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2024款领克09油耗(领克09油耗多少真实油耗)

2025年03月09日 taitai 阅读(1)

2024款领克09油耗

2023款星途 揽月换装了爱信8AT变速箱,目前只有2024款的5座版本还保留7挡湿式双离合变速箱。事实上,揽月7挡湿式双离合版本的油耗要比8AT版本低了4L/100km(整备质量只轻了13公斤)。因此从省油的角度上看,双离合并不比AT差。

2024款领克09油耗(领克09油耗多少真实油耗)

除了特斯拉、理想汽车,越来越多的车企通过“变相”降价或限时优惠的方式实施降价之实。譬如,刚上市的领克09 EM-P主销款变相降价,其中,纯电续航为160km的基础版起售价为398万元,2024款则下调至378万元,降幅高达2万元。

领克09新能源隶属于领克,是一款中大型SUV,现在最新的版本是2023款,于2022年10月29号上市,参考上一款领克09新能源的变化,即将推出的新领克09新能源很可能是年度改款,预测的上市时间是2024年1月。改款就意味着外观还是老样子,不过会稍微改一改意思一下。

2024款领克09 EM-P是2024年1月刚刚上市的新车,新车分为七座版和六座版,共4款车型,售价区间为378万元-378万元。领克09 EM-P定位为一款中大型插混SUV。搭载0T发动机与三电机组成的插混系统,CLTC纯电续航里程190km。

今日(2024年1月16日),领克汽车旗下中大型SUV,新领克09 EM-P也正式迎来了上市,共推出4款车型,官方售价:378万元-378万元,领享权益价:278万元-378万元。

新车资讯:新款 轩逸海外版曝光;奔驰发布新车预告;疑似全新大众Jetta谍照曝光;新款别克昂科威Avenir官图;全新斯柯达速派旅行版谍照;劳斯莱斯古思特官图曝光;领克09五座版官图发布。行业资讯:Fisker计划2023年在中国开设交付中心;理想汽车:有信心2024年总销量超过BBA;岚图获多家银行授信150亿元。

15万落地顶配六座2.0T+9AT配 长途也不累

25万级推荐车型:别克昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型7座 指导价:299万元 给大家说明一下,这台入门款昂科旗指导价虽然无限接近30万,但它的终端优惠基本都能有5万左右。所以算下来,该款车型的价格刚好也在购买25万级SUV消费者的舒适区间。

第一款是林肯航海家 林肯属于福特的高端品牌,有时候你不得不佩服美国人的设计水平,让你看上第一眼就认为这是一辆豪车,价格不菲。但其实林肯航海家的指导价仅仅为388-488万,而且美系品牌一直以来优惠幅度都还不小,目前终端优惠过万都是没有什么问题的。

下面就让我们来看看几台大六座SUV,最低15万出头落地,大沙发配座椅 ,还有“大彩电”,再配合辅助驾驶,过年回家跑一千公里也不累。

荣威RX9的设计与GS8完全不同,GS8大气,而RX9更多的则是动感,虽然是一辆5米6座的大块头,但通过硕大的前格栅,以及向后方拉伸的前大灯,都给人以运动感,感觉车辆像是蓄势待发一样。而车尾部分,荣威RX9也是采用了贯穿式尾灯与传祺GS8的尾灯同样有辨识度。

离春节不到一个月,不少在2023年取得不错成绩的朋友开始考虑买辆新车回家过年,4S店也因此变得热闹起来。今天要为大家推荐几款大六座SUV,价格最低只需15万多元就能落地,配备了沙发座椅和 功能,还有“大彩电”,加上辅助驾驶,即使长途驾驶也不会感到疲劳。

2024款领克09新能源什么时候上市改款领克09新能源最新消息

动力部分,目前领克09拥有两款动力系统,MHEV版本搭载的是带有48V轻混系统的Drive-E系列发动机,PHEV版本在发动机基础上加入了P1与P4两个位置的电机,所有版本均搭载8AT变速箱,并带有四驱系统。

新车资讯:新款 轩逸海外版曝光;奔驰发布新车预告;疑似全新大众Jetta谍照曝光;新款别克昂科威Avenir官图;全新斯柯达速派旅行版谍照;劳斯莱斯古思特官图曝光;领克09五座版官图发布。行业资讯:Fisker计划2023年在中国开设交付中心;理想汽车:有信心2024年总销量超过BBA;岚图获多家银行授信150亿元。

新款领克09 EM-P大概率会在今年第一个月上市,它的时间节奏是真的很快,2021年10月上市,2023年宣布中期改款,2024年上市,四舍五入差不多两年就走过了合资品牌五年的换代改款节奏。什么是中国的造车速度,什么是中国的造车态度,还得是看咱们领克。

预计会在2021年内上市。外观方面,领克09保持着领克家族的设计,分体式大灯中上方为纵向设计的LED日行灯,下方的远近光灯组也采用LED光源,并采用的是矩阵式LED大灯的设计。下方灯组与大尺寸直瀑式前格栅完美融合,形成T字形造型,搭配三段式进气口,让新车看上去十分具有辨识度。

1月16日,领克旗下09EM-P迎来了中期改款,此次改动主要在车内部分,而外观仅是小改动。所以今天我主要想跟大家聊一聊车内到底都有些什么改动。

易车讯 我们从官方渠道获悉,领克09将 5座版车型,同时 深海蓝全新车色。据悉,新车将于6月15日上市。现款领克09分别为六座版和七座版车型。本次将要上市的大五座车型取消了第三排座椅,预计会带来更宽敞的车内空间和更大的后备厢容积。领克09前脸采用了“凌光战甲”前格栅,造型更加动感时尚。

理想2024年总销量要超BBA领克09将推大五座版

领克排名第四位,三年保值率达到58%,领克做足了小而精,在高端市场已经站稳脚跟。而理想排名第五位,三年保值率达到55%,虽说理想饱受争议,但销量和保值率都超过蔚来和小鹏。

终结BBA垄断,比亚迪汉荣膺中大型轿车上险量冠军 数据显示,汉2021全年销量达117323辆,平均月销量接近一万辆,在中大型轿车领域也只有BBA能够比肩。而从最能反映实际C端消费情况的上险量数据来看,其12月上险量高达11884辆,力压宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等车型,一举夺得中大型轿车上险量冠军。

2020年7月,东风汽车发布了全新高端新能源乘用车品牌“岚图”,独立子公司“岚图汽车科技公司”也随之成立。12月18日,岚图汽车的首款车型岚图FREE正式首发,新车定位为5座中大型SUV,提供增程式和纯电动两种动力配置,NEDC综合续航里程分别为860km和500km。

不过需要提前说明的是,领克09虽然有着超过5米的车身长度,但第三排空间很逼仄,这主要是因为SPA平台注重安全的特性导致的,也是它最大的硬伤之一,好在领克09拥有6座版可选,这样一来后排乘客的舒适性将大大增加。

很明显,领克08的竞品不再局限于BBA同级产品,而是把手伸到了竞争最激烈的25万级新能源市场,Model Y 、小鹏G理想L7等等均在其列。领克08为何敢于叫板新势力产品?EM-P就是最强底气。纵观混动细分市场,先驱者理想把握住了销量秘诀,后来者深蓝也迅速破万。市场数据表明,用户是喜欢增程混动产品的。

领克09 官方指导价:259-309万元 虽然从第一眼看过去就是我们熟悉的设计风格,但前进气格栅一改以往运动的感觉,采用了气场更强的直瀑式样式,形成一个T字造型,辨识度非常高,再搭配上前包围两侧非常张扬的进气口,气场完全不亚于BBA的旗舰SUV。

预算30万元可油可电中大型新能源SUV推荐

魏牌蓝山是2023年4月上市的一款中大型插电混动SUV,新车采用6座布局,共推出2款车型,售价区间为238万-388万元。魏牌蓝山搭载5T发动机与前后双电机组成的插电式混动系统,CLTC工况纯电续航里程185公里。 外观方面,中大型SUV通常都是身材魁梧,膀大腰圆,在气势上压人一头,车长超过5米的魏牌蓝山也不例外。

在30万元左右的价位区间,可选的中型纯电SUV其实并不少,也有其他性能优于特斯拉Model Y的车型。然而,特斯拉拥有良好的产品口碑,知名度和市场认可度均名列前茅。特斯拉Model Y的知名度和认可度很高,大多数人都能认出这是一台特斯拉,加上车型本身素质不差,确实是在这一价位中难以忽视的选择。

近年来,新能源大六座SUV赢得不少奶爸们青睐,而30万级别更是成为了众多品牌驻扎的“战场”,其中,蓝山DHT-PHEV(以下简写为:蓝山)拥有较高的市场关注度,毕竟魏牌高管就曾表示其是“500万以内最好的SUV”,光这一话题就引起了热议。

搭载空气悬架续航190km新领克09EM-P如何

对于领克09 EM-P远航版这款车,其实官方将它的定位是在长续航上,不过它在加速这方面还是给了我们一定的惊喜,满电状态下我们实测0-100km/h加速成绩是7s,比官方的9s还要更快。可以看出领克09 EM-P远航版起步时抬头的姿态还是很明显的,强劲的动力瞬间爆发,会带给车内乘员很强的推背感。

我们都知道插电混动力车型在综合续航能力方面有着不错的表现,新领克09 EM-P配备41kwh三元锂电池包,CLTC纯电续航里程190km,CLTC综合续航里程高达1430km;190km的纯电续航可以满足一周的纯电通勤的需求。同时,支持快充功能,电量从30%-80%仅需30钟时间。

动力方面,新款领克09EM-P搭载由Drive-E 0T高功率发动机和三电机组成的混动系统,系统综合功率555马力,综合扭矩844牛·米。这里我主要想说一下EMP超级增程电动系统,通俗来讲就是这台0T发动机既可以直接驱动车辆,也可以完全变成增程器,给电池发电。

此外,领克09 EM-P远航版还有着低至95L的WLTC百公里综合油耗,且纯电续航里程达到190公里,家里具备充电条件的情况下,日常通勤可实现0油耗。可油、可电、可增程,一车多用,不向性能妥协,不向油耗妥协,更不向驾控妥协,领克09 EM-P远航版可谓是真正实现了三车的价值感。

开年再遇降价潮!2024年车市仍疯狂

自从进入2023年,国内车市的降价潮便呈现你方唱罢我登场的势头。无论新能源还是燃油车,无论碳酸锂等供应链的价格血崩,又或是国六B的切换清库。总之,当时间来到下半年,这股“价格战”的势头似乎还是没有能够真正地被踩下刹车。话音未落,隔壁大众ID.系列纯电车型再掀大额降价。

新能源汽车加速分蛋糕之下,降价潮一路传导至燃油车领域。3月,湖北省联合多家车企推出政企购车补贴,东风汽车集团旗下东风雪铁龙、东风标致等七大品牌参与了此轮活动,补贴力度从5000元至9万元不等,多款热门车型在短时间内销售一空。

2024年特斯拉开启新一轮的降价,不过在车市上基本荡不起多少水花,因为如果我们把时间拉回到2023年年初,特斯拉最高幅度降价6万元,Model 3的起售价降至299万元,对比如今的售价几乎相差3万元,再置于当前愈演愈烈的价格战之下,特斯拉却反其道而行之,打的就是一个出其不意,直接涨价促销。

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