从动力和驾驶角度来看，揽巡和途昂均搭载220匹马力的发动机，采用双离合变速器以及多片离合器全时四驱系统。两款车的动力表现充沛，换挡迅速且底盘路感清晰。在操控感方面，揽巡凭借其车身整体感和灵活感略胜一筹。相较之下，途昂的驾驶感受略显笨重。
从账面参数来看，大众揽巡的表现只能说是一般，但是好在大众的EA888发动机在市场中也经历了多年的市场检验，在口碑和稳定性方面还是十分不错的。
另外，四驱R-Line 巡礼版更是通过搭载自动防眩目外后视镜、主动式智能胎压监测系统，将科技魅力发挥到极致，让隐患无处遁形。除了安全，科技智能方面，揽巡表现同样够硬核，搭载了包含车联网-智联控车、智慧导航、智趣出行、智享 功能的IQ智慧车联功能提供P2P与线上服务。
那么问题来了，大众揽巡其他方面的表现是否能支撑起这种“轻奢”的取向呢？哪种人群会中意这款车呢？我来说说看法。
拿我体验这款揽巡380TSI四驱R-Line巡礼版车型来看，四驱系统、6种驾驶模式、14喇叭的哈曼卡顿品牌音响、30色氛围灯、前排座椅通风、电动感应后尾门、125英寸的全液晶仪表+12英寸4G车联网多媒体中控屏、HUD抬头显示、手机APP远程控制、IQ.Drive智驾系统，拉高档次和时下流行的科技配置应有尽有。
奇瑞旗下星途星纪元第二款车型星纪元ET将在5月9日，新车共8款车型，预售价区间从19万-39万元，价格跨度很大，分有增程版车型与纯电版车型。从预售价来看，增程版顶配与EV版顶配差价9万元。该车定位为中大型SUV，轴距达到3米级。
这两台SUV放在一起，你更喜欢哪个？在30万级纯电SUV里面，唐EV和上汽大众ID.6 X是两个比较强有力的竞争对手，而且是很有代表性的两款车型，为什么这么说呢？唐EV：新能源国内一线大厂，唐系列月销有1-2万台，但绝大部分是唐DM-i，而唐EV只占极小一部分。
长城（Great Wall），又称万里长城，是中国古代的 防御工程，是一道高大、坚固而连绵不断的长垣，用以限隔敌骑的行动。长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。长城是我国古代劳动人民创造的奇迹。自秦朝开始，修筑长城一直是一项大工程。
此外，揽巡变速箱型号为DQ501，最大能承受600N·m扭矩输出，相对稳定性更好，由DQ500升级而来，是当前大众横置顶级双离合变速箱，通过升级电子控制器和软件标定，使用特制低粘度润滑油，降低变速箱内阻和摩擦，提升了传动效率和换挡平顺性，车辆驾控驾乘表现更好，燃油经济性和可靠耐久方面相对也有提升。
总结来看，揽境和揽巡在官方指导价格上相差不大，但两者针对的消费群体有所不同。揽境更适合需要6座的消费者，而揽巡则提供了更大的后备箱空间。如果追求更强动力，推荐选择揽境。丰田汉兰达虽然在油耗方面表现更佳，但在驾驶质感上略逊于大众品牌车型。因此，如果你更注重油耗，汉兰达是一个不错的选择。
综合来看，这三个大块头都有着自己独特的优势，大众揽巡有着较高的颜值，符合当下的主流审美趋势，且大五座的设计搭配上2980mm的轴距，带来的乘坐感受舒适，如果你不需要7座车型，那么大众揽巡确实更加适合你。
当然，空间上2023款的大众途昂也没有让大家失望，不管是前排还是后排，都有着相当宽敞富足的乘坐空间，加上7座布局跟6座布局可选，完全可以满足有不同需求的消费者。 来到车内，大众揽境采用贯穿式的空调出风口，外延采用镀铬饰条勾勒，T型中控台覆盖金属拉丝面板，营造出不错的豪华感。
真心不会，喜欢6座的客户，可以购买揽境，而只需要5座的大后背箱的客户可以选择揽巡，宽敞的后备箱也能装下更多的行李，当然两款车的后排座椅放平同样都可以装很多行李，并且由于没有5T发动机版本，如果你想要更强动力，更加推荐揽境。
内饰设计上，全新汉兰达还是坚持着丰田一以贯之实用主义风格，T形双层中控风格简洁明快，严丝合缝的双色软质包覆，也给到这套中控十分相当不错的质感与触感。醒目硕大的按键旋钮也都被安排在最触手可及的位置，手感虽不算特别紧致，但也毫无松散。
揽境提速有劲， 扎实，驾驶 满满 而汉兰达则是典型的丰田车，虽然在静态起步的时候比较灵敏，速度一旦上来不仅仅噪音大，而且干吼不走。不过由于加入了油电混动，的确省油不少，但是价格比上一代整整提升了4万块钱，估计跑一辈子省下来的油钱也到不了4万块钱吧。
这就是硬核大五座SUV揽巡，作为一汽-大众SUV战略的最后一块拼图，揽巡与姐姐们有着相同的价值观，那就是有经历、有魅力，作为此次节目的官方座驾，揽巡不仅成功破圈，还凭借硬核的外观、大气的空间以及强悍的操控助姐姐们惊艳全场。
早上上班，发现地库停了一辆新车，定睛一看原来是一辆最新款的一汽-大众揽巡Tavendor，辗转了解这辆车是编辑部同事刚入手的。
2023年芒果TV的主打节目《乘风破浪2023》第四季的合作伙伴中出现了一汽-大众揽巡的名字，这也再一次让这台年轻的大五座SUV成功破圈，成为姐姐们乘风破浪的见证者；此外揽境也与户外真人秀《帐篷营业中》进行合作，紧随着小老弟揽巡的步伐，逐渐破圈。
然而，在实际乘坐空间表现上，揽巡的舒适性更胜一筹。值得一提的是，揽巡全系为5座布局，而途昂则提供7座版本。因此，在空间灵活性上，揽巡具有明显优势。特别是在后备厢空间方面，揽巡在后排座椅不放倒的情况下可达656L，远高于途昂的286L。内饰对比：揽巡的内饰设计兼具科技感和舒适感。
在外观设计方面，揽巡和途昂X各具特色。揽巡，作为一汽-大众在SUV领域的压轴之作，其设计风格突破了大众传统美学，展现出强烈的现代感和力量感，深受年轻消费者的喜爱，其大气、硬朗的线条让人印象深刻。<！--相反，途昂X则更倾向于稳健与实用，其设计风格更迎合中年消费者的审美。
途昂好。空间表现：途昂的空间表现略优于揽巡，尤其是第三排空间更加宽敞，适合家庭出行或商务用车。而揽巡的第二排空间较为宽敞，但第三排空间略显局促。排量：途昂的排量在0T和5T，揽巡只有0T。
<！-- 在动力方面，途昂X搭载380TSI发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，还有530 V6版本，性能更强大。揽巡则采用330TSI，最大功率137kW，最大扭矩320N·m。两车均匹配7速双离合变速器，悬挂系统相同，但途昂X动力配置更丰富。
揽巡、揽境和途昂各有优势，选择哪个更好取决于个人需求和喜好。揽巡、揽境和途昂的概述 揽巡、揽境和途昂都是针对家庭用户打造的SUV车型，各自拥有独特的卖点。揽巡注重时尚设计和驾驶体验，揽境强调舒适性和空间实用性，而途昂则以强大的越野性能和安全性著称。
相比之下，揽巡在设计风格上更加强调稳重。前脸造型采用了镀铬饰条，车身线条相对较少，展现出一种中庸的时尚感。内饰方面，揽巡采用了一体式双联屏，凸显出简约的科技风格。虽然揽巡在定位和级别上相对较低，但在做工、用料以及配置方面仍然表现出色。
