两款发动机最大的差别在于压缩比的不同。4G15S的压缩比为10要比4G18的压缩比5大，压缩的越厉害，爆发产生的威力就越大。这就是为什么5排量的4G15S发动机比6排量的4G18发动机的动力要好的原因。但是，发动机的油耗是跟气缸的喷油量相关的。
不过从技术角度去分析，单从压缩比一项去判断，这款4G15S又不具备GDI高达12：1的高压缩值，并且为了缓解稀薄燃烧技术由于高温高压环境下产生的氮氧化合物过高的问题，GDI采用了EGR（排气再循环）技术去解决这个问题，但从以上参数表中并未看到关于EGR技术的应用，所以种种迹象又表明。
但对一般驾驶者来说，这种差异通常并不显著。在调整中，如果压缩比有所提升，燃油效率要求会相应提高，但这对于BYD来说，并未达到改装涡轮增压的激进程度。这意味着对发动机寿命的担忧是多余的。只要遵循制造商的指导，正确使用和维护，4G15S发动机的寿命能得到充分保障，我们完全无需忧虑其寿命问题。
两台发动机最大的区别在于压缩比的不同。45S的压缩比是10，比4G18大5。压缩越剧烈，爆炸的威力越大。这就是5排量4G15S发动机比6排量4G18发动机动力更好的原因。然而，发动机的燃料消耗与气缸的燃料喷射量有关。喷油量由发动机计算机控制，并根据进气量计算。自然，排量小的发动机进气量小。
同样因为高品质，该发动机的众多零部件还通过了 市场的严格考验，返销 国内。而此次长安欧诺5L搭载的4G15V发动机，更是三菱4G15系列发动机中的 。在动力方面，该发动机额定功率为74KW，最大扭矩为136N•m，装载了4G15V发动机的长安欧诺将带给用户越野车般的全新澎湃动力体验。
7L，兼具超强动力性和燃油经济性。 4G15S 是在4G18的基础上改良得来的，两款发动机很多配件都是通用的。在一定的工作时间内，4G15S(缸径×冲程mm：70 ×80)曲轴转过的角度要比4G18(缸径×冲程mm：70 ×83)的大，也就是说在相同时间内4G15S完成的做功行程要比4G18的多。
4g15s发动机确实属于三菱品牌，其功率输出达到78kw，配备德尔福新一代的电喷管理系统mt20u2，并运用mvv垂直涡流稀薄燃烧技术，从而实现了百公里仅7L的经济油耗，展现了强大的动力性与燃油经济性。4G15系列发动机不仅继承了三菱4G1系列发动机的稳定性与可靠性，还因其高品质、高性能的特点被市场广泛认可。
4G15S发动机是中国产的创新之作，其功率输出强大，达到78KW，配备了德尔福新一代的电喷管理系统MT20U2。这款发动机采用MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，展现出非凡的性能。其百公里经济油耗仅7L，兼顾了强劲的动力性和卓越的燃油经济性，为驾驶者带来澎湃的驾驶体验，同时也降低了油耗支出。
4G15S的压缩比为10要比4G18的压缩比5大，压缩的越厉害，爆发产生的威力就越大。这就是为什么5排量的4G15S发动机比6排量的4G18发动机的动力要好的原因。但是，发动机的油耗是跟气缸的喷油量相关的。而喷油量是由发动机电脑控制，根据进气量的多少计算出来的。排量小的发动机进气量自然就小。
早期的比亚迪F3搭载的是由国内东安和三菱合资生产的4G15S发动机，其质量得到了市场的认可。尽管比亚迪在后续车型中采用了自主研发的5系列发动机，但整体性能稳定，未出现大规模的质量问题。
国产，质量好。4G15S发动机，功率输出达到78KW，配合德尔福新一代的电喷管理系统MT20U2，采用MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，百公里经济油耗只有7L，兼具超强动力性和燃油经济性。 4G15S 是在4G18的基础上改良得来的，两款发动机很多配件都是通用的。
8：1
齿轮传动比 1（i） 怠速 1（r/min）进气门间隙 23±03（mm） 离合器形式 1 扭距 135/4800（nm） 排气门间隙 32±03（mm）压缩比 1 最大输出扭矩 1（nm）最大输入速度 1（rpm） 最低燃油消耗率 1 燃油容量 1（公升） 。
长城汽车的生产的。铝合金缸体，废气涡轮增压。进气VVT，直列四缸，双顶置凸轮轴，16气门，电子节气门。
hfc7150b发动机参数如下：发动机型号4G15S排量(L)5 气缸容积(cc)1488进气形式自然吸气 气缸排列形式L汽缸数(个)4 每缸气门数(个)4压缩比10 最大马力(ps)103功率(KW)无 功率转速(rpm)6000。
哈弗H2S这款发动机的型号为GW4G15B，是哈弗汽车常用的发动机。它使用了DOHC的配气结构，发动机压缩比为3，所以添加92号的汽油就可以了。这款发动机使用了双VVT的技术，所以燃油经济性比较好。根据工信部综合油耗所示，哈弗H2S的综合油耗为3L/100km。
GW4G15发动机是目前国内最先进的小排量全铝发动机之一。4G15S：4G15S是SOHC（单顶置凸轮轴），SOHC在扭力和油耗上有优势，所以比较适合市区行车SOHC只有一个顶置凸轮放在汽缸体上，它即带动吸气阀门又带动排气阀门。
三菱技术的4G15和4G18发动机的区别为：发动机排量不同、缸径不同、活塞行程不同 发动机排量不同 三菱4G15：此款发动机采用5升发动机。三菱4G18：此款发动机采用8升发动机。缸径不同 三菱4G15：发动机缸径为75mm。三菱4G18：发动机缸径为76mm。
三菱4G15S发动机的通 主要包括发动机异响、燃油经济性不佳和机油消耗量较大。首先，关于发动机异响的问题，这通常是由于发动机内部某些部件的磨损或装配不当导致的。例如，活塞与气缸壁的间隙过大、曲轴轴承磨损等都可能引起发动机在运转时产生异响。
关于gw4g15f发动机是否为老三菱的问题，我可以为您详细解。首先，需要明确的是，gw4g15f发动机并非老三菱。以下是相关的介绍：GW4G15F发动机在前代GW4G15B发动机的基础上进行了优化，对喷油压力、气道滚流比等方面进行了升级。
是。根据查询车主指南网显示，4g15发动机的准确型号是4g15m，是三菱的独家技术mivic技术，4g15m是三菱发动机。三菱4g发动机是三菱公司研制的排气量为4g5m的发动机，其采用将汽油直接喷入气缸gdi的技术，意思是汽油缸内直接喷射，通过将汽油直接喷入气缸，实现高响应高精度的燃油控制。
4g15确实属于三菱发动机系列。它是三菱公司所研制的一款排气量为1834cm3的引擎，具备高响应、高精度的燃油控制特点。这款发动机采用了GDI（gasoline-direct-injection）技术，也就是汽油缸内直接喷射技术，这项技术可以实现将汽油直接喷入气缸，从而更精准地控制燃油喷射，提高燃油的利用率和发动机的性能。
【太平洋汽车网】猎豹汽车的发动机型号是CF4G15T，这台发动机是5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力/5500rpm，峰值扭矩为210牛米/2000-4500rpm。猎豹汽车的发动机型号是CF4G15T，这台发动机是5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力/5500rpm，，峰值扭矩为210牛米/2000-4500rpm。
该车搭载了强劲的CF4G15T 5T涡轮增压发动机，最大输出功率达到150马力，峰值扭矩更是达到了210牛米。动力系统提供5MT和CVT无级变速两种选择，满足不同驾驶需求。在业界，猎豹汽车凭借卓越品质赢得了广泛的国宝地位。在国内外汽车展览上，它屡获大奖，其车型广泛应用于公务、商务和家庭用车领域。
这款车型搭载了强大的动力系统——CF4G15T 5T涡轮增压发动机，其最大功率达到了150马力，峰值扭矩更是达到了210牛米。值得关注的是，这款5T发动机在宽广的转速范围内输出最大扭矩，这使得猎豹CS10在动力性能上表现出色。在传动系统的选择上，猎豹CS10提供了两种变速器供消费者选择。
其实所谓的费不费油最关键的还是在于发动机的动力够不够，而猎豹CS9是采用三菱CF4G15 5T发动机，动力特别足，如果在正常行驶的状态下，是不会费油的，而且在日常驾驶的过程中道路也起一定的作用，平道要比乡道省油一些，个人的行驶习惯也有不可忽视的影响，不过和相似的车型相比它比较省油。
cf4g15t发动机是 三菱 的，比如猎豹就搭载这款发动机，表现还算不错，这台发动机最大功率为105千瓦，峰值扭矩为210牛·米。4G15S 是在4G18的基础上改良得来的，两款发动机很多配件都是 通用 的。发动机的缸径没变，只是把活塞的行程缩短了，这样发动机运转的稳定性得到很大的改善。
CF4G15T。5T发动机动力表现还不错，爆发力强，CFA7161A车型搭载的是型号为CF4G15T的5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力/5500rpm。
在调整中，如果压缩比有所提升，燃油效率要求会相应提高，但这对于BYD来说，并未达到改装涡轮增压的激进程度。这意味着对发动机寿命的担忧是多余的。只要遵循制造商的指导，正确使用和维护，4G15S发动机的寿命能得到充分保障，我们完全无需忧虑其寿命问题。
对于搭载09款4g15s发动机，已行驶超过18万公里的汽车，选择机油至关重要。在广州这种多变的气候环境中，推荐使用胜牌5W30半合成机油。这款机油具备优越的流动性和黏温稳定性，即使在高温或城市拥堵路段，也能保持良好的润滑性能，减少发动机磨损，从而延长车辆的使用寿命。
4G15S发动机，功率输出达到78KW，配合德尔福新一代的电喷管理系统MT20U2，采用MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，百公里经济油耗只有7L，兼具超强动力性和燃油经济性。4G15S 是在4G18的基础上改良得来的，两款发动机很多配件都是通用的。
从“垂直涡流稀薄燃烧”去判断，应为三菱的GDI直喷技术。
发动机表现稳定，普及率高 从维修经验来看，比亚迪F3的发动机和变速箱单元表现成熟。早期车型搭载的三菱6升4G18以及后续采用的三菱5升4G15S发动机，均由哈尔滨东安三菱发动机厂生产配套。在国产车型中，4G18发动机的普及率相当高，东南菱帅、蓝瑟、中华骏捷和海福星等车型均有配备。
发动机方面，F3采用的是最新的三菱4G15S 5L发动机，采用多点电控燃油喷射技术，直列四缸顶置凸轮轴，配备双线圈无分电器点火，采用MVV垂直涡流稀薄燃烧技术。发动机前置横置，缸径与行程为76毫米×83毫米，排量为1496毫升。
比亚迪F3R搭载的是一具代号为4G15S的三菱5升直列四缸SOHC发动机，具有MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，百公里经济油耗只有7L，极速则达到180公里／小时。价格方面，比亚迪F3在紧凑级家用车中属于具有出色性价比车型的典范，是普通家庭用来日常代步的不错选择之一。
