车漆太薄。内饰异味大。车比较娇气。车漆薄。底盘太低。后排头部空间小。悬架减震不舒适。导航系统不好。车内隔音效果不好。远光灯看不清。雅阁Accord，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。2018年4月16日，全新一代本田雅阁。
综上所述，2022年款雅阁在承载质量、座椅配置、动力输出和环保性能等方面均表现出色，是一款值得考虑的中型车选择。
高销量的车型，它的综合性能都不会太差，所以在两款车之间犹豫时，高销量也是很好的参考。其次就是雅阁驾驶出门，它会比英诗派有面子，当然雅阁并不能让车主增光，只是相对比英诗派，雅阁是更有面子一些。
本田雅阁配备了三种发动机，其中包括低功率5升涡轮增压、高功率5升涡轮增压以及0升自然吸气，其中混动版本特地搭载了0升自然吸气引擎。相比之下，英诗派同样有两种引擎，高功率5升涡轮增压和0升自然吸气，而混动车型同样选择了0升自然吸气引擎。
2022款本田雅阁幻夜尊贵版的底盘性能备受关注。首先，雅阁的低底盘设计为操控性带来了显著优势。由于低重心和气流压力的作用，车辆的稳定性得以提升，抓地力增强，行驶时更显平衡与操控力。然而，低底盘也意味着需要特别注意保护，防止刮擦。
2022款雅阁混动的性能虽有不足，但电混动技术的优势依然明显。据报告显示，2022款十代雅阁全系标配的行人保护系统存在技术缺陷，其在安全测试中的故障率达到了令人担忧的30%。这一系统过于依赖于特定的技术实现，导致在实际碰撞中的表现不尽如人意。
动力方面，底盘 和性能架构没有太明显的差异。虽然混动版车型带来了一定程度的燃油经济性，但价格相差甚远。幻夜·尊贵版指导价为228万元，混动幻夜·锐智版指导价为268万元，两者相差了4万元。这说明，幻夜·尊贵版的性价比更高。
方向盘手感不错，但是上面两个缝线太细了，表皮有点开裂了；内饰大部分是硬塑料，软材不多，启动按钮那边会硌腿；仪表中控屏占比低，但是这次的中控和上一代相比还是有所提升；主题颜色只有两个且背景颜色没法选择；触控反应慢，导航一般，没有全液晶。总的来说，2022款雅阁尊贵版还是值得入手的。
对于2022年推出的幻夜尊贵版雅阁，其裸车价定在15万，这个价位在市场中具有一定的竞争力。如果你对这款车型抱有浓厚的兴趣，那么这个价格是值得考虑的。
2022款本田雅阁幻夜尊贵版的底盘性能备受关注。首先，雅阁的低底盘设计为操控性带来了显著优势。由于低重心和气流压力的作用，车辆的稳定性得以提升，抓地力增强，行驶时更显平衡与操控力。然而，低底盘也意味着需要特别注意保护，防止刮擦。
是的，2022款的雅阁幻夜尊贵版是高配置版本，幻夜尊贵版的座椅和方向盘还有中控台都是现代的豪华配置，材质用料也是非常舒服的。
外观新颖2022雅阁锐混动款的正面采用了平面设计，使其在运动感上有了很好的提升。大格栅非常醒目，视觉冲击力十足。车灯呈现出鲜明的设计风格。它有很好的视觉效果。本田雅阁的设计标签是运动和年轻，像轿跑车，这是更有吸引力。从侧面看，车身长、宽、高分别为4893/1862/1449mm，轴距2830mm。
广汽本田十代雅阁混动车辆大批次存在变速箱设计缺陷问题。本车于2018年11月1日购置，用车期间一直在4S店保养。2022年8月6日在高速行驶途中，车辆同时显示变速系统、电动驻车系统、倒车雷达系统三种故障提示信息，当时行驶里程为45840km，此故障为购车以来首次发生。
从测试结果来看，2022款雅阁绝大部分关键点缝隙数据均匀度表现出色，且左右两侧缝隙差距不大，整体表现值得肯定。不过，右后翼子板和后备厢之间的缝隙均值较其他测试点数值偏大，且与左侧同位置测试数据的差值较大，侧面也反映出后备厢装配工艺有待优化。
总的来说，虽然雅阁混动的故障率相对较高，但其电混动技术的潜力和丰田在电动车领域的布局，为雅阁的未来带来了希望和可能性。
19款英诗派与2022款对比解析：外观设计上，两者存在显著差异。2022款英仕派相较于19款，车身长度增加了14mm，这一微调让新款车型显得更为修长。其侧身线条硬朗，搭配流畅的大溜背造型，强化了其动感与运动特质。内饰方面，2022款英仕派更是做了显著升级。
保值的。平均保值率分别为：79%、61%、56%、53%、44%。英诗派的内饰设计颇为新潮，视觉效果饱满又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计让人眼前一亮。
问题下面小编为大家整理7个inspire车友关于《有没有人买英思派精悦版的，那个有没有carplay？》的建议，具有很好的参考价值。inspire有没有人买英思派精悦版的，那个有没有carplay？车友建议：英诗派这个车子精锐版属于高配车型，这个版本的车型的是标配的有carplay的。。
500千克 用ECE计量法，实际状况根据不同的燃油品质、路面和驾驶条件而定。
2022款本田雅阁的重量，根据不同配置，范围从1430Kg（雅阁 0 MT）到1620Kg（雅阁 5 VCM），均属于本田汽车品牌。车身尺寸为长4893mm，宽1862mm，高1449mm，轴距为2830mm，油箱容积为56升。
雅阁申请etc核载质量是350公斤。雅阁核定载重车辆铭牌上允许最大总质量减去车重就可以，一般在350公斤。新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损，建议跑高速时候只要120时速转速不超3000转就行，如果超3000转考虑降低车速，控制转速在3000转。
质量2022雅阁核载质量基本信息产地属性：国产级别属性：中型车款型：2022排量(L)：5最高车速(km/h)：188工信部综合油耗：6保修 ：三年或10万公里车身参数长/宽/高(mm)：4906*1862*1449轴距(mm)：2830前轮距(mm)：1600后轮距(mm)：1610整备质量(Kg)：1470车身结构：三厢 门数(个)：4座位数(个)：。
这是通 ，汽车都会有轮胎偏磨问题。雅阁偏磨的几乎都是2018款车型，用户购车时间大部分是2019年。因为新车购买之后，用户是很难察觉出来的。只有通过1到2年的使用之后，才慢慢的感觉到问题的出现。
高。2022款十代雅阁全系标配的行人保护系统，但是这个系统存在了一定的技术缺陷以及局限性，在测试实验中故障率高达30%，这在安全测试中是属于特别高的范围。
早批次雅阁（18～20年）用的ECVT是狮山本田造的纯国产件，不带油压监控的，故障率极高，甚至有ECVT出现异响、顿挫。新款雅阁用的是国产改进的批次ECVT。故障率低很多，多表现为变速箱报警、动力锁死，带油压油路监控，发现异常直接锁死，不至于出现老批次十代雅阁那种物理损坏。
质量稳定可靠性不错。5T的动力表现非常充实，比0的自吸发动机多，耗油量倒不如经济，本田的涡轮发动机也可以不加95号汽油，很划算，跑了一个多月，现在平均100公里的汽油消耗7升左右，走高速公路的时候也只有5个汽油，市内基本上不会超过8个油。
保值的。平均保值率分别为：79%、61%、56%、53%、44%。英诗派的内饰设计颇为新潮，视觉效果饱满又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计让人眼前一亮。
优先选择本田雅阁。英诗派是东风本田旗下的中型轿车，雅阁是广汽本田旗下的中型轿车。具体原因分析：雅阁一共使用了三款发动机，分别是低功率版5升涡轮增压发动机，高功率版5升涡轮增压发动机，0升自然吸气发动机。搭载0升自然吸气发动机的车型是混动版。
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2022款雅阁与英诗派买雅阁。因为合资品牌的原因，国内是有广汽本田和东风本田， 本田是有雅阁这款车，并且是在全球销售，而雅阁在国内市场里，它就归属于广汽本田。
总的来说，如果预算许可，本田雅阁可能是一个更优先的考虑对象。
