前置四驱与适时四驱是两种不同的驱动系统。前置四驱通常指的是发动机位于车辆前方，而适时四驱，又称为非全时四驱，具备了两驱和四驱两种模式的选择。四驱系统可进一步分为 四驱、适时四驱和全时四驱。 四驱是常见于SUV的模式，驾驶员能手动切换为两驱或四驱，通过分动箱的连接或断开来实现。
四驱系统有多种类型，包括全时四驱、非全时四驱和适时四驱，每种都有独特的性能特点。全时四驱，如在任何路况下<！--，前后轮扭矩始终保持一致，提供了卓越的驾驶操控性和循迹性，但燃油消耗相对较高<！--。相比之下，非全时四驱和适时四驱更为灵活。
非全时四驱系统则介于两者之间，它能根据路面状况自动切换为两驱或四驱模式，既节省燃油又保证了行驶安全性。目前，许多四驱车辆倾向于使用ESP功能来替代传统的差速锁，以防止车轮打滑。
在车辆的驱动系统中，全时四驱和非全时四驱是两种主要的驱动方式，它们各自具有独特的性能和适用场景。全时四驱汽车的特点是其四个车轮在任何时候都得到动力输出，通过中央和轮间差速器，动力被合理地分配到每个车轮，从而在湿滑路面展现出极佳的操控性和稳定性，这是其显著优点。
分时四驱是一种可以手动选择两驱或四驱驱动的四驱系统驾驶员可以根据路面情况通过接通或断开分动器来改变两轮或四轮驱动的驱动模式；适时四驱就是指只有在适当的时候才会启动的四驱系统而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。
汽车四驱主要分成两类：分时四驱(PartTime4WD）和全时四驱(FullTime4WD）。分时四轮驱动系统：这是一种可以在两驱和四驱之间手动切换的系统。动力输出的扭矩基本是以同样的大小传递给前后轴，当在附着力良好的路面行驶至弯道时，由于前后轴的转速不同，分时驱动的前后轴之间没有差速器。
四驱系统有多种类型，包括全时四驱、非全时四驱和适时四驱，每种都有独特的性能特点。全时四驱，如在任何路况下<！--，前后轮扭矩始终保持一致，提供了卓越的驾驶操控性和循迹性，但燃油消耗相对较高<！--。相比之下，非全时四驱和适时四驱更为灵活。
全时四驱的意思是任何时间，车辆都是四个 独立推动的驱动装置。车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。
四驱意味着车辆在行驶过程中始终保持四轮驱动状态。在这种模式下，发动机产生的扭矩会以固定比例分配给前后轮，从而确保在各种路况下都具备良好的越野和操控性能。然而，这种驱动模式无法根据路面状况实时调整扭矩分配。适时四驱系统则采用了电脑芯片来控制两轮驱动和四轮驱动之间的切换。
四驱是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能根据路面情况做出扭矩分配的调整。带四驱的小车有：大众途锐、路虎神行者、路虎极光、本田CRV、讴歌等。
汽车四驱即四驱车，简单的说就是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会失去动力。一些四驱车使用看起来像全时四驱的智能四驱系统。
4wd的意思是四轮驱动，4wd是英文4 wheel drive的缩写，就是说汽车的四个车轮都具有驱动力，可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的 上，以提高汽车的行驶能力。4wd包括三种形式：全时四驱：配备全时四驱系统的车，任何时候都是四驱。
以下是全时四驱和分时四驱的不同点：全时四驱和分时四驱是两种不同的驱动模式。全时四驱的驱动方案无法关闭，时刻处于四轮驱动模式，而分时四驱可以控制开启和关闭四轮驱动模式。全时四驱无需操作，而分时四驱需要使用专用开关来切换2驱模式和四驱模式。
全时四驱与分时四驱有什么区别 全时四驱系统是一种汽车四驱系统，它的特点是无论何时四个车轮都有动力。而分时四驱系统则可以让驾驶员在需要时切换不同的驾驶模式。它有三种模式：高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。与全时四驱系统相比，分时四驱系统的结构更复杂，占用的空间也更大。
全时四驱<！--相对于非全时四驱，具有显著优势：首先，全时四驱模式<！--在越野时展现出色性能。由于其车辆始终保持四驱状态，无论是牵引差速器还是中央差速器，都能提供强大的驱动力。这不仅提升了操控稳定性，降低了失控的风险，使得越野体验更为安全。其次，全时四驱具有出色的牵引力控制能力。
操作不同 全时四轮驱动系统：全时四轮驱动系统通过前后轴之间的一个中央差速器，用来吸收前后轮的转速差，平衡前后轴之间的动力分配，使车辆可以任何时间都是四驱驱动。普通四驱系统：普通四驱系统由驾驶者手动切换驾驶模式，通过分动器将前后轴刚性连接或者断开，实现四轮驱动模式。
前置四驱和适时四驱是两种不同的驱动方式。前置四驱，也叫全时四驱，指的是发动机前置在车头，通过四轮驱动的方式为整车提供动力。这种驱动方式在拉力赛、越野车和性能车中比较常见。前置四驱的优点是性能强大，行驶通过性更高，但缺点是整备质量重和油耗偏高。
前四驱和适时四驱的区别在于：含义不同：前置四驱和适时四驱是指两种完全不同的装备，前置一般指前置发动机；适时四驱，也叫 四驱，既可以是两驱，也可以是四驱。
前置四驱是指汽车发动机前置，并且装备了四轮驱动系统，这种配置使得汽车能够更好地应对复杂路况和提供更大的牵引力。而适时四驱则是一种智能化的四驱系统，它能够在需要时自动切换为四轮驱动，以提高车辆的稳定性和通过性。与全时四驱相比，适时四驱更加节能，因为它只在需要时才启动四驱模式。
含义不同：前置四驱和适时四驱是指两种完全不同的配备。前置四驱是指发动机前置，而适时四驱又叫分时四驱，可以在两驱和四驱之间切换。 优点分析：前置四驱的优点是机械结构简单，引擎散热条件好，车内空间大，易布置，减轻了整车重量，比较节约汽油，维修方便。
前置四驱适用于一般路况下的行驶，而适时四驱系统则更适合在特殊路况下提高驾驶安全性和操控性。全时四驱系统适用于需要更高操控性能的车型，分时四驱系统则更适合需要在不同路况下进行越野的车型。不同的驱动系统都有各自的优缺点，消费者在购车时应根据实际需求进行选择。
前置四驱与适时四驱，是两种截然不同的车辆配置。前置通常指的是发动机前置的布局，而适时四驱，又称 四驱，具备灵活的驱动模式切换能力。它们在性能和应用场景上存在显著差异。前置四驱的特点前置四驱的优势主要体现在机械结构的简洁性上，发动机由于位置靠前，散热条件更佳。
