刀片电池”。发动机最大功率为139马力，NEDC亏电油耗为5L/100km，NEDC纯电续航里程分别为112km和200km，综合续航里程则分别为1050km和1100km。综上所述，比亚迪唐DM-i荣耀版通过一系列升级配置，不仅提升了车辆的性能和舒适性，还提供了更加丰富的智能配置和驾驶辅助功能，使得这款车型更具竞争力。
目前，比亚迪唐DM-i提供纯电续航52km/112km两种版本可供选择，而唐DM-p的纯电续航直接提升至200km，这意味着唐DM-p在中长途出行的情况下也能够提供更好的驾驶体验。相比之下，两者在纯电续航里程方面的差距十分明显。因此，对于希望实现出行自由的消费者来说，唐DM-p是一个更加值得考虑的选择。
动力方面，唐DM-i荣耀版搭载骁云5T发动机和前置单电机，发动机最大功率139马力，NEDC亏电油耗为5L/100km，NEDC纯电续航有112km和200km，综合续航实现1050km和1100km，其中还采用了混动专用的磷酸铁锂刀片电池。其实车的好与否，光看表面还是不够，必须开起来感受一下才可以。
新能源车比亚迪卖的还是不错的，国内市场电车也是卖的比较早的一批，可以考虑。
说到动力，如果试驾过唐 DM-p（性能版）或汉 EV的话，那么唐 DM-i显然未能达到你对性能的追求，车辆官方0-100km/h加速成绩为5秒，要比唐 DM-p最强版本慢了2秒。
2024年2月28日，比亚迪唐DM-i荣耀版正式上市，此次一共推出四款车型，分别是：112km尊贵型、112km尊荣型、112km旗舰型和200km旗舰型。售价也分别为198万、198万、198万以及298万。这个价格较冠军版价格下调了3-4万元不等，确实极具吸引力。
最后，除了唐DM和唐DM-i，市场上还有其他可选车型。如果对插混新能源更感兴趣，可以考虑威兰达插混版或CR-V插混版。而对于燃油车爱好者，30万以内落地的7座中型SUV选项相对有限，昂科威PLUS是一个不错的选择，但满足7座需求的车型相对较少。
只需不到18万元，就能拥有一辆比亚迪唐DM-i荣耀版，这的确非常吸引人。今天，我们将试驾的并非售价仅为98万元的秦PLUS DM-i，但即便是这款唐DM-i荣耀版，也展现了比亚迪满满的诚意。接下来，让我们一起来体验这款车型。比亚迪唐DM-i荣耀版在外观上的变化虽不大，但在细节上的处理显露了其诚意。
对于那些正在考虑购买唐DM-i或唐DM-p的消费者来说，这两个车型在外观上并没有太大区别，但它们的主要区别体现在以下方面：01纯电续航 目前，比亚迪唐DM-i提供纯电续航52km/112km两种版本可供选择，而唐DM-p的纯电续航直接提升至200km。
唐DM-p和唐DM-i区别如下：定位：唐DM-p注重性能，而唐DM-i以经济实惠为优势。稳定性：唐DM-i取消了变速器，使得动力结构更为简单，从而提高了稳定性。燃油经济性：唐DM-i搭载最新的5T发动机，相较于老式0发动机更为高效，因此dm-i相较于dm-p更节省燃油。
dmp和dmi区别可以简单概括为前者主要强调性能，后者则讲究燃油经济性，以同时具有dmp和dmi的唐新能源为例，唐dmi版的百公里加速时间是5秒，而唐dmp的百公里加速时间是3秒。
唐DM-i荣耀版——家用改善出行的豪华选择（198-298万）唐DM-i荣耀版作为比亚迪的中型SUV，凭借其豪华的配置和卓越的性能成为了市场上的明星产品。它不仅配备了强劲的动力，还在内饰设计和智能科技上有着突出表现。
新能源车比亚迪卖的还是不错的，国内市场电车也是卖的比较早的一批，可以考虑。
比亚迪唐DM-i荣耀版是大七座布局，车身尺寸为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm。智能系统上的配置与比亚迪汉荣耀版类似，车机系统也采用DILink 100智能网联系统。舒适性配置上也准备地很充分，前排配备50W手机无线充电、主副驾座椅均采用10点式 等，座舱面料也做了升级。
比亚迪唐DM-i的参数配置主要包括以下几个方面： 动力与驾驶性能：唐DM-i搭载了5T涡轮增压发动机，最大马力为139马力。它配备了无级变速挡无级变速变速箱，提供了顺畅的加速和平稳的驾驶体验。此外，该车系还有电动机的加持，形成了插电式混合动力系统，既保证了动力性也兼顾了燃油经济性。
售价也分别为198万、198万、198万以及298万。这个价格较冠军版价格下调了3-4万元不等，确实极具吸引力。那么唐DM-i荣耀版究竟值不值得买呢，带着这个疑问，谈车君赶往本地4S店进行了一番探查。
与此同时，比亚迪先后调整了秦PLUS、宋PLUS等车型，在2月28日，比亚迪唐DM-i荣耀版正式上市，共推出4款车型，售价区间为198万元-298万元。此次推出的唐DM-i荣耀版在外观、内饰以及配置上都进行了升级。
