但对于大多数使用者来说，这并不会带来太多不便。此外，宝马425双门四座车型的车门设计大气、简洁且美观，尤其是与敞篷式跑车的特点相得益彰。这种设计风格不仅提升了车辆的整体质感，还让人们的目光不由自主地被吸引。因此，即使在上下车时需要多花费一些时间，但这也是一种愉悦的享受。
宝马M3是一款四门轿车，具有雷霆版的强劲性能。其独特之处在于采用无边框的全新纵置双肾格栅，结合激光大灯和大尺寸的梯形中央进气口，展示出动感十足的前脸设计。宝马425i则是一款采用软质材料作为车顶的敞篷车型。
且展开之后气囊的保护范围受限，会增加乘员在碰撞事故中受伤的风险，存在安全隐患。2020年，宝马4系共有三种车型，分别是全新BMW4系双门轿跑车、BMW4系四门轿跑车2020款和BMW4系敞篷轿跑车2019款，其中全新BMW4系双门轿跑车已于2020年7月24日在成都车展亮相，预售价格36。50-46。00万之间。
宝马4系敞篷轿跑车每款车型的指导售价：425i M运动套装车型 售价488万元；？425i M运动曜夜套装车型 售价488万元；430i M运动曜夜套装车型 售价588 万元。
从侧面看全新4系软顶敞篷跑车，车身底盘不是很高，看起来很稳健，只有一道车门在中央车身腰线贯穿而过，尤如展现着一个魅力的身姿。
而且全新BMW 4系敞篷跑车的软顶敞篷也不是“花瓶”，相较于之前的可收折式全自动硬顶相比，软顶的设计让车顶重量减轻了40%，风阻系数也降至27Cd，同时由于顶棚更薄，头部空间也增加了5mm。在时速50km/h的情况下，可在18s内实现开启 /关闭。而在车顶闭合状态下，行李厢容积也从300L增加至385L。
作为宝马4系敞篷版的第二代车型，新车并没有延续老款宝马4系厚重的硬顶敞篷折叠方式，取而代之的是更为轻量化的软顶敞篷式设计。得益于更加轻量化的软顶敞篷设计，车顶敞篷设计的结构更为简单，在时速50码左右可实现18s开关闭。同时也减轻了40%的重量，而且还增加了其后尾箱的储存空间。
作为宝马4系敞篷版的第二代车型，新款比老款车型厚重的硬顶敞篷设计完全不同，其采用的软顶敞篷更为轻量化，减轻了40%的重量，正因如此，在车速50km/h的情况下，车顶便可于18s内完成开/闭。内饰方面，新车布局与普通版车型一样，采用有BMW智能互联驾驶座舱。
近日，宝马正式发布全新4系敞篷版（G23）。新车外观与全新4系硬顶版（G22）大致相同，软顶敞篷设计回归。全新4系敞篷版转用软顶敞篷，这是在4系历史上首次，也是继3系双门敞篷跑车（E46）后软顶敞篷再度回归。软顶敞篷在关闭状态下车身侧面流线更加顺滑，搭配全新4系低重心的设计造型更有气质。
当宝马车因质量问题需要更换刹车盘片时，车主需要注意，保修期间更换刹车片需自费。若未按规定进行，可能影响保险理赔。遇到此类问题，车主可以尝试通过联系4S店或直接致厂家寻求解决方案。
其中，宝马汽车因为安装了高田问题气囊导致一次性召回了超过36万辆汽车。除了宝马外，奔驰、丰田、本田、福特、特斯拉等汽车品牌，都曾因为高田气囊进行过大批量召回。其中，丰田在高田气囊问题上召回657万辆，宝马和福特分别召回579万辆和36万辆。特斯拉汽车有限公司也因此此召回14123辆进口Model？S汽车。
前排座椅侧面安全气囊的软件参数谓教和气袋形状存在缺陷。2021年召回范围内的车辆因前排座椅侧面安全气囊的软件参数谓教和气袋形状存在缺陷。导致气囊展开的时机可能发生延迟，且展开之后气囊的保护范围受限，会增加乘员在碰撞事故中受伤的风险，存在安全隐患。
车主 首先，想要购买宝马车是王先生自己的决定，既然车辆出了问题，当然要进行 ，经营者也给出了比较合适的方案，消费者与经营者之间都能够接受。
就算宝马的漏油问题非常严重，但是宝马的质量依然可以值得大家相信。之所以会有宝马汽车10辆车9台漏的说法，只是因为宝马汽车漏油事件往往会引起大家的高度关注，所以才会使得大家产生宝马汽车漏油问题过于严重的错误印象。
①：阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁（AstonMartin） 汽车公司设在 盖顿，公司主要生产敞篷旅行车、赛车和 版的跑车。阿斯顿.马丁公司始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班。1987年被美国福特公司收购。2007年，Prodrive老板大卫·理查兹以25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿·马丁品牌。
跑车 传统跑车的车身为双门式，即只有左右两个车门，双座或2+2座（两个后座特别狭窄，如保时捷911），顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。跑车通常设有两个座位，车身轻便，而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以加速性好，其车速也较高。
像跑 型的轿车有：东风标致207cc、名爵马自达3昂克赛拉、东风本田思域、北京现代-LAFESTA菲斯塔等。以思域2022款CVT尚动版180TURBO为例：其级别为紧凑型车，变速箱为CVT无级变速，车身结构为4门5座三厢车，进气形式为涡轮增压，变速箱类型为无级变速箱。
奥迪TT作为一款运动型轿车，和概念车版有相同的漂亮外形，性能出色，值得购买。奥迪TT除了引擎盖是由铝制成的其他部分完全采用电镀钢铁制造。
宝马M3，采用无边框的全新纵置双肾格栅，双线型设计。搭配造型修长的激光大灯，大尺寸的梯形中央进气口。雷克萨斯RC，车身外部导入了LF-LC和LF-CC两款概念车的设计元素，后车灯则和LF-Gh概念车相似，在车门内侧增添了LED气氛灯。东风本田思域，用本田全新设计语言，整体风格 快简洁。
可即便如此，轿跑车的性能距离纯正的跑车还是有一定差距，甚至可以说轿跑车的性能远远达不到跑车的最低标准，因而轿跑车从性能上来说其实更偏向轿车一些。
其次，舒适进入功能可以无接触打开和关闭尾门，给用户带来更多的便利。如果您的双手都被占用，只需在后保险杠下方移动一下脚，就可以轻松地从行李箱中放置和拿取物品。最后，4个无窗框车门为新BMW 4系四门轿跑车的精致侧面轮廓赋予了独特风格。
进入后座时，只需向前拉动座椅靠背即可腾出空间。同样，当需要坐到前排时，只需将靠背恢复原位。这种设计虽然要求乘客先放倒座椅，但反而增添了车辆的简洁美感，尤其符合敞篷跑车的风格，这种小不便往往被热爱者所忽视。
只需在后保险杠下方移动一下脚，就可以快速、轻松地从行李箱中放置和拿取物品。此外，它还拥有4个无窗框车门，为新BMW 4系四门轿跑车的精致侧面轮廓增添了独特的风格。前车门大小合适，进出车辆非常方便，在停车空间狭小时也非常实用。总之，宝马425双门轿跑是一款非常值得推荐的车型。
四扇无窗车门赋予了宝马425双门轿跑独特的设计风格，其中前门大小适中，对于进出车辆尤其友好，特别在狭窄的车位环境下，使得进出更加自如。这进一步提升了驾驶者的舒适体验和车辆的灵活性。综上所述，宝马425双门轿跑凭借其精良的工艺和人性化的设计，无疑是一款值得推荐的车型。
两门四座的跑车，后面的人需要通过放倒前座而进入后座上下车。不像四门车的车门较小，前后门位于前后座的正两侧，双门车的车门较大：打开门后，只要把前座的靠背向前扳倒，就可以造成足够的空间让坐后面的人进入后座；这时再把靠背推正，就可以让前座上人。
对于宝马425的双门四座车型，如果需要从后座进出，关键步骤是调整前排座椅。首先，需要将前排座椅靠背完全放倒，这样后座乘客就能拥有足够的腿部空间。
