这表明，在机油消耗控制方面，保时捷的水平对置发动机展现出相对较低的消耗量，而斯巴鲁的规格则相对模糊，存在一定的不确定性。这种差异在实际使用中可能会反映为两款车型维护成本和性能表现的微妙差别。
长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳，发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，使发动机转速得到很大提升，减少噪音。H型发动机的优势在于结构紧凑，振动小，噪音低，油耗低，整车重心低。劣势在成本高，对 工艺上要求比较严格。
您好，斯巴鲁的水平对置发动机比较有名气，稳定性和可靠性都不错。
比起一般发动机来说寿命要短些。水平对置发动机：优点：就是重心很低，适合装在运动型轿车或是跑车身上，震动非常小，比V型发动机更小。缺点：润滑系统不太理想，技术要求很高，要不润滑油没办法润滑到活塞与缸壁，冷却系统也要求很严格，制造成本比V型发动机更高。
水平对置发动机，以其独特的180度气缸夹角，构成了引人注目的内燃机设计。在恰当的使用和维护下，其寿命可达到20至30万公里的稳定服务期。这种发动机是V型发动机的极致演绎，其核心特点是气缸排列呈水平对置布局
斯巴鲁水平对置发动机寿命至少可以使用30万公里，全世界只有斯巴鲁和保时捷生产水平对置发动机，技术成熟，制造成本高。
水平对置发动机的耐用性，若妥善运用，通常可达到20至30万公里<！--的使用期限。这种发动机的独特性类似于两气缸V型发动机，但角度为180度<！--，全球仅有保时捷和日本的斯巴鲁两家品牌采用。其显著特点是重心极低，这赋予了装备此引擎的车辆卓越的操控性能<！--。
斯巴鲁XV搭载的水平对置发动机在后期保养方面的花费相对较为合理，例如更换机油和机滤的常规保养，通常一次的费用在300多元。然而，由于其进口车的身份，维修成本可能会稍高一些。保养费用方面：斯巴鲁XV的保养费用确实显得有些昂贵。
总体而言，斯巴鲁和保时捷的水平对置发动机在机油消耗上呈现明显差异化。保时捷的混合动力版本对机油消耗有更严格的控制，而斯巴鲁则更关注汽油的消耗效率。这些差异源于两款车型设计和制造理念的不同。
水平对置发动机的车型主要包括 斯巴鲁和德国保时捷旗下的一些产品。斯巴鲁旗下包括森林人、斯巴鲁XV、翼豹WRX、力狮和傲虎等车型均采用水平对置发动机。保时捷则在旗下718和911车型上搭载了著名的水平对置发动机。
3，有运动血统。血统这个东西，不太好解释。缺点，水平対置发动机修理费比其它常见发动机要贵，而且这个车不算便宜。
水平对置发动机是一种特殊的发动机布局方式，其优点在于重心低，能够增强车辆的行驶稳定性。斯巴鲁旗下的森林人、斯巴鲁XV、翼豹WRX、力狮和傲虎，以及保时捷718和保时捷911都采用了这种发动机布局方式。
2，.维修难度比较高。水平对置发动机各部分的设计和生产工艺均要求相当苛刻，因此制造成本相比常见的置列或V型发动机高出不少。因此，采用水平对置发动机的车型价格往往也较同级别、同排量车型高出不少。
总体而言，斯巴鲁和保时捷的水平对置发动机在机油消耗上呈现明显差异化。保时捷的混合动力版本对机油消耗有更严格的控制，而斯巴鲁则更关注汽油的消耗效率。这些差异源于两款车型设计和制造理念的不同。
总的来说，在机油消耗和动力系统的特性上，保时捷和斯巴鲁的水平对置发动机呈现出显著的区别，保时捷的高效和斯巴鲁的不确定性形成了鲜明对比。理解这些差异有助于消费者在选择时做出更符合自身需求的决定。
性价比跑车 30万的斯巴鲁BRZ是一款小众的跑车，价格虽然不高，但买的人不多，入门级的跑车。搭载4L的H4自然吸气发动机，能爆发出234马力。斯巴鲁BRZ的外观并不出众，略显单薄，内饰也一般，但价格适合喜欢跑车的人群。
保时捷的车也有烧机油的，主要是以装备了水平对置发动机的车型为主，比如保时捷的718跑车，还有保时捷911超跑，都采用了水平对置的H4或H6发动机，水平对置的发动机优点非常多，比如平顺，稳定，重心低，利于操控等等，但是水平对置发动机也有缺点，那就是烧机油，目前市面上在售的量产车里。
4缸，分为直列4缸（L4）和水平对置4缸（H4），L4的发动机是现代劳恩斯酷派0T，大众EOS，马自达MX-5，奥迪TT等，H4的是斯巴鲁翼豹，虽然斯巴鲁翼豹属于紧凑型车但其性能和定位倾向于跑车。
L 表示直列发动机 有L4 L5 L6V 表示V型排列发动机 有V6 V8 V10 V12W 表示W型排列发动机 也就是两台V型的组合 有W12 W16H 表示水平对置发动机 有H4 H6 现在只有保时捷和斯巴鲁在用H发动机还有一种就是马自达自家的转子发动机 目前只有RX-8一款跑车在用 已赞过 已踩过< 你对这个的评价是？ 评论 收起。
保时捷和斯巴鲁brz也都是非常出色的手动挡车型，它们都搭载了6挡手动变速箱，车身尺寸和驱动方式也有所不同。
一般来说，在同等缸内容积下，缸数越多，排量越大，功率则越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率，当然价格相差也就越多。比如搭载4缸和6缸发动机的车型，即使都是2升的排量，价位相差可能数万元。
