三菱EVO10，作为三菱汽车旗下的经典车型，自推出以来就凭借其卓越的性能和先进的技术配置受到了广大车迷的喜爱。以下是对三菱EVO10参数的详细解析：动力系统：EVO10搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机，最大功率达到了291马力，峰值扭矩为366牛·米。
东南三菱在2010年引进并国产了一款名为翼神的车型，它实际上是海外第十代Lancer Evo的普通版本，外观与EVO有90%的零配件通用，但本质上并非同一款车。翼神采用前置前驱的传动系统，配合CVT自动变速箱，设计限制了它在高转速下的性能表现。
三菱EVO10，作为三菱汽车的一款经典车型，拥有出色的性能和卓越的驾驶体验。下面将对其参数进行详细解析，帮助读者更好地了解这款车。动力性能参数：三菱EVO10搭载了一台0升的四缸涡轮增压发动机，最大功率达到了291马力，峰值扭矩为366牛·米。
三菱EVO十代二手价格根据车况和里程，三菱EVO十代的二手车价格大约在30万左右。关于三菱EVO10的现价，由于已经停产，新车几乎已经没有了。目前市场上二手车的价格大约在50万元左右。需要注意的是，二手车存在一定的风险，如果需要改装，费用可能会非常高，甚至达到上百万。因此，购买二手车需要谨慎考虑。
三菱EVO X是三菱汽车推出的一款紧凑型运动型轿车，也是三菱Lancer Evolution系列的第十代车型。EVO X在设计和性能上都有着显著的特点。从外观上看，它采用了三菱汽车独特的“Dynamic Shield”设计语言，前脸部分线条硬朗，具有强烈的视觉冲击力。
三菱evo是一款备受车迷喜爱的紧凑型汽车，共有十代车型。其中，最受车迷欢迎的是第九代车型。该车型搭载了大名鼎鼎的4G63红头发动机，铸铁材质，原厂状态下就能输出280马力，并且拥有超高的改装潜力。而第十代车型则换装了全新的4B11全铝发动机，虽然没有超高的改装潜力，但仍然具备强大的性能表现。
数月后，三菱宣布LANCER EVOLUTION车型停产，十代EVO终结版也随之推出。Lancer Evolution是由三菱汽车（MITSUBISHI）研发制造的高性能轿车，通常被称为LE、Lancer EVO或EVO。该车型自推出以来已经发布了十代，每一代EVO都以罗马数字命名。EVO系列以其强大的2升涡轮增压引擎和先进的四轮驱动系统而闻名。
三菱EVO系列车型一共有四代产品，分别是Evolution Evolution Evolution 3和Evolution 4。每一代车型都在前一代的基础上进行了改良和提升。Evolution 1于1992年9月7日正式发布，并于当年10月19日 发售。它是以MITSUBISHI LANCER旗舰车型GSR为基础进行改良而成的赛车版。
三菱EVO系列车型的历史与发展 三菱汽车公司推出了一系列引人注目的高性能车型，其中最为知名的便是EVO系列。始于1992年，EVO系列经历了四代里程碑式的变革，分别是EVO I、EVO II、EVO III和EVO IV，每一代都代表了技术和性能的飞跃。
三菱evo是一款备受车迷喜爱的紧凑型汽车，共有十代车型。其中，最受车迷欢迎的是第九代车型。该车型搭载了大名鼎鼎的4G63红头发动机，铸铁材质，原厂状态下就能输出280马力，并且拥有超高的改装潜力。而第十代车型则换装了全新的4B11全铝发动机，虽然没有超高的改装潜力，但仍然具备强大的性能表现。
三菱evo一共有十代。第一代EVO于1992年在 正式上市，改进版EVO于1994年正式上市。1995年，有了第三代EVO。到了第三代，EVO的整体设计(机械)已经成为当时的技术瓶颈。1996年生产了四代EVO。1998年，第五代EVO的性能进一步提升，但由于 的限制，280马力已经是EVO的极限了。
三菱EVO一共经历了十代的演变。第一代EVO于1992年在 上市，随后在1994年推出了改良版EVO。1995年，第三代EVO问世，此时EVO的整体设计已经达到了技术瓶颈。1996年，第四代EVO开始生产，而1998年的第五代EVO在性能上进一步提升，但由于 的限制，280马力成为了EVO的极限。
传动系统：EVOX是全时四驱传动系统配备可选驾驶模式的TC-SST自动变速箱还有三菱最新的\"；超级控制系统\"；"；ADC\u002FAYC\u002FASC\u002FABS多技术集中控制)整车行驶过程有行车电脑进行全车和四轮监控并自动作出反映使驾驶员可以更专心地驾驶；翼神是前置前驱的传动系统配备的CVT自动变速箱无法承受高转速。
三菱EVO X，也被称为三菱Lancer Evolution X，是三菱汽车公司旗下的一款高性能轿车。它是三菱EVO系列的第十代车型，于2007年开始生产销售。与前几代三菱EVO车型不同的是，三菱EVO X采用的是完全新的平台和设计。它配备了强悍的MIVEC涡轮增压0升发动机，输出功率达到291马力，最高时速可达250公里/小时。
三菱蓝瑟EVO，EVO是 Evolution的缩写，配0T涡轮增压发动机 EVO和翼豹是 性能小车的代表之作，性能超牛X，目前已停产 改装潜力巨大， 市场有官方的360马力版本，民间改到五六百马力的比比皆是。
搭载0T涡轮增压发动机，最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅9s。三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车最大的标志。
动力性能参数：三菱EVO10搭载了一台0升的四缸涡轮增压发动机，最大功率达到了291马力，峰值扭矩为366牛·米。这样的动力输出使得EVO10在加速和超车时表现出色，为驾驶者带来了 四溢的驾驶体验。同时，EVO10还配备了先进的燃油喷射系统和进气系统，有效提高了燃油经济性，降低了油耗。
Evo是三菱旗下的紧凑型车，是一款高性能车。第十代evo换成了全新的4B11发动机，是0升涡轮增压发动机。这台发动机的最大扭矩为295马力和366牛米。这台发动机可以在6500转/分时输出最大功率，在3500转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备了可变气门正时技术，使用铝合金气缸盖和 气缸体 。
搭载0T涡轮增压发动机，最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅9s。三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车最大的标志。
第一代Evolution 在1992年，第一代Lancer EVO正式亮相，其目的是取代Galant VR4去参加WRC A组赛事，搭载了耳熟能详的红头发动机4G63，其0L DOHC涡轮增压发动机输出马力可达250Ps，并且首批生产的2500辆车型竟然在3天就销售一空，于是三菱又追加生产了2500台，上市也被抢购一空。
车型尺寸：4511/1694/1394（mm）驱动方式：四驱 车身重量：1240千克 全称：Lancer Evolution 排量：0L 马力：295匹 扭矩：+366牛米 0—100km/h加速时间：9s 最高时速：242km/h 该车是改装车界常改装的车型，改装后霸气外露...EVO不是国产的。三菱EVO X价格在49—50万之间。
动力性能参数：三菱EVO10搭载了一台0升的四缸涡轮增压发动机，最大功率达到了291马力，峰值扭矩为366牛·米。这样的动力输出使得EVO10在加速和超车时表现出色，为驾驶者带来了 四溢的驾驶体验。同时，EVO10还配备了先进的燃油喷射系统和进气系统，有效提高了燃油经济性，降低了油耗。
三菱翼神与EVO：两款风格迥异的经典车型 三菱家族的翼神与EVO虽同出于一脉，但其外观设计风格却有着鲜明的对比。 造型差异 - 流畅与运动的交融三菱翼神的车头设计简洁而不失优雅，采用经典的“飞翼”造型，展现出大气与稳重的气息。
翼神，作为国产三菱的代表，与进口三菱的旗舰车型EVO有着显著的区别。首先，它们的出身国别就决定了它们的定位和设计方向。翼神作为本土车型，拥有更亲民的价格，而EVO则是性能与技术的集大成者。
EVO是三菱汽车旗下的一个标志性性能系列，起源于LANCER蓝瑟车型，其 名有翼鲁浩神和翼豪陆神等多种称呼。1999年，EVO在其重要人物马继宁的带领下，以其卓越性能开启了三菱的传奇篇章。自那时起，EVO系列已经历经十代的演变与发展，每一代车型的命名都采用大写的罗马数字进行标识，展现其独特的序列感。
不完全是。随着EVO系列的正式停产，第十代EVO成为了车系的绝唱。LancerEVOlution(EVO)一直是一款深受粉丝欢迎的街车。然而，其高昂的价格和近乎 的保值率，让它成为了很多人心目中的梦想之车，其罕见的国内保有量也让Evo成为了比劳斯莱斯还稀有的车型。2010年，东南三菱在中国引进并制造了翼神。
三菱evo10二手车一般值6w。搭载0T涡轮增压发动机，最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅9s。三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车最大的标志。
三菱EVO作为一款备受车迷喜爱的车型，其价格在50万-60万左右，不过目前该车已经停产了。如果想要购买二手车，价格则会根据车辆的磨损等不同而有所不同。Lancer Evolution由三菱汽车（MITSUBISHI）研发制造，通常被称为EVO，目前为止，已经发布第10代，每一代EVO的名字都是由一个大写的罗马数字表示。
三菱EVO十代二手价格根据车况和里程，三菱EVO十代的二手车价格大约在30万左右。关于三菱EVO10的现价，由于已经停产，新车几乎已经没有了。目前市场上二手车的价格大约在50万元左右。需要注意的是，二手车存在一定的风险，如果需要改装，费用可能会非常高，甚至达到上百万。因此，购买二手车需要谨慎考虑。
三菱EVO还能在二手车市场找到吗？三菱Lancer EVOlution，通常称为Evo，尽管新车价格曾徘徊在50-60万左右，现已停产，但其在二手车市场的价值却因车辆状况而异。这款备受青睐的车型以其山路之王的美誉，搭载了0升涡轮增压发动机和四驱系统，每一代EVO都用罗马数字大写标识，直至第十代的发布。
关于三菱EVO的购买情况，全新一代的三菱EVO新车标价大约在50万到60万 之间，但遗憾的是，这款传奇车型已经停产。然而，对于二手车市场，其价格会因车辆的具体状况，如里程、磨损程度等因素而有所差异。
新车价格：三菱EVO的全新车型，定价大约在50-60万 之间，这是一款备受车迷追捧的高性能跑车。然而，由于其已停产，市面上的新车供应非常有限，寻找一辆全新的EVO可能需要耗费大量的时间和精力。二手车价格：转向二手车市场，价格会因车辆的实际状况而产生显著差异。
