当然，从立标和大标的车型上不难看出，立标比较偏商务化，而大标则更偏时尚运动。像S级这样典型的商务车配上立体车标自然要更豪华气派。不过，对于奔驰消费者来说，可以自行选装立标，毕竟这可是正宗的奔驰血统。
但胜在能够满足 要求。奔驰E级整体外观非常稳重、端庄，整车与生俱来就有着一股不俗的气质，特别是立标车型更能将这种成熟气质展现得淋漓尽致，而运动版车型的大车标则又别具一番风味。动力方面，这款车以舒适为主，5T+48V轻混系统可以带来柔顺自如的动力表现。
你看奔驰，自从朝年轻化时尚化转变以来，就没有再出立标的车了。所以需要合适才是美。4）装不锈钢轮眉。防锈我想是用不着，显高档我个人认为，只有掉价。而且都是胶上去的时间长了会脱落搞得一边有一边没前面有 后面没，那才叫惨不忍睹。经常见普桑，桑2000这样改。
跟设计有关。\x0d\x0a现在立标的是奔驰E和S级和C级优雅款的车。\x0d\x0a大标的则多存在于跑车和SUV型的车。\x0d\x0a奔驰现是SLK。CLK。R。ML。CLS。GL级等。\x0d\x0a立标的车多强调于优雅尊贵和豪华。\x0d\x0a大标的则多强调于运动时尚。
分成了三块。奔驰C级保险杆处的进气格栅是贯穿式的，呈一体化。奔驰车标：奔驰A级的奔驰车标没有立标，有立标的不会是奔驰A级。奔驰C级的奔驰车标有大标和立标两种形式。发动机：奔驰A级采用的是3T涡轮增压发动机，零百加速3s。奔驰C级采用的是5T涡轮增压发动机，零百加速7s。
奔驰的两种标志的大小和价格没有关系，主要是设计定位不同。立标的车多强调于优雅尊贵和豪华。大标的则多强调于运动时尚。奔驰的标志是有时代含义的1886年戈特利布•戴姆勒和卡尔•奔驰同时发明了汽车。
定位差异明显，S级代表了奔驰的顶级豪华，被誉为"；大奔"；，在车型等级中处于顶端。E级则是S级的下一级别，定位为中大型豪华轿车，而C级则更低一级，定位在中小型豪华车领域。在车辆尺寸方面，奔驰系列的车型根据级别各有不同，车身尺寸的差异反映了它们在设计和空间利用上的独特考量。
奔驰共有13个级别。分别为：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级、B级、SL级、和SLK级及其SLS（包含经典的SLR）；S级是最高等级，豪华车系，也就是我们所说的“大奔”。E级比S级低一级别，是属于中大型车。C级比E级低一级别，是属于中小型轿车。
奔驰等级从高到低排序 E级比S级低一级别，属于中大型车。C级比E级低一级别，属于中小型车。CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车。有CLS和CLA两种，CLS处于E和S之间，CLA相当于但略低于C级。G级是奔驰的越野车王者。大型越野。纯种越野。GL级比G级低一级别，同样是大型越野，全尺寸越野。
A级：作为奔驰的入门级别，A级主要为紧凑型车，例如奔驰A级轿车和A级掀背车。它们针对的是年轻人群或是对奔驰品牌有向往的中产阶级家庭。 B级：B级是奔驰的小型车系列，与A级相比，B级更偏向于家庭用车。奔驰B级旅行车就是一个很好的例子，它提供了更多的空间和实用性。
小标是奔驰本身的标志，大标就是我们现在看到的三叉星。
奔驰的两种标志的大小和价格没有关系，主要是设计定位不同。立标的车多强调于优雅尊贵和豪华。大标的则多强调于运动时尚。奔驰的标志是有时代含义的1886年戈特利布•戴姆勒和卡尔•奔驰同时发明了汽车。
奔驰标志现在不值钱了，值100-500元左右。20多年前的奔驰标志是白金的，能值5000-10000元，所以很多人偷，现在改成了铝锌合金了。
它的内饰和外观与它的大哥S级非常相似，也属于中大型豪华轿车。它和S级的区别在于，它有立标和大标两个版本供消费者选择。你喜欢哪个品牌的奔驰汽车？奔驰有标识的车型有C级、E级和S级，它们都有标志牌，标志牌更多的是商务和大招牌运动。
奔驰标志的类型与售价的关系并不是很大，也不是说奔驰立标就代表售价很贵。事实上，奔驰大部分车型都普遍采用平面标志，只有少数车型采用垂直标志。从平面标志演变到垂直标志，并不是为了区分价格高低，而是设计师为了凸显奔驰的高级感而进行的设计调整。
奔驰E200CGI的价格为48万元、E260CGI的价格为58万元，二者差价为6万元，均体现在舒适配置上，而安全配置则完全相同，做为一款面向商务的座驾，奔驰E级拥有着更细分的使用人群，相对价格而言车内配置相对后排乘客更为重要。
许多车主偏爱悬挂自己的生肖挂件，如属牛的会挂生肖牛的饰物，属鸡的则会选择生肖鸡。然而，从易经的角度来看，这种做法并不吉利，因为同一生肖的摆设不宜出现在家或车内。
所以，一定不要为了增加车内的视觉效果和取暖加装方向盘套，尤其是绒毛材质的，手一出汗，摩擦力会大大降低。第二 车载香水 很多新车在刚刚使用的过程中会产生异味，为了使车内气味清香，很多车主会选择放车载香水。车载香水有很多种，有放在中控台上的，也有夹在空调出风口上的。
绝对不能使用的车内装饰01安全带卡扣-风险极高部分车主因为系安全带不舒适，就采用安全带卡扣来应付安全带提醒，这种做法绝对不可取！车辆在高速行驶过程中，一旦遭遇危险事故或急停，巨大的惯性会将前排没有系安全带的驾乘人员抛出车外；而坐在后排的乘客，则会因惯性而猛烈撞击前排座椅，危险系数非常高。
车标的材质值钱吗？可以打银手镯吗？奔驰车的车标材质是镀铬合金，这种材质虽然色泽上是银色，但是材质和银相差很远，根本不可能打银手镯，也就相当于一种不锈钢材质似的，所以可能让这名浙江义乌的男子失望了。喜欢银手镯可以去买呀，银和金子的价格相比，也不贵，一个银手镯也才两三百块而已。
三叉星。含义：1909年6月，戴姆勒公司申请登记了“三叉星”作为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化和合体。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。
奔驰汽车的历史比较久远，在当时汽车都是贵族人士才买得起的，所以为了凸显高贵气质，那时候几乎绝大多数汽车品牌都使用的是立体车标。比如说捷豹、劳斯莱斯等品牌的车型也都是立体车标。在欧洲奔驰的车型分为Mercedes和Mercedes-Benz两种，没有立标的，一般都只叫Mercedes。不过有立标的车型仅有C、E、S级。
其实，这是对奔驰C级立标车型的一种调侃。首先，奔驰C级这款车尺寸较小，车身宽度不够大，即使搭配上奔驰大立标也无法给人带来视觉冲击力，甚至有的人会觉得立标奔驰充满违和感，就像是给传祺影豹换上AMG套件一样滑稽。
有一句话可以说高度概括了奔驰车标的定位，这句话就是“大标撩妹，立标聊商”。 大标的奔驰，一般都是奔驰系列较低端的车型，比如奔驰A级、C级等，或者是SUV、越野车等运动感较强的车型，比如奔驰大G、GLA、B、C、E等。这些车型的定位就是年轻、运动，购买的主要人群也是以年轻人为主。
奔驰标志现在不值钱了，值100-500元左右。20多年前的奔驰标志是白金的，能值5000-10000元，所以很多人偷，现在改成了铝锌合金了。
当然，从外观上这两款车也是不一样的。标识上，迈巴赫S级仍然沿用了自己的车标，奔驰S级用的是三叉星标志。尺寸方面，迈巴赫的尺寸要更长一些，看起来更加的大气，豪华感更强一些。
根本就是BENZ，这种商用车全称“北方奔驰”，BENZ的三叉星标志是经过授权使用的。还一种可能就是BENZ原厂的，BENZ原厂也有生产商用车的。北方奔驰运土还算合算，原厂的很少有看到拿来运土的（太屈才了，除非车主真的very very 富裕）。
跟设计有关。\x0d\x0a现在立标的是奔驰E和S级和C级优雅款的车。\x0d\x0a大标的则多存在于跑车和SUV型的车。\x0d\x0a奔驰现是SLK。CLK。R。ML。CLS。GL级等。\x0d\x0a立标的车多强调于优雅尊贵和豪华。\x0d\x0a大标的则多强调于运动时尚。
对于奔驰大G这款车型，如果它披上了巴博斯的荣耀，那么这无疑是巴博斯汽车的杰作。巴博斯的标志独具特色，其中双B的设计，源于创始人Bodo Buschmann的姓氏。旗下品牌繁多，如巴博斯S级、巴博斯 art fortwo、巴博斯 art forfour、巴博斯M级和巴博斯SLK等，都是其改装艺术的体现。
奔驰车不论大标还是立标，都挺有档次的，只是车型定位不同，所以车标做的略有差别。有一句话可以说高度概括了奔驰车标的定位，这句话就是“大标撩妹，立标聊商”。 大标的奔驰，一般都是奔驰系列较低端的车型，比如奔驰A级、C级等，或者是SUV、越野车等运动感较强的车型，比如奔驰大G、GLA、B、C、E等。
b标志的大g是巴博斯。这款车的车标就是一个大写的字母B。巴博斯是世界上最大的改装车品牌，而且非常特别，只改装奔驰汽车。因此，奔驰G级经过改装后，车标会换成B。改装后的汽车价格也会大幅上升，但性能同样会得到显著提升。巴博斯成立于1977年，来自德国，专注于生产改装车。
售价：奔驰A级的价格高于奔驰C级，这反映了两者在市场定位和价值上的不同。 车身尺寸：奔驰C级的车身尺寸略小于奔驰A级，这可能会对车内空间和乘坐舒适度产生影响。 车型定位：奔驰A级定位为紧凑型车，而奔驰C级则定位为中型车。
奔驰A级和奔驰C级在车型档次上有所不同，奔驰C级相对更高档。在价格、配置、动力、内饰和车身尺寸等方面，奔驰C级都优于奔驰A级。首先，从售价方面来看，奔驰A级的官方指导价为218~298万元，而奔驰C级的官方指导价为378~448万元，显然奔驰C级的价格更高。
奔驰A级与奔驰C级在价格上存在显著差异：奔驰C级的售价高于奔驰A级一个档次，其价格区间为378-448万元，而奔驰A级的售价区间则为218-238万元。这是由于奔驰C级在配置、动力、内饰和车身尺寸等方面表现出色。
