1Evolution 10 三菱第十代Lancer EVO出席了东京车展，在 这款四驱车将命名为“Lancer Evolution X”，在美国则叫做“Lancer Evolution”。 版Lancer Evolution X将于2007年底上市。代号4B11T的全新发动机，最大功率280hp/6500rpm，最大扭矩422Nm/3500rpm。
日规的数据是280hp/6，500rpm，40kg-m/3，500rpm， 油品比较好，扭矩是最高的。 不过 有更强悍的FQ版本，分为FQ-30FQ330和FQ400，这都是 独有的版本。前几代都有FQ-303336400。
三菱LANCER EVOLUTION是三菱汽车的旗舰跑车， 最初设计是建立在LANCER轿车的基础上，为参加WRC赛事而生产的高性能民用版车型。从92年至今EVO已有10个系列诞生.新一代Lancer EVOLUTION（蓝瑟 翼豪陆神）全新造型 了EVO传统，相比前九代车型拥有更前卫的设计理念和飞跃性的技术进步。
EVO10也有两个款，分别是普通原厂轮毂、BREMBO盘配原厂卡钳的制动系统。48W；BBS轮毂BREMBO18寸盘配BREMBO卡钳和BILSTEIN单筒+EIBACH弹簧，58W。个人建议：EVO10已经严重偏离EVOLUTION系列，发动机底盘等已经都不一样了，严格意义上说已经不是EVO了，不建议买。
在过去的短短三个月内，斯巴鲁和三菱分别组织了他们最新的STI和Evolution X的试车活动。其实相比于硬性的区分，这两款车之间的共性更多一些。毕竟它们面临的最大 就是说服更多的消费者来购买它们。新斯巴鲁整个翼豹车系在造型上的改变非常明显。
Evolution是三菱基于蓝瑟制造的高性能汽车。1992年，第一代evo诞生，它的出现完全是为了当时的世界拉力锦标赛。第一代产量共计5000台，一上市就强而空。1999年，在马继宁的带领下，三菱夺冠，evo成为传奇。Evo车型已经生产了10代。2014年，三菱宣布停产evo。
三菱Evolution系列自1992年首次亮相以来，已发展至第十代。这一系列以赛车技术为基础，不断优化性能和外观设计，深受车迷喜爱。 **Evolution I (1992)**：以LANCER GSR为基础，配备0L DOHC涡轮增压引擎，输出250匹马力。
三菱evo一共有十代，分别是1992年上市的第一代EVO和1994年改良版EVO，1995年的第三代EVO，1996年的第四代EVO，1998年的第五代EVO，1999年的第六代Evo，2001年的第七代和第八代，以及2007年上市的第十代EVO。
三菱EVO一共经历了十代的演变。第一代EVO于1992年在 上市，随后在1994年推出了改良版EVO。1995年，第三代EVO问世，此时EVO的整体设计已经达到了技术瓶颈。1996年，第四代EVO开始生产，而1998年的第五代EVO在性能上进一步提升，但由于 的限制，280马力成为了EVO的极限。
三菱EVO系列车型的历史与发展 三菱汽车公司推出了一系列引人注目的高性能车型，其中最为知名的便是EVO系列。始于1992年，EVO系列经历了四代里程碑式的变革，分别是EVO I、EVO II、EVO III和EVO IV，每一代都代表了技术和性能的飞跃。
截至2020年，三菱的EVO一共有10代。Evolution 1 在1992年9月7日正式发表亮相，并于当年10月19日 贩卖的MITSUBISHI LANCER EVO I，是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种，进行改良而成的赛车道路版，当时在 当地造成不小的销售热潮。
三菱evo是一款备受车迷喜爱的紧凑型汽车，其共推出了十代车型，其中第九代尤为经典。这款车型搭载了铸铁的4G63红头发动机，能够在原厂状态下输出280马力，同时还拥有极高的改装潜力。然而，第十代车型换装了全新的4B11全铝发动机，虽然性能不俗，但缺乏改装潜力，且铝制发动机无法承受更高的温度和压力。
发动机内部采用了先进的可变气门正时技术，以及轻质的铝合金缸盖和缸体，提升了整体性能和效率。与之匹配的变速器有两种选择，包括6速双离合器或手动挡，为驾驶者提供了更丰富的操控体验。
三菱EVO10是一款备受瞩目的车型，其卓越的性能参数让人印象深刻。<！-- 首先，让我们关注其引人注目的车身尺寸：长4510mm，宽1810mm，高1480mm，展现出其独特而精致的外观设计。在动力核心上，EVO10搭载了一台0升16气门直列4缸DOHC MIVEC发动机，配备中间冷却器和涡轮增压技术，表现出色。
动力性能参数：三菱EVO10搭载了一台0升的四缸涡轮增压发动机，最大功率达到了291马力，峰值扭矩为366牛·米。这样的动力输出使得EVO10在加速和超车时表现出色，为驾驶者带来了 四溢的驾驶体验。同时，EVO10还配备了先进的燃油喷射系统和进气系统，有效提高了燃油经济性，降低了油耗。
第十代EVO搭载了被誉为4B11的0L涡轮增压MIVEC铝制轻量化发动机，相较于第九代EVO采用的4G63发动机，重量减轻了12公斤，这无疑为性能提升提供了关键支持。
三菱的十代EVO搭载了一款代号为4B11的全铝0升涡轮增压发动机，为车辆提供了澎湃的动力。这款发动机在6500转每分钟时能够输出最大功率295马力，在3500转每分钟时能够输出最大扭矩366牛米。同时，它还采用了可变气门正时技术，使得发动机的燃烧效率更高，动力输出更为线性。
第十代evo发动机参数：代号为4b11的全铝0升涡轮增压发动机，其拥有295马力和最大扭矩366牛米。这款发动机能在每分钟6500转时输出最大功率，能在每分钟3500转时输出最大扭矩，性能十分出色。这款发动机搭载了可变气门正时技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，使得其在可靠性方面表现优异。
翼豹STI也是10了。其实STI和EVO老对手打了这么多年了，基本也没分出个高下。50万以内的话，翼豹的操控应该算是顶级了。其实这个看个人喜好。
斯巴鲁翼豹的底盘更柔顺一些。在糟糕的路面上行驶时，它将能告诉你车底下的情况，并且能应付这样的路面。方向盘还很轻，并且转向前段非常灵敏，但缺少足够的反馈，和Evo的直率相比，它传输动力的感觉显得更为自然。在三菱EVO里，你能感受到机械干涉并在车轮间分配扭矩输出。
也有很多种型号 说道STI和EVO只能说一种前者更加硬派，电子设备对驾驶的干预较小，更加依赖驾驶者自身的技术；而后者则偏向于追求更高的驾驶乐趣，更先进的电子辅助设备，更大的改装潜力。置于外观的比较就看个人审美了。
EVO10外形比EVO9更加彪悍，车身比EVO9要重，0-100KM/H加速的数据来说不如EVO9，EVO10有很多电子辅助的设备，对驾驶的乐趣上也不如EVO9，但更贴近的公路，也更加平民化了，这点对大家是好的，所以这要两看.EVO的4G63发动机经过了长年累月的 和改进，已经非常成熟了，4B11虽然是新开发，马力也比4G63高。
汽车evo意思是汽车名称为蓝瑟的汽车。evo汽车是由 三菱汽车工业制造生产，是一辆四门高能车型。EVO全称是Lancer Evolution，EVO是 具有代表的涡轮增压跑车，EVO系列的改装已经延续了十多年，经过一代又一代的改进，如今已成为三菱旗下较为著名的品牌之一。
三菱EVO9二手车价格因车况而异，好点的整车改装后价格在45万左右，如果是裸车或者出事故，会便宜一些。二手三菱EVO9最低大概在15万到25万之间。但是需要注意的是，二手车的质量和车龄都会影响价格，所以具体价格需要根据车况而定。对于二手三菱GTO的收藏价值，个人认为不大，除非是自己玩车。
对于经典的三菱EVO9（第九代），二手车市场上行情不菲，优质的欧四排放标准车型报价大约在40万左右。然而，值得注意的是，由于一些地区对国三排放标准的车辆实施强制报废，购买2006款EVO9更多是出于收藏意义。
价格方面三菱EVO9的售价因地域和配置的差异而有所浮动。在当年的市场行情下，它的大致价格范围在 20万至30万元。尽管这款车型已经停产，但因其独特的魅力和历史地位，它仍然受到众多车迷的钟爱，成为了收藏家们竞相追逐的珍贵车型。
这基本上是不可能的 首先 是靠左行驶 所以那里的车都是右舵车 这种车在中国是不能上路行驶的 在进口时就会遇到海关阻拦 其次即使你改成左舵车成本很高 同时没有技术保障 容易造成报废 唯一可行的办法就是：在香港和大陆两地上牌（这在中国的 是可以的）但是费用还是比较高的 。
三菱EVO目前没有得到研发下一代的消息，不过你可以考虑美规的 EVO FQ-400，美国买来的车中国是可以上牌的，FQ-400是世界上马力最大的原厂EVO，出厂马力400匹。还有很大的升级空间，世界上最大的EVO是1400匹马力的改装EVO，但是改到这种程度基本上一场比赛下来，发动机就报废了。
比如我的车三菱EVO X，他有美规，中规，日规，配置和性能有一定差异 但永远不变的是，中规永远是最贵的，一方面是ZF的高睡率，另一方面是车企抬价 国内卖的美规车就是从美国运来销售的车型，价格便宜，保养还是在购买处处理 问题二：美规版是什么意思 美规车当中的“规”字是规格的意思。
汽车evo，全称为Lancer Evolution，指的是由 三菱汽车工业生产的一款高性能四门车型。作为 标志性的涡轮增压跑车，EVO系列已经历了十多年的改装与升级，现已成为三菱旗下备受赞誉的品牌之一。
在汽车世界中，汽车领域的明星非EVO莫属，它是三菱家族的一款高性能座驾。EVO这一称号，源于EVOLUTION的缩写，象征着持续的进化和提升。作为性能卓越的代表，EVO一直深受车迷们的狂热追捧和热爱，它的存在不仅仅是一辆汽车，更是一种精神象征。尤其值得一提的是，EVO的传奇历程在第十代车型达到了巅峰。
EVO是什么意思？EVO是英文单词“evolution”的缩写，意思是进化。它通常被用于描述车辆进化的过程，特别是高性能跑车的发展历程。从1992年的MitsubishiLancerEvolution开始，EVO成为了一些汽车制造商的标志性品牌，同时也吸引了大批车迷的喜爱。
在汽车领域，evo通常指的是三菱旗下的一款高性能车型，它是evolution的缩写，代表着进化之意。这款车的最后一代车型是第十代，其车身尺寸为长4510mm，宽1810mm，高1480mm，轴距为2650mm。这款车型在汽车爱好者中享有很高的声誉，因为它具有出色的动力性能和操控性。
Evolution是三菱基于蓝瑟制造的高性能汽车。1992年，第一代evo诞生，它的出现完全是为了当时的世界拉力锦标赛。第一代产量共计5000台，一上市就强而空。1999年，在马继宁的带领下，三菱夺冠，evo成为传奇。Evo车型已经生产了10代。2014年，三菱宣布停产evo。
