：长×宽×高[mm]4570x1775x146综合油耗不同 WRX：工信部综合油耗130升每百公里。WRX STI：工信部综合油耗130升每百公里。
350Z 三菱EVO 9 斯巴鲁WRX STI。 350Z三菱EVO斯巴鲁翼豹大众GTI奥迪TTmazdaRX-..老前辈s131415x..就连AE8685也抬出来呵呵高手来说说这些车！喜欢那一个多一点性能对比最好发些车子的数据来。 350Z 三菱EVO 斯巴鲁翼豹 大众GTI 奥迪TT mazda RX-..老前辈s13 14 15 x7 。就连AE86 。
所谓三菱低速快之类的只是因为原厂的EVO要比WRX的扭力和动力都要大，所以要比推背感，要比白米加速，应该是三菱略胜一筹，但是斯巴鲁给翼豹留得改装空间十分的大，这点差距不是问题。
0km/h 斯巴鲁翼豹 IX代配有水平对置式/四缸四冲程/涡轮增压汽油发动机 跑弯道略强 可是Evo9代也不会差 加速时间：9秒（0-100km/h）最高时速：230km/h 照这样对比下来的确是Evo9代稍微好点 可是楼主要注意下他们的价格 Evo9代商家报价45万 斯巴鲁翼豹9代398万 Evo9代高出斯巴鲁..
内饰方面，有些区别，翼神的内饰在质感上好一些，.而EX的内饰的塑料感颇重，翼神内饰的主装饰条是仿碳纤维的，EX的是金属条，翼神只有高配是多功能皮方向盘，低配是塑料，EX的方向盘，低配是仿皮的，其余的是真皮和多功能真皮，在打开发动机盖能看见的是进气导引箱，翼神的是简化的，EX的比较复杂。
外观设计和动力系统不同。外观设计：蓝瑟EX采用了运动型的外观设计，流线型车身和锐利的线条赋予它动感和时尚的感觉，而翼神则更注重舒适和豪华感，外观设计更为稳重和内敛。动力系统：蓝瑟EX搭载了更为动力强劲的发动机，提供更高的马力和操控性能，而翼神则注重燃油经济性和平顺驾驶感。
根据查询百度有驾、汽车江湖得知，翼神和蓝瑟是三菱汽车的两款车型，它们有以下几点区别：翼神是三菱第九代蓝瑟的 名，也叫蓝瑟EX，是一款运动型轿车，外观更加时尚、动感和霸气，内饰也更加豪华和舒适。
