机体组、组成：气缸盖，气缸体和曲轴箱 作用：作为发动机各机构、各系统的装配基体，是支撑和固定曲柄连杆机构及其他装置的骨架，与拖拉机底盘的相关部件组成拖拉机的车架。曲柄连杆机构、组成：主要包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等。
发动机的总体结构 （一）四冲程汽油机组成两大机构：曲柄连杆机构、配气机构。五大系统：冷却系、润滑系、燃料供给系、点火系、起动系 曲柄连杆机构 作用：将燃料燃烧时产生的热量转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
火花塞分很多种，就材料而言主要有：镍合金、铂金等，这些材料本身都有良好的导电性。火化塞散热形式有冷型火花塞和热型火花塞，火花塞的电极结构主要有单极、双极、四极等。顶置凸轮轴 凸轮轴英文全称为Overhead camshaft，简称OHC。发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式。
发动机有“两大机构”和“五大系统”构成。
气门挺柱：支撑气门运动，确保气门正常开启和关闭。 油管：输送燃油的管道，连接油箱和发动机。 连杆总成：连接活塞和曲轴，传递动力。1 曲轴凸轮轴：转换活塞上下运动为旋转运动，是发动机的动力输出轴。1 轴瓦及连杆瓦：减少发动机内部摩擦，保护发动机运动部件。
摩托车发动机的这个位置叫曲轴，摩托车发动机各部位的名称如下： 顶上部分叫做气缸盖，气缸盖往下是缸头，缸头再往下叫中缸，里面有缸筒、活塞。左边的边盖叫左边盖，里面是发电机，右边的边盖叫右边盖，里面有离合器。
电瓶：存储电量，为全车供电。继电器和保险：控制电路的通断和防止短路和过载。转向助力油壶：存储转向液压油。真空助力泵：为刹车提供助力，使驾驶员在制动过程中能够很好的控制刹车。刹车油壶：存储刹车液压油。空气滤清器：过滤进入发动机的空气，防止杂质进入发动机。
(1)曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。
气门（Value）的作用为专门负责向发动机内输入燃料并排出废气。2曲柄连杆机构 发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组，机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。
发动机各部位名称 曲柄连杆机构：由连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等组成；配气机构：由汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等组成；冷却系统：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温。
拱桥式机体的强度和刚度均较好，但较笨重，目前广泛用于大中型发动机中，如4125A、495A、4115T等。平分式机体重量较轻，加工较方便，但刚度和强度较差，仅495A等少数机型采用。
气缸体是发动机的主体结构，它承载着曲柄连杆机构、配气机构和润滑系统等核心部件。气缸体的强度和刚度对发动机的性能和寿命有着至关重要的影响。同时，气缸体内部还设有水道和油道，以实现发动机的冷却和润滑。气缸盖位于气缸体的顶部，与活塞顶和气缸壁共同构成燃烧室。
发动机机体组是发动机的骨架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。它主要由汽缸盖罩、汽缸盖、汽缸垫、汽缸体及油底壳等组成。①汽缸体由灰铸铁或铝合金铸成。其上部有缸套，下部是供安装曲轴用的曲轴箱，在缸体内部铸有冷却水套(水冷式)和润滑油道等。
发动机结构包括：发动机机体和曲柄连杆机构：由发动机机体、活塞、连杆、曲轴和飞轮组成。气门推动机构：由进气门、排气门、气门弹簧、液压挺杆、凸轮轴和正时齿轮组成。摇臂气门机构：由进气门、排气门、气门组、液压挺杆、摇臂总成推杆、凸轮轴、正时齿轮等组成。
机体组机体组由气缸盖、气缸体和曲轴箱组成，它的作用是作为发动机各机构、各系统的装配基体，是支撑和固定曲柄连杆机构及其他装置的骨架。同时，它还与拖拉机底盘的相关部件组成拖拉机的车架。曲柄连杆机构曲柄连杆机构由活塞、连杆、曲轴、飞轮等组成。
燃料供给系统 润滑系统 冷却系统 点火系统 起动系统
发动机的五大系统由燃料供给系统、起动系统、冷却系统、润滑系统和点火系统组成。以下是这些系统的具体介绍：燃料供给系统：它的作用是根据发动机的需求，调配出一定数量和浓度的混合气，将混合气输送到气缸中，并将燃烧后的废气排出到大气中。燃料供给系统包括燃油喷射器、燃油泵、燃油滤清器等部件。
（1) 曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。
发动机有“两大机构”和“五大系统”构成。
机体组：包括气缸盖、气缸体和曲轴箱。这些部件构成了发动机的装配基础，为曲柄连杆机构及其他装置提供支撑和固定，并与拖拉机底盘结合形成车架。曲柄连杆机构：主要由活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。该机构负责将活塞的直线运动转换为曲轴的旋转运动，从而输出动力。
汽车发动机构造示意图发动机汽车发动机构造由几部分组成组成，即进气歧管、进气门、活塞、曲轴、发电机、张紧轮皮带轮、曲轴皮带轮、正时链条、节气门、火花塞、油底壳、连杆、排气凸轮轴链轮、排气凸轮轴、排气歧管和进气凸轮轴。发动机由哪几部分组成发动机的两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。
组成汽车发动机的主要零件有：活塞、活塞环子、气门、气门油封、气门导管、曲轴、瓦、连杆瓦、正时皮带、涨紧轮等。发动机的作用是为汽车提供动力，其决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力。
汽车的总体构造主要由四部分组成：发动机、底盘、车身和电气设备。发动机是汽车的动力装置，其作用是通过燃烧燃料产生动力，并通过底盘的传动系统驱动车轮使汽车行驶。发动机主要分为汽油机和柴油机两种类型，其中汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系组成。
发动机有“两大机构”和“五大系统”构成。
汽油发动机的总体结构包括两大机构和五大系统，即曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和启动系统。这些部件共同组成汽油发动机，使其能够完成工作循环并实现能量转换。曲柄连杆机构是发动机的主要运动零件，包括机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等。
刚学发动机维修的童鞋有福了。分享一组汽车发动机结构图的图片。这组汽车发动机结构图的图片，颜色看起来非常直观。花一点时间慢慢看，马上了解汽车发动机的内部结构，为以后检修发动机打下基础。不废话，请看下文。
结构--- 机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。
汽车的总体构造基本上由四部分组成：发动机：发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。
