全新第四代丰田Sienna在美国正式发布，新车换用了丰田家族最新一代设计语言，并全系采用5L混动系统，并提供四驱车型，新车将于今年下半年上市。新一代塞纳基于TNGA-K平台架构打造，将提供LE、XLE、XSE、Platinum和Limited这五款车型，其中XSE使用了运动化外观套件。
四驱车型则采用E-Four电子四驱系统。总结：Sienna塞纳在美国有三个大系列：LE、XLE和Limited都在继续， 加的Sporty XSE和Platinum则提为那些苛刻买家提供。XSE运动版采用了黑色外观装饰件和20英寸黑色轮圈，白金版则包含了几乎所有的科技和舒适配置如360度摄像头和车载吸尘器、冰箱等。
日前，丰田汽车正式发布了全新一代Sienna官图，这款在北美备受好评的车型也将在2022年引入国内，到时或许国内MPV市场会出现新的变动。从其公布的信息来看，新一代Sienna基于TNGA-K平台研发而来，外观采用了全新的设计风格，动力部分则将采用5L混合动力系统，且部分车型配备四驱。具体变化。
随着塞纳国产消息的尘埃落定，这款1997年首次亮相，丰田专门为美国市场打造的MPV的新车发布才会那么吸引国内的关注。2020年5月19日凌晨，第四代丰田塞纳正式在美国亮相。全新采用了丰田家族最新的设计语言，与前任相比，变得更现代，更时尚，更富有科技感。
根据我们目前得到的消息，全新一代塞纳大概率将于2021年于全新一代汉兰达一同引入国产，而且会由广汽丰田和一汽丰田分别引入，目标竞品直指别克GL本田奥德赛等MPV车型。虽然这两款车型真正上市的时间可能要等到2022年，但是可以预见的是，国内MPV市场届时将掀起新一轮的血雨腥风。
丰田塞纳，全球关注的MPV车型，尽管上一代并未正式引入中国市场，但其平行进口版本在中国市场的受欢迎程度依然极高，显示出其强大的影响力。
作为丰田家族在MPV市场中最旗舰的车型，塞纳的国产势必会对国内MPV市场产生比较大的影响，其中别克GL8将会成为最大的受害者，商务MPV的霸主地位很可能不保。
动力部分，新款塞纳混动版搭载了与全新汉兰达相同的混合动力系统，既5L发动机+双电机的组合，系统综合功率为240ps。传动部分，匹配E-CVT变速箱，并配备了E-Four四驱系统。
全新第四代丰田Sienna在美国正式发布，新车换用了丰田家族最新一代设计语言，并全系采用5L混动系统，并提供四驱车型，新车将于今年下半年上市。新一代塞纳基于TNGA-K平台架构打造，将提供LE、XLE、XSE、Platinum和Limited这五款车型，其中XSE使用了运动化外观套件。
动力方面，全新塞纳或将搭载丰田的5L发动机+双电机的混合动力系统。预计应该是与全新汉兰达采用相同的动力总成，且动力水平或高于更高一级的埃尔法及威尔法混动车型，系统综合最大功率为240匹马力。并带有EV、ECO、NORMAIL、SPORT四种驾驶模式，有助于车辆驾驶和燃油经济性方面的表现。
在动力方面，全新丰田塞纳搭载的是5L的混合动力系统，5升阿特金森发动机和电机组成，综合最大输出功率243马力，比上一代塞纳的5 V6自吸要弱，但是油耗显著降低，大概7升每百公里。
动力上全新一代塞纳在全球市场都只提供了5L四缸混动系统，最大功率246马力，并配备了前驱和E-Four电四驱两种驱动形式，综合油耗百公里1L，作为一款家用7座MPV，这样的油耗表现还是相当优秀的。
丰田塞纳2020款车型在天津港保税区已经可以购买，而2021款车型谍照在近日被曝光，预计到了2021年底就会在海外亮相。丰田塞纳于2020年第二季度在广汽丰田的第四车厂进行生产，实现国产上市。作为一辆进口中高端MPV七座车型，号称平民版埃尔法，但较高的售价让塞纳的出镜率很低，国产后售价无疑会大幅降低。
随着海外全新一代Sienna的发布，丰田宣布了Sienna将于2022年进入国内市场，由一汽丰田和广汽丰田分别负责生产与销售，这无疑令国内消费者兴奋，尤其对于奶爸群体，塞纳车型将成为换车的首选。作为基于丰田TNGA-K平台打造的新一代车型，国产塞纳在外观设计上展现出了翻天覆地的变化。
近日，我们从相关渠道获取到一组 丰田塞纳的海外实拍，全新丰田塞纳目前已正式抵达海外经销商并且开始销售。国内方面，广汽丰田已正式确认该车型将会实现国产，并且预计将会在2022年上市开售，预计国产车型的售价区间在30-40万之间。
整体来看，下一代Sienna的卖点似乎不少，如外观、实用性、混动、四驱、安全等等，而当尺寸与GL8趋近之后，Sienna看上去已经没有什么短板，似乎能够成为别克GL8的最大威胁。但需要注意的是，除了同级中颇大的尺寸，GL8还有在国内近20年的口碑积累，其自身已经逐渐成为“商务车”的代名词。
外形层面，全新塞纳基于丰田最新TNGA-K架构打造。外形层面，全新塞纳既有着很不错的空间利用率，同时也没有那种圆头圆脑的“傻愣”，整体风格相当精致好看。空间层面，全新塞纳车长5095mm，车宽1985mm，车高1790mm，轴距3030mm，整体尺寸相比GL8可称不相上下。
易车原创 在30-40万级的MPV市场，别克GL8这么多年来一直没有遇到过太大的挑战，无论是本田奥德赛、艾力绅还是后来的大众威然，都难以撼动它的市场地位，仿佛一个能打的都没有，无它，多年来累计的口碑和品牌效应以及过硬的产品力确实让它能够脱颖而出，不过，它以后可能不会这么舒服了。
不是迈凯伦塞纳，那个国产也买不起；也不是雪铁龙塞纳，那个早没有了，这里说的是丰田的塞纳（Sienna）。最近丰田正式发布了新一代塞纳，而且已经明确将在2022年分别由广汽丰田和一汽丰田国产。
