五菱星辰混动车还不错，具体情况如下。动力上，五菱星辰混动版肯定是油电混合动力，搭载320N·m大扭矩电机，专用的大功率电池放电功率超100kW，五菱星辰混动版此次使用的五菱全球首创的电磁式DHT，驾驶时起步很快，切换档非常丝滑平顺，操控加速像极了电动车的感觉。
五菱电动车型系列包括宏光MINIEV、五菱荣光EV和五菱EV50。以2021款宏光MINIev马卡龙臻享款为例，这款车型的制造商是上汽通用五菱，它被归类为微型电动车类别。其动力来源为纯电动，最大功率达到了20kw，最大扭矩为85nm，并搭载电动车单速变速箱。
五菱电动车的价格因车型、配置和地区差异而有所不同。大致价格区间在5万元至10万元 之间。具体价格还需根据车型和配置来确定。五菱电动车型系列丰富，包括微型电动车、小型电动轿车以及电动货车等。不同的车型具有不同的续航里程、动力性能、安全配置和内饰设计等特点，因此价格也会相应有所差异。
五菱汽车推出的纯电动车型主要包括五菱宏光MINIEV、五菱NanoEV以及五菱Air ev晴空等。 五菱宏光MINIEV 作为五菱汽车进军新能源市场的首款车型，五菱宏光MINIEV凭借其亲民的价格、小巧的车身以及实用的空间布局，迅速成为了市场上的热销车型。它提供了多种配置和颜色选择，满足了不同消费者的需求。
外观上，五菱缤果设计呆萌，流线型车身与LED大灯、尾灯相得益彰，颇具吸引力。续航方面，提供两种动力选择，CLTC续航里程分别达到203km和333km，充电速度快捷，适合城市通勤。安全配置上，五菱缤果出自通用全球制造体系，拥有坚实的安全防护。售前售后服务体系完善，全国多地网点覆盖，为消费者提供便捷支持。
通过对比我们可以看到在三款车型当中，五菱星光纯电版表现出了强势的一面，呈现出了领先优势。而且，在售价方面，五菱星光纯电版比埃安AION S MAX低出很多，由此可见这款车有多值得入手了。所以，如果你考虑一款10万级的电动车，五菱星光纯电版不要错过。
在2020年的成都车展上，五菱宏光推出了其首款四座电动车型——宏光MINI，正式宣告上市。新车共推出了三款配置，价格区间为28，800元至38，800元。宏光MINI的车身尺寸为2917mm x 1493mm x 1621mm，轴距达到了1940mm，特别设计了四座布局，以满足不同需求。
五菱电动车系列包含三款车型：洪光MINIEV、五菱荣耀EV和五菱EV50。其中，2021款洪光MINIEV的向真马卡龙版是一款微型纯电动汽车，由上汽通用五菱制造，搭载电动单速变速箱，车身设计为三门四座两厢。车身尺寸分别为2920mm（长）* 1493mm（宽）* 1621mm（高），轴距为1940mm。
关于五菱宏光迷你电动版2021款二手车的行情，新车初始定价大约在3万左右，然而随着时间的流逝，其市场价值会有所下滑。目前，2022新款的二手售价大约在9千元左右。值得注意的是，二手车的定价并非一成不变，它受多种因素影响，如车辆的实际状态、行驶里程累积、保养记录等。
五菱宏光迷你mini版电动车的价格区间大致在88万至98万之间。五菱宏光迷你mini版电动车作为一款微型纯电动汽车，以其亲民的价格和实用的性能在市场上取得了不错的反响。其价格根据续航里程、电池容量以及配置水平等因素有所不同。
我选择的三款配置分别为五菱星光纯电版510进阶型（售价198万元）、比亚迪秦PLUS EV 420KM领先型（售价198万元）、埃安AION S MAX 70星耀版 磷酸铁锂（售价199万元），三款车当中埃安AION S MAX的价格高出一些，那么谁的品质更强呢？我们一一来进行对比！先看空间表现。
五菱电动车的价格因车型、配置和地区差异而有所不同。大致价格区间在5万元至10万元 之间。具体价格还需根据车型和配置来确定。五菱电动车型系列丰富，包括微型电动车、小型电动轿车以及电动货车等。不同的车型具有不同的续航里程、动力性能、安全配置和内饰设计等特点，因此价格也会相应有所差异。
五菱2万一3万的电动汽车推荐如下：五菱宏光miniEV，售价88-36万元。2020款以及2021款的五菱宏光miniEV，续航里程分别为120/170/200km，以2021款的200km续航为例，其电池组能量为13kwh，百公里耗电量为164kwh/100km。 宝骏E100，售价88-36万元。
五菱宏光mini作为当前炙手可热的电动车，以其亲民的价格——两万三万元，为消费者提供了遮风挡雨的出行工具。尽管有人指出不能快充是其可能的缺点，但在实际使用中，它能满足基本需求，特别适合在城市中驾驶，尤其是对于新手司机，停车便捷性使得驾驶轻松不少。
五菱星辰混动版的外观设计与星辰燃油版相似，车头配备了大尺寸格栅，大灯的造型比较犀利，车身侧面的承重柱、车顶进行熏黑处理，营造出双色车身，车尾的尾灯造型凌厉，中间还采用装饰条连接，营造出贯穿式设计。
在传动方面，五菱星辰混动版采用电磁式DHT混动专用变速箱，相比传统的液压式变速箱，更加顺滑，驾控轻松，效率更高。五菱星辰混动版采用了成熟的P1+P3电机串并联架构。
五菱星辰混动车还不错，具体情况如下。动力上，五菱星辰混动版肯定是油电混合动力，搭载320N·m大扭矩电机，专用的大功率电池放电功率超100kW，五菱星辰混动版此次使用的五菱全球首创的电磁式DHT，驾驶时起步很快，切换档非常丝滑平顺，操控加速像极了电动车的感觉。
除了混动系统外，五菱星辰混动版的性价比也值得考虑。燃油版车型的后悬挂采用的是扭力梁非独立悬架，这样的悬架结构与燃油版车型7万元左右的售价、较为不错的配置和内饰相匹配，还可以接受。但当五菱星辰混动版的价位达到10万元甚至更高时，这样的悬架结构可能难以让消费者满意。
混动车之所以省油，除了电机可以帮助发动机，分担部分工作，另一方面是，发动机也要做到尽可能的高效，所以混动系统，它们都使用的是高热效率发动机。
