动力 动力的话我觉得还是有的，特别是在市区感觉最好了，因为你也开不到快哪去，起步的时候它给你的感觉就很好，非常的平顺。操控 马自达也是以操控为主的，当我试驾的时候我就感觉出来了，就连我老婆这种不懂车的都觉得很不错。
现在比较好的车有：特斯拉、奥迪A丰田卡罗拉、本田雅阁等。特斯拉 特斯拉作为电动汽车的 ，以其卓越的性能和创新的技术赢得了消费者的青睐。特斯拉的驾驶体验非常出色，拥有强大的动力和顺畅的加速感。同时，特斯拉的辅助驾驶系统也非常先进，能够提供更加智能和安全的驾驶体验。
总体表现沃尔沃的汽车很多人都觉得隔音效果并不是特别的好，但是这款汽车也是非常适合高速行驶的，因为路面条件比较好的情况下，沃尔沃的隔音效果也是可以的，而且这款汽车的动力非常的充沛。沃尔沃S90在行驶的过程中时速超过了120，也是非常轻松的，因为底盘比较便宜，会给人非常扎实的感觉。
经济实用车型 对于新手司机，经济实用的车型是一个很好的选择。这类车型通常价格较为亲民，维修和保养成本也相对较低，适合新手驾驶习惯和经济能力。例如，一些经济型轿车，如丰田卡罗拉、本田思域等，都是非常适合新手的车型。它们不仅燃油经济性良好，而且驾驶起来也比较轻松。
我曾很多次在文章里提过，马自达在操控上的最厉害之处，在于它把这份操控做成了“好开”，让很多没有驾驶基础的人也能体会到操控的感觉。当然，这份驾驶上的协调感与“听话感”，其实在马自达的所有车型上都存在，只是马自达的昂克赛拉最为恰到好处。
开过不少的前驱车、后驱车、四驱车，但论操控的乐趣性，还是觉得后驱更有意思些。马自达昂克赛拉、福特福克斯这两款车都有不错的操控特性，但和宝马3系后驱车相比，它们作为前驱车在山路过弯时的乐趣还是少了点。
奥迪Q7在高速行驶中的表现同样引人注目。卓越的悬架系统有效地支撑着车身，无论是超车还是并线，驾驶者都能感受到非凡的稳定性，即使在高速状态，操控性也毫不逊色，给驾驶者带来十足的安心感。总的来说，奥迪Q7的操控性能堪称一流。
(这里说的灵活并不是指运动，这就好比开别克GL8，你就会觉得自己在开一辆大车，但开奥德赛，却跟家用轿车差不多，这就是灵活的一种体现。但你说GL8和奥迪赛，没有哪款车是运动。)鹿小凤 论操控，首先必须具备强筋的动力，其次是良好的底盘，最后是变速箱匹配。
克鲁斯、福瑞迪我感觉着两款不错，我开过的，起亚k瑞纳这两款空间小了点，除了外观不一样，其余的都是一样的，v3菱悦便宜实惠，发动机不错，三菱的。
短小灵活的车身加上完全够用的动力，凯迪拉克CT4开起来的运动感和操控感称得上比较硬核。当然了，也正因为它短小灵活的车身，这款车在家用层面表现就比较局促，尤其是车内空间方面，后排乘客乘坐舒适性比较一般。在驾驶者和乘客之间，凯迪拉克CT4明显偏向了前者。
现在的车企为了迎合市场需求，旗下车型纷纷取舍了舒适性方向，就连宝马3系这么经典的车型也不例外。在舒适性大流行的背景下，还有哪些车型会坚持走操控路线呢？本期，就为大家奉上广州车展最值得入手的三款富有驾驶乐趣的车型。
在考虑安全性方面，美系汽车的保障通常优于德系，而德系又优于日系。 汽车制造商普遍注重安全理念，因此，选择德系和美系作为购车目标是更为明智的。随着购车渠道的多样化，购车支付方式也变得丰富多样，如全款购买、 购车、租赁购车等。
丰田YARiS L致炫 丰田YARiS L致炫是一款深受消费者喜爱的小型轿车。它以稳定的质量和良好的燃油经济性著称。这款车设计时尚，适应城市驾驶，提供了舒适的车内空间和灵活的操控性。推荐理由： 质量可靠：丰田品牌以制造耐用的汽车而闻名，YARiS L致炫继承了这一优点，故障率较低。
本田冠道是本田在中国市场推出第一款中型SUV，车内空间也比较宽敞，仅推出五座版，后排腿部空间非常宽敞。在30万左右的suv车排行榜是容量非常大的一款SUV了，而且性价比很高呢。配置：本田冠道搭载5T和OT两款发动机，OT发动机动力很充沛，两款发动机的百公里综合油耗仅相差1升左右。
凌派应该算是国内汽车市场上卖得相对比较好的三缸车了，正因为车辆采用了三缸发动机，所以0T动力版本的凌派百公里油耗仅需要5L左右；而5L的混动版车型（4缸）百公里油耗更是低至5L左右，出色的燃油经济性表现使得这款车受到不少家庭用户的欢迎。
整个车的视线还是不错的。舒适性 可能是车型大的原因，开起来没有压抑的感觉，给了驾驶员一种自由的感觉，座椅特别舒服，包裹性比较好，宝骏530的噪音控制的相当不错，这个也是国产车的进步。油耗 油表基本显示5左右，买了也只是在市区跑跑，基本也不去郊区，车型比较大，油耗也是感觉蛮低的了。
试驾给我的感觉非常的棒，感觉这款车还是比较适合家用的。于是就买下了这款车。#最满意 最满意的地方，首先就是外观，外观确实很好看。尤其是车头的设计挺霸气的，其次就是空间，空间对我来说完全足够。我一米七八的身高，坐在车内完全感觉不到拥挤。
外观 外观很不错，有马自达的设计感觉，而且前脸的搭配感非常的好，整个车身看起来也是很大气。内饰 内饰的布局久一点简洁的感觉，但是就是配色上和它整个搭配起来就少了一点活力感，我觉得看起来年轻一点可能会更好。
操控 这款车的底盘做工特别扎实，高速行驶的时候稳定性是特别好的，驾驶起来非常的有安全感，应该算是比较容易上手的车。只不过变速箱偶尔会出现顿挫的现象，算一个小缺点。舒适性 座椅的支撑性和包裹感还是非常好的，只不过后排座椅中间位置凸起的太明显了，影响了乘坐的舒适性。
最满意 最满意锐际这车的驾驶感受，动力非常强劲，操控也很棒，虽然是SUV，但是开起来不比一些主打运动的轿车差 最不满意 空间方面做的不好，后排腿部空间不够充足，和同级别主打家用实用性的CR-V，途观L那些车比起来还要差了许多，另外就是新车内饰气味还是有些重的。
操控 驾驶这款车还是非常轻松的，方向盘的手感很好，指向也特别精准，对于新手来说，驾驶起来也是非常容易的。
新手尤其是女司机由于技术不太熟练，所以可以尽量选择小型两厢车，推荐车辆有：大众Polo，丰田YARiS L致炫，本田飞度CVT豪华版，雷克萨斯CT，高尔夫，福克斯，奥迪A3，骐达，奔驰A级两厢，昕动。大众Polo Polo三围是3970×1682×1462mm，轴距2470mm。
对于初次购车者，购车决策主要基于个人需求和舒适度。如果你倾向于更大的载物空间和更高的驾驶视角，SUV会是一个理想的选择。然而，如果你的驾驶技能更偏爱灵活轻巧，且喜欢便捷的操控，那么两厢轿车可能更适合你。两厢车的车身设计使得前后距离更为紧凑，对于新手驾驶者来说，操作起来更为简单易上手。
春风ST狒狒：125cc排量的单缸摩托车，适合新手女性骑行，操作简便，是通勤的好选择。虽有不足，如链条问题、大灯不够亮等，但适合初学者。 其他车型：起亚K 领动、雷凌、朗逸、凌派等也是适合女新手的车型。起亚K3配置丰富，动力和油耗表现良好，但NVH性能一般。
起亚K3<！-- 起亚K3是一款经济实惠的紧凑型轿车，对于预算有限的消费者来说非常合适。它拥有丰富的配置，动力表现和燃油效率良好，用料和工艺尚可。尽管NVH性能一般，底盘性能有限，但以10万元出头的价格来看，整体性能已相当可观。
其实这要根据自己的用车情况来看。轿车低矮，操控好。SUV空间大，能装载。比如家庭如果有孩子出生，你就会惊讶的发现，轿车后备箱往往无能为力。因为需要塞入的东西实在太多。如果有大件货物需要搬迁，SUV里体积比较大的车型一般也会更加实用。
大众POLOPlus：这款车型的设计保留了海外版的设计元素，前脸视觉效果扁平，发动机盖上的肌肉感线条和棱角分明的大灯都为这台小车增添了不少运动气息。侧面的腰线干练，短前悬设计赋予了它非常战斗的姿态。车尾由多条横向线条分隔，视觉效果非常出色。
韩系车和国产车。例如，2018年款的迈腾<！--德系车在高速行驶中以其出色的稳定性和舒适性脱颖而出。相较于轿车，SUV<！--的驾驶体验更显舒适，更高的坐姿和更直的坐姿设计有助于减少旅途疲劳。因此，如果你计划进行长途旅行，选择一款SUV无疑会为你的旅程增添愉悦和舒适。
另外，许多朋友会认为高速行驶中，MPV是最舒适的车型。确实，由于MPV的底盘，是和轿车同体系，底盘高度也没有提升多少，因此，在底盘稳定上，不会和高高在上的SUV车型那样重心颇高。
如果是长途驾驶的话，商务车会更舒服一些，因为商务车的空间表现非常宽敞，乘坐舒适度也是最高的，如果是经常跑高速的话，SUV是最合适的选择，因为SUV的车型底盘非常高，而且座椅也比较宽大，有着很强的包裹性，在乘坐的过程中坐姿也会更加平直一些，能够给身体更充分的承托。
一样的规避动作我只可能一头撞在护栏上。同时轿车的坐姿和座椅的舒适程度更加不容易疲劳，更利于长途驾驶。跑过长途的人都知道跑一趟长途是一件很累的事情！所以，一辆车的舒适性在此时就显得特别重要。而从同等价位车型来看，轿车的舒适性要更好一些，甚至10万的轿车的舒适性比15万的SUV的舒适性还好。
