【太平洋汽车网】GTE运动模式、Batterycharge蓄电池充电模式、E-MODE纯电模式、Batteryhold蓄电池维持模式、Hybridauto混合动力模式。帕萨特PHEV，就是帕萨特和PHEV的结合升级款。帕萨特PHEV，就是帕萨特和PHEV的结合升级款。在传统汽油车的体验上，增加了纯电动模式。
内饰方面，帕萨特插电混动和燃油版的布局基本一样，细节上有些差距。
要预留电量，你可以通过以下 ： 使用E-Mode模式：帕萨特混动车辆通常配备了E-Mode模式，该模式可以让车辆仅通过电动机驱动，而不需要使用燃油发动机。在适当的时候，你可以选择使用E-Mode模式行驶，这样可以将电能存储在电池中。
帕萨特混动仪表盘双100代表电池电量百分比、纯电模式剩余里程。电池电量百分比：其中一个100代表电池的剩余电量百分比为100%。这表示电动驱动系统的电池目前处于满电状态。纯电模式剩余里程：另一个100代表纯电模式下的剩余里程为100公里。
在动力方面，帕萨特PHEV采用大众集团研发的混动系统，EA2114T发动机和一台整合电动机的DQ400e变速箱，这套组合输出比0T的发动机带来更强劲的动力体验。
混动帕萨特的综合油耗为4L/100km。当前在售车型包括混动豪华版和混动精英版，综合油耗则为4L/100km。这些数据根据NEDC测试规程得出，是车辆在特定工况下的燃油消耗量。实际驾驶中的油耗可能略高于此数值，大概在8-0L/100km。
自动启停功能的关闭键形似字母A，只需按下即可中断自动启动。关闭后，仪表盘上会有相应的指示灯亮起，以提示您已成功关闭该功能。值得注意的是，自动启停功能只能通过手动操作关闭，或者通过特殊的隐藏 进行 性关闭。在发动机启动过程中，按压自动启停按钮即可临时关闭。
帕萨特混动仪表盘双100代表电池电量百分比、纯电模式剩余里程。电池电量百分比：其中一个100代表电池的剩余电量百分比为100%。这表示电动驱动系统的电池目前处于满电状态。纯电模式剩余里程：另一个100代表纯电模式下的剩余里程为100公里。
新款大众帕萨特仪表上的时间如何调整仪表盘上的左按钮是调整小时，右按钮是调整分钟。首先按左边的按钮，当行车电脑时间闪烁时，再按右边的SET按钮。按下设置按钮调整一次。长时间按下SET按钮，时间数字会快速跳转，两个按钮可以一起调整。
帕萨特混动充电口位于前车标右侧，有一块盖板覆盖，按压即可打开。充电口盖子需拧开。冲电时务必盖好充电接口，以免受到雨雪或沙尘暴的影响。否则可能导致充电端口损坏，影响车辆充电和电器系统。购买帕萨特混动版时，经销商会赠送家庭便携式充电枪，连接至车辆充电接口。
帕萨特混动版的充电解决方案 帕萨特混动版确实支持220V家用插座充电，不过充电效率相对较低。购车时会随车赠送一个10A、6kW的便携式充电器，充满电池大约需要大约5小时。若希望提高充电速度，可考虑购买3KW的便携式充电器，如普诺得充电器。
当电量低于10%，混动模式自动启动。此时，您可以选择纯电或燃油模式。切换纯电模式，只需将换挡杆置于相应位置。在需要加速或超车时，切换至运动模式，系统会自动切换至燃油模式，降低油耗至3L/100km。高效混动系统帕萨特新能源的混动系统由4T发动机和电动机组成，最大功率155千瓦，最大扭矩400牛米。
【太平洋汽车网】帕萨特新能源是一款插电式混动汽车，这款车可以使用纯电模式行驶，也可以使用燃 驶。一共五种驾驶模式，纯电模式，GTE模式，以及混合动力模式，蓄电池维持模式和蓄电池充电模式，后面三种模式可以统称为混合动力模式。
标准的油电混动：可一边行驶一边给电瓶充电。插电式混动：消耗电瓶电量，基本不充电。我们用丰田的雷凌双擎油电混动做例子，在汽车滑行阶段驱动电机就转化为发电机，将动能转化为电能，给汽车电瓶充电。
帕萨特混动预留电量是指到达这一电量时采取关机或者休眠措施，关键电池电量是允许的最少电池电量水平。根据查询相关资料显示由于电池的设计电池不会消耗掉所有的电力，否则会造成无法充电的后果，预留电量保留电量只是作为缓冲，无论关机还是休眠都需要一定的过程。
新款帕萨特混动版的续航表现 在纯电动模式下，这款出色的混动车型提供了显著的续航里程，其续航能力达到了63公里，足以满足日常短途出行的需求。电池配置 新款帕萨特混动版采用单电机驱动，搭载的是高效能的三元锂电池，为车辆的电力驱动提供强大支持。
帕萨特新能源是一款中型轿车，是帕萨特的插电混动版车型。它的纯电续航里程为63公里，这是根据工信部给出的数据。该车的长宽高分别为4948毫米、1836毫米、1469毫米，轴距为2871毫米。帕萨特新能源搭载了一台4升涡轮增压四缸发动机，最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米。
关于帕萨特新能源车的性能参数：这款车型的续航能力为63公里，它是一款具有插电式混合动力的车型。其核心动力源自4升涡轮增压发动机，它能够达到最大功率110kw，并且在每分钟5000到6000转时可以输出最大扭矩250nm。
帕萨特新能源车的纯电模式续航里程为63公里。帕萨特新能源是一款插电混动汽车，装备4升涡轮增压发动机，最大功率110kw，最大扭矩250牛米，发动机转速在5000到6000转每分钟达到最大功率，1500到3500转每分钟达到最大扭矩。
新款帕萨特混动版，拥有155千瓦的综合功率和400牛/米的综合扭矩，具备五种驾驶模式。这五种驾驶模式包括：纯电动模式、混合动力模式、GTE运动模式、电池充电模式以及电池维护模式。在纯电动模式下，续航能力可达63公里，适合通勤。同时，电动模式下的操控性能与舒适性都表现优异。
新款帕斯特混动版本的汽车，搭载一套强大的动力系统，综合功率达到155千瓦，综合扭矩为400牛/米，具备五种不同的驾驶模式。这五种驾驶模式分别为：纯电动模式、混合动力模式、GTE运动模式、蓄电池充电模式、蓄电池维持模式。在纯电动模式下，续航里程可达63公里，满足日常通勤需求。
帕萨特混动具有纯电模式、混动模式、GTE模式、电量保持模式以及充电模式。简单而言，GTE模式具有绝对高度的驾驶乐趣，而其他模式则是将节能性发挥到最强。纯电模式 利用电力带动车辆，除了起步扭矩强大，还能实现0油耗、0排放通勤（最大续航里程63km），且车内感受静谧，没有发动机声响。
